Вернь, Жан-Эрик

Картинг

Жан-Эрик начал свою автоспортивную карьеру в картинге, проведя свои первые старты в 2001 году. Три года спустя француз занимает второе место в национальном первенстве в классе Rotax Max, а в 2006 году повторяет этот результат на чемпионате Европы в классе ICA. Окончание регулярной картинговой карьеры происходит через год, когда Вернь занимает седьмое место на чемпионате мира в классе Формула-А.

После этого француз периодически участвует в различных картинговых турнирах; в 2011 году он выигрывает парижскую гонку звёзд ERDF Masters Kart в парижском ДС «Берси», опередив на трассе Себастьяна Лёба, Адриана Сутиля и Стефана Сарразена.

Младшие формулы

В 2007 году Жан-Эрик Вернь приходит в национальную Ф-Рено Campus, где быстро привыкает к технике и, приехав 10 раз на подиум в 13 гонках (при шести победах), с солидным отрывом выигрывает чемпионский титул. Эти успехи Верня позволяют ему стать членом молодёжных программ FFSA и Red Bull.[1]

Через год француз переходит в более старший класс, стартуя в нескольких первенствах двухлитровой Ф-Рено. За два года в Западноевропейском и Европейском кубках он проводит более полусотни гонок, выиграв семь из них. Наиболее удачны были заезды второго сезона, когда были одержаны все семь побед и добыты два вторых места в общем зачёте (оба раза Жан-Эрик уступил испанцу Альберту Косте).

В 2010 году Вернь переходит в Британскую Ф3, где в сезон дебюта с большим отрывом выигрывает чемпионский титул. В 30 гонках француз 11 раз стартует с поула и одерживает 13 побед. Ближайший соперник проигрывает Жану-Эрику 99 баллов. Вернь также стартует в F3 Masters и Гран-при Макао.

Параллельно с Ф3 Вернь стартует в GP3 и Формуле-Рено 3.5, а также проводит тесты во Toro Rosso, «младшей» команде Red Bull, в Формуле-1.

Формула-Рено 3.5

В серии француз дебютирует в начале сентября 2010 года, когда на седьмом этапе сезона сменяет в команде Tech 1 Racing новозеландца Брендона Хартли. Жан-Эрик быстро привыкает к технике и уже в своей третьей гонке одерживает победу. Четыре из шести гонок своего мини-сезона он завершает на подиуме.

В 2011 году менеджмент переводит Верня в команду Carlin Motorsport.

Француз проводит весьма стабильный сезон, позволив себе лишь четырежды в семнадцати гонках сезона не финишировать в очковой зоне. По ходу сезона было одержано пять побед, позволивших Жану-Эрику до последнего этапа бороться за титул с канадцем Робертом Викенсом, однако проигрыш сопернику в первой гонке последнего этапа и сход во втором заезде не позволил французу завоевать первое место в общем зачёте. Вернь в итоге отстал от Викенса лишь на 9 очков.

Формула-1

После тех первых тестов француза не раз привлекают для тестовой работы и промоработы в обоих принадлежащих Red Bull коллективах Формулы-1. Осенью 2011 года, после весьма успешных тестов на Яс Марине,[2] руководство автоспортивной программы австрийского концерна подписывает с французом контракт боевого пилота своей второй команды — Scuderia Toro Rosso.[3]

В дебютном для Верня сезоне 2012 Формулы-1 машине ощутимо не хватало скорости, и Жан-Эрик очень часто завершал квалификацию уже после первого сегмента, в гонках все шло несколько лучше — Вернь четырежды смог пробиться в очковую зону и завершил сезон на шестнадцатом месте личного зачёта, заработав продление контракта ещё на сезон. Через год, в 2013, команда продолжила регулярно бороться на грани очковой зоны, но француз теперь регулярно проигрывал своему напарнику Даниэль Риккардо не только по ходу квалификаций, но и по стабильности результатов в гонках, завершив сезон серией из двенадцати гонок без набранных очков. В середине сезона, когда в связи с завершением Марком Уэббером карьеры в Формуле-1 освободилось место в старшей команде холдинга — Red Bull, Вернь некоторое время числился в претендентах на эту вакансию, но руководство программы в итоге предпочло более быстрого и стабильного Даниэля Риккардо; Жан-Эрик же ещё на сезон остался в Scuderia Toro Rosso.

Сезон 2014 Формулы-1 приносит равную борьбу с новичком серии — российским пилотом Даниилом Квятом: в квалификационном темпе чаще быстрее оказывался россиянин, а в гонках, за счёт опыта и большего везения, сильнее проводит чемпионат Вернь, за 19 гонок сезона сразу семь раз финишировавший в очковой зоне и набравший почти в три раза больше очков в личном зачёте (22 против 8, в чемпионате Вернь занял 13 место). Одна из лучших гонок Жана-Эрика в 2014 пришлась на Гран-при Сингапура, где француз, несмотря на два штрафа, смог прорваться с двенадцатой позиции на старте на шестую на финише. Несмотря на это, на 2015 сезон в Red Bull на замену Себастьяну Феттелю, перешедшему в Ferrari, был взят Даниил Квят, за Toro Rosso дебютировали Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс-младший. Жан-Эрик Вернь в итоге остался без места в Формуле-1.

Формула-Е

Andretti Autosport

После того, как он не смог обеспечить себе постоянную работу в Формуле-1 сезона 2015 года, он переключился на чемпионат ФИА Формула E и подписал контракт с Andretti Autosport. Вернь дебютировал в третьей гонке сезона в Уругвае и обеспечил поул. Нельсон Пике-младший обошёл Верня, но он вернул лидерство на 12-м круге. После пит-стопов Вернь уступил лидерство Себастьену Буэми, но он атаковал Буэми до схода из-за сломанной подвески за два круга до конца гонки. Он достиг своего первого подиума в Лонг-Бич, заняв второе место после победителя гонки Пике. Он занял третье место в первой гонке еПри Лондона, обойдя Пике и Лукаса ди Грасси. Во второй гонке он занял 16-е место, получив штраф - проезд через пит-лейн. В итоге он занял седьмое место в итоговом зачете чемпионата, набрав 70 очков.

DS Virgin Racing

8 августа 2015 года было объявлено, что Вернь присоединится к команде DS Virgin Racing в сезоне 2015-16, сотрудничая с Сэмом Бердом. Вернь занял девятое место в чемпионате.

Techeetah

В июле 2016 года было объявлено, что Вернь будет выступать за недавно сформированную команду Techeetah. Вернь начал зарабатывать первые подиумы, награды за самый быстрый круг и оформил первую свою победу в карьере и команды в финале сезона 2016/2017 во второй гонке в Монреале.

Было подтверждено, что Вернь продолжит работу с командой в сезоне 2017/2018. Он одержал свою вторую победу на еПри Сантьяго 2018, и добился своей третьей победы в его карьеру в Формуле E на этапе Пунта-дель-Эсте 2018 года. Последовательные финиши в очках определили его титул за одну гонку до конца сезона, и Вернь стал четвёртым чемпионом в течение четырёх сезонов.

В сезоне 2018/2019 Вернь одержал три победы в еПри Саньи, Монако и Швейцарии и защитил звание чемпиона, став первым гонщиком Формулы Е, имеющим более одного титула чемпиона.

В сезоне 2019/2020 Вернь продолжил выступление за команду Techeetah. Впервые в сезоне финишировал на подиуме на еПри Марракеша, несмотря на то, что выступал в гонке с высокой температурой[4]. В четвертой гонке еПри Берлина одержал первую победу в сезоне. По итогам сезона занял третье место, всего на одно очко отстав от вице-чемпиона Стоффеля Вандорна.

Вернь продолжил выступать за Techeetah в сезоне 2020/2021. Во второй гонке еПри Диръии финишировал на третьем месте, но потерял подиум из-за штрафа[5]. В первой гонке еПри Рима большую часть гонки сражался за лидерство с Лукасом ди Грасси, и в итоге одержал победу, после технического отказа у Ди Грасси[6]. В первой гонке еПри Нью-Йорка Вернь стартовал со второй позиции и большую часть гонки сражался за лидерство с новичком сезона Ником Кэссиди, однако обгоне Кэссиди Вернь ошибся и пропустил вперёд Максимилиана Гюнтера, и в итоге Вернь финишировал только вторым[7]. В первой гонке еПри Берлина стартовал с поул-позиции, однако в гонке он потерял в темпе и финишировал лишь шестым[8]. По итогам сезона занял только десятое место.

* Сезон продолжается

Гонки на машинах с открытыми колёсами

Формула-Рено 3.5

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Очки	Место
2010	Tech 1	-	-	-	-	-	-	HO1 11	SI1 1	CA1 3	53	8-й
		-	-		-	-	-	HO2 5	SI2 3	CA2 2
2011	Carlin	AL1 6	SP1 2	MN1 2	MON 12	NÜ1 НФ	HU1 1	SI1 12	LE1 1	CA1 2	232	2-й
		AL2 7	SP2 1	MN2 1		NÜ2 4	HU2 1	SI2 4	LE2 3	CA2 НФ

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

Формула-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Место	Очки
2011	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR6	Ferrari 056 2,4 V8	P	АВС	МАЗ	КИТ	ТУЦ	ИСП	МОН	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР тест	ИНД	АБУ тест	БРА тест		—	0
2012	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR7	Ferrari 056 2,4 V8	P	АВС 11	МАЗ 8	КИТ 16	БАХ 14	ИСП 12	МОН 12	КАН 15	ЕВР Сход	ВЕЛ 14	ГЕР 14	ВЕН 16	БЕЛ 8	ИТА Сход	СИН Сход	ЯПО 13	КОР 8	ИНД 15	АБУ 12	СОЕ Сход	БРА 8	17	16
2013	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR8	Ferrari 056 2,4 V8	P	АВС 12	МАЗ 10	КИТ 12	БАХ Сход	ИСП Сход	МОН 8	КАН 6	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН 12	БЕЛ 12	ИТА Сход	СИН 14	КОР 18	ЯПО 12	ИНД 13	АБУ 17	СОЕ 16	БРА 15		15	13
2014	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR9	Renault F1-2014 Energy V6	P	АВС 8	МАЗ Сход	БАХ Сход	КИТ 12	ИСП Сход	МОН Сход	КАН 8	АВТ Сход	ВЕЛ 10	ГЕР 13	ВЕН 9	БЕЛ 11	ИТА 13	СИН 6	ЯПО 9	РОФ 13	СОЕ 10	БРА 13	АБУ 12		13	22

Формула Е

Сезон	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Очки	Место
2014-15	Andretti Autosport	Spark-Renault SRT 01E	ПЕК	ПУТ	ПДЭ 14†	БУЭ 6	МАЙ 18†	ЛБЧ 2	МОН Сход	БЕР 7	МОС 4	ЛОН 3	ЛОН 16†					70	7-й
2015-16	DS Virgin Racing	Spark-Virgin DSV-01	ПЕК 12	ПУТ Сход	ПДЭ 7	БУЭ 11	МЕХ 16	ЛБЧ 13	ПАР 2	БЕР 5	ЛОН 3	ЛОН 8						56	9-й
2016-17	Techeetah	Spark-Renault Z.E. 16	ГКГ Сход	МАР 8	БУЭ 2	МЕХ 2	МОН Сход	ПАР Сход	БЕР 8	БЕР 6	НЙК 2	НЙК 8	МРЛ 2	МРЛ 1				117	5-й
2017-18	Techeetah	Spark-Renault Z.E. 17	ГКГ 2	ГКГ 4	МАР 5	САН 1	МЕХ 5	ПДЭ 1	РИМ 5	ПАР 1	БЕР 3	ЦЮР 10	НЙК 5	НЙК 1				198	1-й
2018-19	DS Techeetah	Spark DS E-TENSE FE19	ДИР 2	МАР 5	САН Сход	МЕХ 13	ГКГ 13	СНЬ 1	РИМ 14	ПАР 6	МОН 1	БЕР 3	БРН 1	НЙК 15	НЙК 7			136	1-й
2019-20	DS Techeetah	Spark DS E-TENSE FE20	ДИР Сход	ДИР 8	САН Сход	МЕХ 4	МАР 3	БЕР НКЛ	БЕР 10	БЕР 3	БЕР 1	БЕР 18	БЕР 7					86	3-й
2020-21	DS Techeetah	Spark DS E-TENSE FE20 Spark DS E-TENSE FE21	ДИР 15	ДИР 12	РИМ 1	РИМ 11	ВАЛ 9	ВАЛ 7	МОН 4	ПУЭ Сход	ПУЭ 8	НЙК 2	НЙК Сход	ЛОН 12	ЛОН 12	БЕР 6	БЕР 11	80	10-й

^† Гонщик не финишировал, но был классифицирован, так как прошёл 90% дистанции.

• Официальный сайт (англ.) (фр.)
• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport
• Профиль  (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com