ЕПри Нью-Йорка 2021 года
еПри Нью-Йорка 2021 года (англ. 2021 ABB New York City E-Prix)[1]— шестой этап сезона 2020/2021 чемпионата мира «Формулы E», состоящий из двух гонок, которые прошли 10 и 11 июля на городской трассе Бруклина, Нью-Йорк, США. Это четвёртый еПри Нью-Йорка в истории.
![]() | |
---|---|
2021 ABB New York City E-Prix | |
Дата | 10 июля 2021 года |
Место | Бруклин, Нью-Йорк, США |
Трасса | Городская трасса Бруклина (2320 м) |
Дистанция | 38 кругов, 88,160 км |
Погода |
![]() Воздух +29...28 °C, трасса +49...44 °C |
Поул | |
1:09.338 |
![]() ![]() |
Быстрый круг | |
1:10.823 |
![]() |
22 круг |
![]() |
Подиум | |
Победитель |
![]() ![]() |
2 место |
![]() ![]() |
3 место |
![]() ![]() |
![]() |
|
10 еПри Сезона 2020/2021 / Гонка №79 |
![]() | |
---|---|
2021 ABB New York City E-Prix | |
Дата | 11 июля 2021 года |
Место | Бруклин, Нью-Йорк, США |
Трасса | Городская трасса Бруклина (2320 м) |
Дистанция | 37 кругов, 85,840 км |
Погода |
![]() Воздух +24...25 °C, трасса +29...32 °C |
Поул | |
1:08.572 |
![]() ![]() |
Быстрый круг | |
1:10.050 |
![]() |
17 круг |
![]() |
Подиум | |
Победитель |
![]() ![]() |
2 место |
![]() ![]() |
3 место |
![]() ![]() |
![]() |
|
11 еПри Сезона 2020/2021 / Гонка №80 |
Перед этапом
Перед этапом стало известно, что Нико Мюллер окончательно расстался с командой Dragon / Penske Autosport в связи с пересечениями этапов DTM с этапами Формулы E. Резервный пилот команды Джоэль Эрикссон заменит его на всех оставшихся этапах сезона[2].
Первая гонка
Свободные заезды
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
![]() |
M | 1:10.282 | ![]() |
+23...24 | +25...27 |
2 | 23 | ![]() |
![]() |
M | 1:09.386 | ![]() |
+24...25 | +30...31 |
Квалификация
Погода: Пасмурно. Сухо. Воздух +25...26 °C. Трасса +34…38 °C
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Группа | Время | Старт | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ГЭ | СП | |||||||
1 | 27 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:09.672 | 1:09.338 | 1 |
2 | 25 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:09.599 | 1:09.499 | 2 |
3 | 94 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:09.746 | 1:09.538 | 3 |
4 | 28 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:09.718 | 1:09.614 | 4 |
5 | 23 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:09.531 | 1:09.713 | 5 |
6 | 99 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:09.667 | 1:09.752 | 6 |
7 | 11 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:09.759 | - | 7 |
8 | 22 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:09.891 | - | 8 |
9 | 29 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:09.892 | - | 9 |
10 | 36 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:10.028 | - | 10 |
11 | 4 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:10.063 | - | 11 |
12 | 7 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:10.147 | - | 12 |
13 | 13 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:10.156 | - | 13 |
14 | 8 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:10.181 | - | 14 |
15 | 27 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:10.239 | - | 15 |
16 | 20 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:10.526 | - | 16 |
17 | 88 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:10.530 | - | 17 |
18 | 17 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:10.581 | - | 18 |
19 | 71 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:10.658 | - | 19 |
20 | 10 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:10.934 | - | 20 |
21 | 5 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:10.952 | - | 21 |
22 | 6 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:11.036 | - | 241 |
23 | 33 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:11.271 | - | 22 |
24 | 48 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:11.690 | - | 23 |
Источник:[5][6] |
Примечания
Гонка
Погода: Облачно. Сухо. Воздух +29...28 °C. Трасса +49...44 °C
Пилот команды Envision Virgin Racing Ник Кэссиди лидировал большую часть гонки, однако на 31 круге в борьбе за лидерство Жан-Эрик Вернь и Кэссиди столкнулись между собой, и этим воспользовался Максимилиан Гюнтер, возглавив гонку и удержав лидерство до финиша[8].
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ▲3 | 28 | ![]() |
![]() |
M | 38 | 46:24.747 | 25 |
2 | 2 | ▬ | 25 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +2.072 | 18 |
3 | 7 | ▲4 | 11 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +2.832 | 15 |
4 | 1 | ▼3 | 37 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +4.623 | 152 |
5 | 11 | ▲6 | 4 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +5.239 | 10 |
6 | 5 | ▼1 | 23 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +6.370 | 93 |
7 | 8 | ▲1 | 22 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +6.581 | 6 |
8 | 10 | ▲2 | 36 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +7.826 | 4 |
9 | 20 | ▲11 | 10 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +8.489 | 34 |
10 | 22 | ▲12 | 33 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +11.917 | 1 |
11 | 3 | ▼8 | 94 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +14.912 | |
12 | 13 | ▲1 | 13 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +15.289 | |
13 | 18 | ▲5 | 17 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +27.523 | |
14 | 23 | ▲9 | 48 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +27.698 | |
15 | 19 | ▲4 | 71 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +28.472 | |
16 | 17 | ▲1 | 88 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +28.746 | |
17 | 24 | ▲7 | 6 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +41.106 | |
18 | 12 | ▼6 | 7 | ![]() |
![]() |
M | 38 | +49.849 | |
Сход | 15 | ▬ | 27 | ![]() |
![]() |
M | 30 | Прокол | |
Сход | 9 | ▬ | 29 | ![]() |
![]() |
M | 29 | Прокол | |
Сход | 21 | ▬ | 5 | ![]() |
![]() |
M | 27 | Прокол | |
Сход | 16 | ▬ | 20 | ![]() |
![]() |
M | 14 | Авария | |
Сход | 14 | ▬ | 8 | ![]() |
![]() |
M | 11 | Авария | |
Сход | 6 | ▬ | 99 | ![]() |
![]() |
M | 10 | Авария | |
Источник:[9] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
37 | ![]() |
![]() |
1—30 | 30 |
28 | ![]() |
![]() |
31—38 | 8 |
Источник:[10] |
![](../I/eeb1dfdb56957f5c27cc07ebdb70688c.png.webp)
Примечания
Положение в чемпионате после гонки
|
|
Вторая гонка
Свободные заезды
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | 13 | ![]() |
![]() |
M | 1:08.472 | ![]() |
+22 | +26 |
Квалификация
Погода: Пасмурно. Сухо. Воздух +23 °C. Трасса +25...26 °C
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Группа | Время | Старт | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ГЭ | СП | |||||||
1 | 10 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:08.855 | 1:08.572 | 1 |
2 | 20 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:08.914 | 1:08.662 | 2 |
3 | 27 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:08.947 | 1:08.663 | 3 |
4 | 99 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:08.898 | 1:08.818 | 4 |
5 | 7 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:09.038 | 1:08.988 | 5 |
6 | 36 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:09.012 | 1:09.201 | 6 |
7 | 13 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:09.052 | - | 7 |
8 | 94 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:09.166 | - | 8 |
9 | 29 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:09.229 | - | 9 |
10 | 71 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:09.236 | - | 10 |
11 | 33 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:09.256 | - | 11 |
12 | 11 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:09.328 | - | 12 |
13 | 23 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:09.339 | - | 13 |
14 | 48 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:09.393 | - | 14 |
15 | 6 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:09.495 | - | 15 |
16 | 22 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:09.499 | - | 16 |
17 | 8 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:09.620 | - | 17 |
18 | 88 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:09.649 | - | 18 |
19 | 27 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:09.969 | - | 19 |
20 | 5 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:10.089 | - | 20 |
21 | 4 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:10.341 | - | 21 |
22 | 17 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:10.599 | - | 22 |
23 | 28 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:10.637 | - | 23 |
НКЛ | 25 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:21.673 | - | 241 |
Источник:[13][14] |
Примечания
- ↑ Жан-Эрик Вернь не смог показать время в квалификации из-за проблем с педалью газа. Допущен к старту[15].
Гонка
Погода: Пасмурно. Сухо. Воздух +24...25 °C. Трасса +29...32 °C
Пилот Jaguar Racing Сэм Бёрд, стартовав с поул-позиции, лидировал от старта до финиша. После победы в гонке он вышел в лидеры чемпионата и стал первым пилотом, одержавшим вторую победу в сезоне[16].
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ▬ | 10 | ![]() |
![]() |
M | 37 | 46:15.909 | 292 |
2 | 3 | ▲1 | 37 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +4.167 | 18 |
3 | 7 | ▲4 | 13 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +4.840 | 163 |
4 | 4 | ▬ | 99 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +7.154 | 12 |
5 | 6 | ▲1 | 36 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +7.762 | 10 |
6 | 9 | ▲3 | 29 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +16.286 | 8 |
7 | 10 | ▲3 | 71 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +24.983 | 6 |
8 | 21 | ▲13 | 4 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +25.084 | 4 |
9 | 8 | ▼1 | 94 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +25.405 | 2 |
10 | 23 | ▲13 | 28 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +26.009 | 1 |
11 | 5 | ▼6 | 7 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +26.341 | |
12 | 20 | ▲8 | 5 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +30.781 | |
13 | 2 | ▼11 | 20 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +30.957 | |
14 | 12 | ▼2 | 11 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +31.9704 | |
15 | 13 | ▼2 | 23 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +32.985 | |
16 | 19 | ▲3 | 27 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +35.692 | |
17 | 14 | ▼3 | 48 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +35.924 | |
18 | 22 | ▲4 | 17 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +36.339 | |
19 | 16 | ▼3 | 22 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +51.3845 | |
20 | 11 | ▼9 | 33 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +59.694 | |
21 | 18 | ▼3 | 88 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +1:05.327 | |
22 | 15 | ▼7 | 6 | ![]() |
![]() |
M | 37 | +1:07.701 | |
Сход | 17 | ▬ | 8 | ![]() |
![]() |
M | 29 | Технические проблемы | |
Сход | 24 | ▬ | 25 | ![]() |
![]() |
M | 0 | Технические проблемы | |
Источник:[17] |
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[19]
- ↑ Три очка за поул-позицию и одно очко за лучшее время в групповом этапе квалификации.
- ↑ Одно очко за быстрый круг в первой десятке.
- ↑ Лукас ди Грасси получил штраф в 10 секунд за столкновение с Себастьеном Буэми и Норманом Нато[20].
- ↑ Оливер Роуленд получил штраф в 5 секунд за столкновение с Джоэлем Эрикссоном[21].
Положение в чемпионате после этапа
|
|
Примечания
- 2021 ABB New York City E-Prix (англ.). FIA Formula E. Дата обращения: 10 июля 2021.
- Rachit Thukral. Muller to miss remaining Formula E races to focus on DTM (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 10 июля 2021.
- Free Practice 1
- Free Practice 2
- Qualifying - Superpole 1
- Grid Race 1
- Stewards Decision 3
- Кирилл Качнов. Гюнтер на BMW выиграл первую гонку Формулы Е в Нью-Йорке . ru.motorsport.com. Дата обращения: 11 июля 2021.
- Race 1
- Lap Chart 1
- FanBoost 1
- Free Practice 3
- Qualifying - Superpole 2
- Grid Race 2
- Stewards Decision 9
- Кирилл Качнов. Победа в Нью-Йорке сделала Берда на Jaguar лидером Формулы Е . ru.motorsport.com. Дата обращения: 12 июля 2021.
- Race 2
- Lap Chart 2
- FanBoost 2
- Stewards Decision 13
- Stewards Decision 12
Ссылки
Предыдущий этап: еПри Пуэблы 2021 года |
Формула E сезон 2020/2021 |
Следующий этап: еПри Лондона 2021 года |
| ||
Предыдущий этап: еПри Нью-Йорка 2019 года |
еПри Нью-Йорка | Следующий этап: еПри Нью-Йорка 2022 года |