Sauber C15
Sauber C15 — болид Формулы-1 команды Sauber Ford, построенный для участия в чемпионате 1996 года.
| Sauber C15 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 Лео Ресс |
||||||||
| Конструктор |
 Sauber F1 |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Фиброкарбоновый монокок с сотовыми композитными структурами | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Карбоновые верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы Sachs и пружины внутри корпуса. | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Длина | 2960 мм | ||||||||
| Двигатель | Ford Cosworth JD Zetec-R, 3,0 л, V10, 72°, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Sauber/XTrac 6 ступеней + 1 задняя передача полуавтоматическая. | ||||||||
| Вес | 600 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | Elf | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Red Bull Sauber Ford | ||||||||
| Пилоты |
 Джонни Херберт Хайнц-Харальд Френтцен |
||||||||
| Дебют |
 Австралия 1996 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
История
После хорошего сезона 1995 года в 1996 команда столкнулась с трудностями при переходе от двигателей Ford V8 к Zetec-R V10. Шасси тоже не отличалось надёжностью и скоростью. Им управляли Френтцен и пришедший из Benetton Херберт. Гонщикам Sauber лишь раз удалось отличиться: в хаотичной дождевой гонке в Монако Херберт финишировал третьим, а Френтцен был классифицирован четвёртым.
Результаты выступлений в гонках
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Red Bull Sauber Ford |
Ford Cosworth JD Zetec-R 3,0 V8 |
G | АВС |
БРА |
АРГ |
ЕВР |
САН |
МОН |
ИСП |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ЯПО |
11 | 7 | |
| Херберт |
НС | Сход | 9 | 7 | Сход | 3 | Сход | 7 | ДСК | 9 | Сход | Сход | Сход | 9 | 8 | 10 | ||||||
| Френтцен |
8 | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | 4 | Сход | Сход | 8 | 8 | Сход | Сход | Сход | 7 | 6 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.