Джовинацци, Антонио

Джовинацци начал свою одноместную карьеру с Formula Pilota China в 2012. Он закончил её как чемпион в дебютном своем сезоне, с общим числом в шесть побед. Также, Антонио пилотировал за команду BVM в последних этапах сезона 2012 Formula Abarth в Монце. Несмотря на то, что он закончил на втором месте и выиграл две гонки, Джовинацци не получил никаких очков, так как являлся приглашенным гонщиком.

В 2013-ом он принял участие в FIA Formula 3 European Championship, выступая за команду Double R Racing. Свои первые очки он набрал на трассе Брэндс-Хэтч после того, как закончил на 11-ом и 9-ом месте в 2/3 гонок. В 2014-ом он подписал контракт с Carlin, чтобы участвовать в сезоне 2014 FIA Formula 3 European Championship.

Он также участвовал в сезоне 2013-го British Formula 3 вместе с Шоном Гелаэлем. Он выиграл в Сильверстоуне[1] .

Он дебютировал в 2013-ом году, 7-го июля, придя к финишу 10-м.

Джовинацци начал серию гонок с командой Prema Powerteam на 2016-й сезон, наряду с Пьером Гасли.

После неудачного старта и окончания внеочковой зоны, Джовинацци победил в обеих гонках в Баку, став первым гонщиком, кто сделал «дубль» со времен Давиде Вальсекки.

Джовинацци завоевал поул-позицию в Спа и выиграл Sprint Race. В Монце он взял поул-позицию, но был дисквалифицирован за технические нарушения. Несмотря на старт с конца решетки, он выиграл субботнюю гонку после того, как на трассу выехала машина безопасности, что помогло Антонио.

Джовинацци лидировал на Гран-при Сепанг, обойдя Сергея Сироткина. Однако победа Пьера Гасли в Абу-Даби в субботней гонке дала ему преимущество в 12 очков в финальной гонке. Джовинацци окончил гонку впереди Гасли, однако первым пришёл Алекс Линн, но после неудачного старта ему не удалось сократить разрыв в 12 очков, и Гасли выиграл чемпионат с преимуществом в 8 очков.

Если бы Джовинацци выиграл чемпионат, он стал бы первым новичком-чемпионом после Нико Хюлькенберга в 2009-ом. Также он был бы последним чемпионом серии GP2, так как с 2017-го года серия называется ФИА Формула-2.

В сентябре 2016-го стало известно, что Джовинацци будет работать на симуляторах Scuderia Ferrari. В декабре Джовинацци утвердили как третьего гонщика Феррари. Он принимал участие в пре-сезонных тестингах команды Sauber 2017-го сезона. Во время Гран-при Австралии Джовинацци заменил Паскаля Верляйна, который был не в форме принимать участие, из-за отсутствия достаточных тренировок после его аварии на Гонке Чемпионов (Race of Champions) 2017-го. Джовинацци закончил на 12-ом месте свою первую гонку. Его участие означало, что он был первым итальянским гонщиком, кто принял участие в Формуле-1 со времен Ярно Трулли и Витантонио Льюцци на Гран-при Бразилии 2011-го. Sauber сообщили, что Джовинацци вновь заменит Верляйна на Гран-при Китая 2017, где он разбил машину и во время квалификации, и во время гонки. Джовинацци также принимал участие во многих свободных заездах на протяжении сезонов 2017-2018. Его партнёром в команде Sauber в сезоне 2019 стал Кими Райкконен.

В первой половине сезона Антонио выступал существенно хуже напарника. Если Райкконен из первых десяти гонок закончил в очках семь, то Джовинацци лишь раз смог заработать одно очко, в Австрии. В дальнейшем стало чуть лучше — удалось ещё дважды заработать очки за 9-е и 10-е места, тогда как Кими ещё лишь раз финишировал в очках, но все равно, разница оказалась весьма велика — 4 очка против 31. Тем не менее, руководство команды, очевидно, осталось довольно выступлениями итальянца и после Гран-при США объявило о продлении контракта с ним ещё на год.

17 ноября 2019 в Бразилии Джовинацци финишировал на 6-м месте, которое после штрафа Льюиса Хэмилтона превратилось в 5-е.