Хунгароринг
Хунгароринг (Венгерское кольцо) — трасса Формулы-1, находящаяся в городе Модьород, неподалеку от Будапешта, Венгрия. Место проведения Гран-при Венгрии с 1986 года.
Хунгароринг | |
---|---|
Hungaroring | |
Информация | |
Расположение | Модьород, Венгрия |
47°34′56″ с. ш. 19°15′04″ в. д. | |
Статус | Действующая трасса |
Описание трассы | |
Протяженность | 4,381 км (2,722 мили) |
Повороты | 16 |
Первая гонка | Венгрия 1986 |
Последняя гонка | Венгрия 2021 |
Всего гонок | 36 (1986—2021) |
Данные рекорда | |
Пилот | Льюис Хэмилтон |
Команда | Mercedes AMG Petronas Motorsport |
Время | 1:13,447 |
Год | 2020 |
Наибольшее количество побед | |
Пилот | Льюис Хэмилтон (8) |
Команда | McLaren (11) |
Соревнования и события | |
Официальный сайт | hungaroring.hu (венг.) (англ.) |
|
|
Медиафайлы на Викискладе |
В 1986 году на Хунгароринге прошла первая гонка Формулы-1 за Железным занавесом[1].
История
Трасса Хунгароринг была построена в 1986 году специально для проведения Гран-при Венгрии. Находится в небольшой долине. Отличается небольшой длиной (из современных трасс Формулы-1 короче только городская трасса в Монте-Карло). Узкая, медленная и запылённая трасса (что обусловлено рельефом, куда был вписан автодром) практически не позволяет совершать обгонов.
В результате залогом успеха на Хунгароринге является успешная квалификация и стратегия пит-стопов. Однако, на Гран-при Венгрии 1989 года Найджел Мэнселл на Ferrari смог победить, стартовав с 12 места. Этот рекорд был превзойдён на Гран-при Венгрии 2006 года — в дождевой гонке свою первую победу в Гран-при Формулы-1 одержал Дженсон Баттон, стартовав с 14 места.
Конфигурация
Конфигурация трассы постоянно подвергалась небольшим изменениям, наибольшее из которых пришлось на 2003 год, когда была максимально удлинена прямая старт/финиш, и первый поворот был перестроен в шпильку (это было сделано для возможности обгона в нём).
Версия | Длина (м) | Гран-при | Рекорд круга в квалификации |
---|---|---|---|
Рекорд круга в гонке | |||
1986 | 4014 | 3 (1986—1988) | 1:27,635 (1988, Айртон Сенна) |
1:30,149 (1987, Нельсон Пике) | |||
1989 | 3968 | 9 (1989—1997) | 1:14,631 (1993, Ален Прост) |
1:18,308 (1992, Найджел Мэнселл) | |||
1998 | 3972 | 1 (1998) | 1:16,973 (1998, Мика Хаккинен) |
1:19,286 (1998, Михаэль Шумахер) | |||
1999 | 3973 | 1 (1999) | 1:18,156 (1999, Мика Хаккинен) |
1:20,699 (1999, Дэвид Култхард) | |||
2000 | 3975 | 3 (2000—2002) | 1:13,333 (2002, Рубенс Баррикелло) |
1:16,207 (2002, Михаэль Шумахер) | |||
2003 | 4381 | 5 (2003—2007) | 1:18,436 (2004, Рубенс Баррикелло) |
1:19,071 (2004, Михаэль Шумахер) |
Победители Гран-при Венгрии на трассе Хунгароринг
Интересные факты
- Хунгароринг стал первой трассой Формулы-1, борьбу на которой увидели воочию телезрители Советского Союза. Трансляции с венгерского Гран-при, пусть и в записи, показывались по Второй программе Центрального телевидения СССР. Первая передача была показана 14 августа 1986 года, в виде 45-минутного сюжета-нарезки под названием «Международные соревнования по автоспорту»[2][3][4] (со следующего года в программе уже чётко обозначалось, что это трансляция с этапа чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1»)[5].
Примечания
- М.Тилевич. Встреча с формулой 1 . За рулём, №11, 1986 (Ноябрь 1986). Дата обращения: 29 сентября 2019.
- Телепрограмма Центрального телевидения СССР на 14 августа 1986 года . 20vek.net. Дата обращения: 3 декабря 2019.
- Ирина Лазурская. Сорвать «железный занавес». Венгерский след в Формуле 1 . parabolike.com (26 июля 2017). Дата обращения: 17 ноября 2019.
- Михаил Афанасьев. Легендарный 1986-й: какой мотор самый мощный в истории Формулы 1 . autotest.pro (11 ноября 2015). Дата обращения: 17 ноября 2019.
- Телепрограмма Центрального телевидения СССР на 9 августа 1987 года . 20vek.net. Дата обращения: 3 декабря 2019.
Ссылки
- Официальный веб-сайт (англ.) (венг.)
- Профиль на statsf1.com (англ.) (фр.)