Альпин (команда «Формулы-1»)

Alpine (англ. Alpine F1 Team) — французская автогоночная команда, созданная для участия в Формуле-1 на базе команды Рено.[1] Команда создаётся для продвижения спортивных автомобилей Альпин. База команды расположена в Энстоуне, Великобритания.

Alpine
Alpine F1 Team
Юрлицо Alpine Racing Limited
База Энстоун, Оксфордшир, Великобритания
(шасси)
Вири-Шатийон, Эсон, Франция
(двигатель)
Руководители Лоран Росси
(генеральный директор)
Марцин Будковски
(исполнительный директор)
Давиде Бривио
(гоночный директор)
Алан Перман
(спортивный директор)
Конструкторский штаб Пэт Фрай
(технический директор — шасси)
Мэтью Харман
(технический директор)
Саймон Веррилл
(главный конструктор)
Дирк де Бир
(руководитель отдела аэродинамики)
Формула-1 в сезоне 2022
Текущие пилоты
  пилот №14 Фернандо Алонсо
  пилот №31 Эстебан Окон
  тест-пилоты Даниил Квят
Шасси Alpine A521
Двигатель Renault E-Tech 20 1,6 V6T
Шины Pirelli
Статистика выступлений в «Формуле-1»
Дебют Бахрейн 2021
Последняя гонка Абу-Даби 2021
Гран-при (старты) 22 (22)
Побед 1
Подиумы 2
Лучший старт 5
Лучший финиш 1
Очков всего 155
Максимально очков за один сезон 155
Финишей в очках подряд 15
Кубки конструкторов 0 (Лучший результат в КК: 5 место, 2021 год)
Чемпионы мира 0 (Лучший результат в ЧМ: 10 место — Фернандо Алонсо, 2021 год)
Сайт Официальный раздел на сайте alpinecars.com
Профиль команды на сайте formula1.com
Данные приведены на 19 декабря 2021 года

История

Команда имеет долгую историю выступлений в чемпионате мира Формулы-1, она была основана Тедом Тоулменом в 1977 году. Штаб-квартира расположилась в британском Энстоуне. Впервые команда появляется в сезоне 1981 под названием Тоулмен[2]. В мае 1985 года у команды появляется новый спонсор — Бенеттон, итальянский производитель одежды. Перед началом сезона 1986 Бенеттон выкупает Тоулмен и создаёт одноимённую команду. После покупки, дела команды пошли вверх. В сезоне 1995 команда победила в Кубке Конструкторов. За Бенеттон выступало много известных гонщиков — Герхард Бергер, Нельсон Пике, Жан Алези, Джанкарло Физикелла. А также будущий семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, завоевавший свои первые два титула в «Бенеттоне».

В 1998 году, с закрытием программы компании Рено по поставке моторов, результаты итальянцев начинают падать. В середине 2001 года новые хозяева в лице Рено, возвращают Флавио Бриаторе на пост директора. С 2002 года команда Бенеттон выступает уже как заводская команда Рено. В 2005 и 2006 годах команда побеждает в Кубке Конструкторов, а их пилот Фернандо Алонсо берёт два титула. В 2008 году происходит скандал на Гран-при Сингапура 2008, где Нельсон Пике-младший по приказу команды разбивает машину, тем самым обеспечивая выезд на трассу пейс-кара, это позволяет напарнику бразильца, Алонсо, победить в гонке. ФИА провела расследование, по итогу которого Бриаторе и Пэту Симондсу (главному инженеру команды) было запрещено работать в Ф1, а спонсор Рено ING покинул коллектив. 75% команды покупает компания Genii Capital[3]. Новыми пилотами в 2010 становятся Роберт Кубица и Виталий Петров. В 2011 году команда меняет название на Лотус-Рено Гран-при, новым спонсором становится Lotus Cars. В 2012 году, после конфликта с Кейтеремом за название, команда меняет название на Лотус, новыми пилотами стали Кими Райкконен и Ромен Грожан. В 2012 и 2013 году команда становится лучшей среди остальных, занимая 4-е место В 2014 наблюдается спад результатов и после сезона 2015 команда выкупается Рено[4]. С 2016 года команда называется «Renault Sport Formula One Team». В сентябре 2020 было объявлено, что Рено проведёт ребрендинг и в нынешнем виде команда проводит последний сезон.

Бренд Альпин в Формуле-1

История Альпина в Ф1 до 2020 была недолгой. Перед сезоном 1968 года был построен автомобиль Alpine A350 Grand Prix, однако после первоначальных испытаний было объявлено о сворачивании проекта, из-за низкой мощности двигателя[5]. В 2020 Рено объявляет о переименовании команды с целью продвижения автомобилей Альпин. Также команда поменяет ливрею болида и состав пилотов.

2021

В дебютном сезоне за «Alpine» будут выступать, двукратный чемпион мира 2005 и 2006 годов Фернандо Алонсо[6] и выступавший за команду Renault в 2020 году Эстебан Окон. Коллектив будет использовать силовые установки Renault[7][8][9]. Резервным пилотом команды в сезоне 2021 года стал российский гонщик Даниил Квят, ранее выступавший в Формуле-1 за команды Ред Булл, Торо Россо и Альфа Таури.[10]

Результаты выступлений Alpine в «Формуле-1»

СезонШассиДвигательШПилоты12345678910111213141516171819202122МестоОчки
2021 Alpine A521 Renault E-Tech 21 1,6 V6T P БАХ
ЭМИ
ПОР
ИСП
МОН
АЗЕ
ФРА
ШТИ
АВТ
ВЕЛ
ВЕН
БЕЛ
НИД
ИТА
РОФ
ТУЦ
СОЕ
МЕХ
САП
КАТ
САУ
АБУ
5 155
Фернандо Алонсо Сход 10 8 17 13 6 8 9 10 7 4 11 6 8 6 16 Сход 9 9 3 13 8
Эстебан Окон 13 9 7 9 9 Сход 14 14 Сход 9 1 7[П 1] 9 10 14 10 Сход 13 8 5 4 9

См. также

Примечания

Комментарии

  1. В гонке пройдено менее 75% дистанции, поэтому начислена половина очков.

    Источники

    1. Команда Renault в 2021-м сменит название. f1news.ru. Дата обращения: 18 декабря 2020.
    2. RANKING RENAULT/ALPINE’S FIVE PREVIOUS F1 IDENTITIES (англ.). the-race.com. Дата обращения: 19 июля 2021.
    3. Genii Capital & Group Lotus join forces in Lotus Renault GP (англ.). Renault Rockets. Дата обращения: 18 декабря 2020.
    4. В Renault подтвердили намерение приобрести Lotus F1. f1news.ru. Дата обращения: 18 декабря 2020.
    5. Roy Smith. Alpine & Renault: The Development of the Revolutionary Turbo F1 Car 1968-1979. — Veloce Publishing Ltd, 2008-11-15. — 242 с. — ISBN 978-1-84584-177-5.
    6. ОФИЦИАЛЬНО: ФЕРНАНДО АЛОНСО ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ФОРМУЛУ 1.
    7. В 2021 году Renault превратится в Alpine.
    8. Антон Колов. Алонсо вернётся в Формулу-1 в сезоне-2021. Фернандо станет напарником Окона в «Рено». championat.com. Дата обращения: 18 декабря 2020.
    9. «Рено» объявил о подписании контракта с Оконом. championat.com. Дата обращения: 18 декабря 2020.
    10. Дмитрий Бухаров. Даниил Квят – резервный пилот Alpine F1. F1News.ru (2 марта 2021). Дата обращения: 2 марта 2020.

    Ссылки

    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.