еПри Гонконга 2019 года
еПри Гонконга 2019 года (официально 2019 HKT Hong Kong ePrix) — 50-я юбилейная автогонка чемпионата «Формулы E», которая прошла 10 марта 2019 года на городской трассе Харборфорнт-центр в Гонконге. Это был пятый этап сезона 2018-19, а также четвёртая гонка в истории еПри Гонконга. Впервые в своей карьере в чемпионате Стоффель Вандорн, пилот команды HWA, завоевал поул в дождевой квалификации, но в гонке не смог добраться до финиша в гонке. Сэм Берд, пилот команды Virgin, первым пересек финишную черту[1], но получил штраф, после того, как незадолго до финиша он столкнулся с лидировавшим Андре Лоттерером и проколол ему колесо. В итоге победителем гонки стал Эдоардо Мортара, одержав первую победу в своей карьере[2].
![]() | |
---|---|
2019 HKT Hong Kong ePrix | |
Дата | 10 марта 2019 года |
Место | Гонконг |
Трасса | Городская трасса Харборфронт-центр (1,860 м) |
Дистанция | 36 кругов, 66,960 км |
Погода |
Пасмурно. Подсыхающая трасса. Воздух +18...19 °C, трасса +19 °C |
Поул | |
1:11.580 |
![]() ![]() |
Быстрый круг | |
1:02.317 |
![]() |
28 круг |
![]() |
Подиум | |
Победитель |
![]() ![]() |
2 место |
![]() ![]() |
3 место |
![]() ![]() |
![]() |
|
5 из 13 еПри Сезона 2018/2019 / Гонка №50 |
Свободные заезды
Сессия | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух
°C |
Трасса
°C |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
M | 1:09.283 | Пасмурно, влажная трасса | +18 | +19 |
2 | ![]() |
![]() |
M | 1:09.221 | Пасмурно, влажная трасса | +18 | +19 |
Квалификация
Погода: Дождь. Воздух 19…18 °C. Трасса 19 °C
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Группа | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:11.592 | - | СП |
2 | 17 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:12.093 | +0.501 | СП |
3 | 22 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:12.140 | +0.548 | СП |
4 | 48 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:12.156 | +0.564 | СП |
5 | 36 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:12.204 | +0.612 | СП |
6 | 11 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:12.321 | +0.729 | СП |
7 | 2 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:12.529 | +0.937 | 7 |
8 | 23 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:12.529 | +0.937 | 8 |
9 | 19 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:12.570 | +0.978 | 9 |
10 | 4 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:12.600 | +1.008 | 10 |
11 | 8 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:12.839 | +1.247 | 11 |
12 | 66 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:12.850 | +1.258 | 12 |
13 | 27 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:12.861 | +1.269 | 13 |
14 | 7 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:13.073 | +1.481 | 14 |
15 | 3 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:13.421 | +1.829 | 15 |
16 | 6 | ![]() |
![]() |
M | 4 | 1:13.885 | +2.293 | 16 |
17 | 20 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:13.920 | +2.328 | 17 |
18 | 25 | ![]() |
![]() |
M | 2 | 1:13.927 | +2.335 | 18 |
19 | 16 | ![]() |
![]() |
M | 3 | 1:14.133 | +2.541 | 19 |
20 | 28 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:14.384 | +2.792 | 20 |
21 | 94 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:14.830 | +3.238 | 21 |
22 | 64 | ![]() |
![]() |
M | 1 | 1:15.347 | +3.755 | 22 |
Источник:[5] |
Суперпоул
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
![]() |
M | 1:11.580 | - | 1 |
2 | 22 | ![]() |
![]() |
M | 1:11.930 | +0.323 | 2 |
3 | 48 | ![]() |
![]() |
M | 1:12.310 | +0.730 | 61 |
4 | 36 | ![]() |
![]() |
M | 1:12.868 | +1.288 | 3 |
5 | 17 | ![]() |
![]() |
M | 1:13.033 | +1.453 | 4 |
6 | 11 | ![]() |
![]() |
M | 1:14.177 | +2.597 | 5 |
Источник:[6] |
Примечание
- ↑ Эдоардо Мортара получил штраф в 3 позиции за превышение скорости под красными флагами[7]
Гонка
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ▲5 | 48 | ![]() |
![]() |
M | 36 | 59:36.1194 | 25 |
2 | 5 | ▲3 | 11 | ![]() |
![]() |
M | 36 | +0.988 | 18 |
3 | 10 | ▲7 | 4 | ![]() |
![]() |
M | 36 | +1.536 | 15 |
4 | 12 | ▲8 | 66 | ![]() |
![]() |
M | 36 | +1.985 | 12 |
5 | 9 | ▲4 | 19 | ![]() |
![]() |
M | 36 | +3.258 | 10 |
6 | 7 | ▲1 | 2 | ![]() |
![]() |
M | 36 | +3.3065 | 92 |
7 | 17 | ▲10 | 20 | ![]() |
![]() |
M | 36 | +4.017 | 6 |
8 | 4 | ▼4 | 17 | ![]() |
![]() |
M | 36 | +4.368 | 4 |
9 | 19 | ▲10 | 16 | ![]() |
![]() |
M | 36 | +5.624 | 2 |
10 | 20 | ▲10 | 28 | ![]() |
![]() |
M | 36 | +6.492 | 1 |
11 | 14 | ▲3 | 7 | ![]() |
![]() |
M | 36 | +7.218 | |
12 | 11 | ▼1 | 8 | ![]() |
![]() |
M | 36 | +7.828 | |
13 | 18 | ▲5 | 25 | ![]() |
![]() |
M | 36 | +16.6046 | |
14 | 3 | ▼11 | 36 | ![]() |
![]() |
M | 36 | +24.270 | |
Сход | 2 | - | 22 | ![]() |
![]() |
M | 29 | Столкновение | |
Сход | 1 | - | 5 | ![]() |
![]() |
M | 20 | Привод | 33 |
Сход | 8 | - | 23 | ![]() |
![]() |
M | 19 | Подвеска | |
Сход | 13 | - | 27 | ![]() |
![]() |
M | 16 | Столкновение | |
Сход | 16 | - | 6 | ![]() |
![]() |
M | 1 | Авария | |
Сход | 21 | - | 94 | ![]() |
![]() |
M | 1 | Авария | |
Сход | 22 | - | 64 | ![]() |
![]() |
M | 1 | Авария | |
Сход | 15 | - | 3 | ![]() |
![]() |
M | 0 | Подвеска | |
Источник:[8] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
36 | ![]() |
![]() |
8 — 34 | 27 |
22 | ![]() |
![]() |
1 — 6 | 6 |
2 | ![]() |
![]() |
7, 35 — 36 | 3 |
Источник:[9] |
Примечания
- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[10]
- ↑ Гонка была остановлена примерно на 15 минут на первом круге из-за аварии Фелипе Насра[1].
- ↑ Одно очко за быстрый круг в первой десятке
- ↑ Три очка за поул-позицию
- ↑ Сэм Бёрд получил штраф в 5 секунд за столкновение с Андре Лоттерером[2][11]
- ↑ Жан-Эрик Вернь получил штраф в 5 секунд за столкновение с Томом Дильманном[12]
Положение в чемпионате после этапа
|
|
Примечания
- Берд одержал победу в Гонконге после столкновения с Лоттерером незадолго до финиша . ru.motorsport.com. Дата обращения: 5 марта 2020.
- Берд получил штраф, победителем гонки в Гонконге стал Мортара . ru.motorsport.com. Дата обращения: 25 июня 2019.
- Free Practice 1
- Free Practice 2
- Qualifying
- Superpole
- Starting Grid
- Race
- Lap Chart
- FanBoost
- Stewards Decision 7
- Stewards Desicion 6
Ссылки
Предыдущий этап: еПри Мехико 2019 года |
Формула E сезон 2018/2019 |
Следующий этап: еПри Саньи 2019 года |
| ||
Предыдущий этап: — |
еПри Гонконга | Следующий этап: — |