Forti FG01
Forti FG01 — болид Формулы-1 команды Forti Ford, построенный для участия в чемпионате 1995 года. Последний болид в истории Формулы-1 с педалью сцепления и рычагом коробки передач.
| Forti FG01 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg.webp) | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 Джорджио Стирано  Серхио Ринланд |
||||||||
| Конструктор |
Forti Corse |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Фиброкарбоновый монокок | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Карбоновые верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы и пружины внутри корпуса. | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | ||||||||
| Двигатель |
Ford Cosworth ED, 75° (1995) Ford Cosworth ECA Zetec-R, 90° (1996) 3,0 л., V8, среднерасположенный |
||||||||
| Трансмиссия | Forti / Hewland, 6 ступеней + 1 задняя передача полуавтоматическая. | ||||||||
| Вес | 595 кг (включая пилота и жидкости) | ||||||||
| Топливо | Agip, Elf | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Parmalat Forti Ford Forti Corse |
||||||||
| Пилоты |
 Педру Паулу Динис Роберто Морено Лука Бадоер Андреа Монтермини |
||||||||
| Дебют |
Бразилия 1995 |
||||||||
|
|||||||||
История
Результаты выступлений в Формуле-1
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | FG01 | Ford Cosworth ED 3,0 V8 |
G | БРА |
АРГ |
САН |
ИСП |
МОН |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ЕВР |
ТИХ |
ЯПО |
АВС |
0 | НКЛ | |
| 21 | Динис |
10 | НКЛ | 15 | Сход | 10 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 13 | 9 | 16 | 13 | 17 | Сход | 7 | |||||
| Морено |
Сход | НКЛ | 16 | Сход | Сход | Сход | 16 | Сход | Сход | Сход | 14 | Сход | 17 | Сход | 16 | Сход | Сход | ||||||
| 1996 | FG01B | Ford Cosworth Zetec-R 3,0 V8 |
G | АВС |
БРА |
АРГ |
ЕВР |
САН |
МОН |
ИСП |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ЯПО |
0 | НКЛ | ||
| 22 | Бадоер |
НКВ | 11 | Сход | НКВ | ||||||||||||||||||
| Монтермини |
НКВ | Сход | 10 | НКВ | НКВ |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.