Формула-1 в сезоне 1960
Сезон Формулы-1 1960 года — 11-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл с 7 февраля по 20 ноября и состоял из 10 этапов.
11-й Чемпионат мира Формулы-1 | |
---|---|
◄ 1959 Сезон 1960 1961 ► | |
Чемпион мира | |
Джек Брэбем (Cooper) | |
Кубок конструкторов | |
Cooper-Climax | |
Портал:Формула-1 |
Общие сведения о регламенте чемпионата
Зачёт пилотов
Очки зарабатывали первые шесть лучших пилотов гонки, которые получали 8, 6, 4, 3, 2, 1 очков соответственно. В личном зачёте пилотов учитываются результаты 6 лучших гонок чемпионата.
Кубок конструкторов
Конструкторы получали по 8, 6, 4, 3, 2 и 1 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты 6 лучших гонок. Не учитывались результаты Гран-при США в Индианаполисе.
Обзор чемпионата
# | Гонка | Дата | Трасса | Пилот | Команда | Отчёт |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Гран-при Аргентины | 7 февраля | Буэнос-Айрес | Брюс МакЛарен | Cooper-Climax | Отчёт |
2 | Гран-при Монако | 29 мая | Монте-Карло | Стирлинг Мосс | Lotus-Climax | Отчёт |
3 | Индианаполис 500 | 30 мая | Индианаполис | Джим Ратманн | Watson-Offenhauser | Отчёт |
4 | Гран-при Нидерландов | 6 июня | Зандворт | Джек Брэбем | Cooper-Climax | Отчёт |
5 | Гран-при Бельгии | 19 июня | Спа-Франкоршам | Джек Брэбем | Cooper-Climax | Отчёт |
6 | Гран-при Франции | 3 июля | Реймс-Гу | Джек Брэбем | Cooper-Climax | Отчёт |
7 | Гран-при Великобритании | 16 июля | Силверстоун | Джек Брэбем | Cooper-Climax | Отчёт |
8 | Гран-при Португалии | 14 августа | Порту | Джек Брэбем | Cooper-Climax | Отчёт |
9 | Гран-при Италии | 4 сентября | Монца | Фил Хилл | Ferrari | Отчёт |
10 | Гран-при США | 20 ноября | Риверсайд | Стирлинг Мосс | Lotus-Climax | Отчёт |
Кубок конструкторов
№ | Конструктор | АРГ |
МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ПОР |
ИТА |
США |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Cooper-Climax | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 8 | 3 | 48 |
2 | Lotus-Climax | 6 | 1 | 2 | 5 | 5 | 2 | 3 | 1 | 34 | |
3 | Ferrari | 2 | 3 | 5 | 4 | 11 | 6 | 4 | 1 | 26 | |
4 | BRM | 7 | 5 | 3 | Сход | Сход | 10 | Сход | 5 | 8 | |
5 | Cooper-Maserati | 4 | Сход | Сход | 9 | 14 | Сход | Сход | 9 | 3 | |
5 | Cooper-Castellotti | НКВ | Сход | 15 | 4 | 11 | 3 | ||||
7 | Porsche | 6 | 1 | ||||||||
Behra-Porsche | 12 | 10 | |||||||||
Scarab | НКВ | НС | Сход | НС | 10 | ||||||
Aston Martin | НС | 11 | |||||||||
Maserati | 13 | НС | 13 | ||||||||
JBW-Maserati | НКВ | 13 | Сход | ||||||||
Vanwall | Сход | ||||||||||
№ | Конструктор | АРГ |
МОН |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ПОР |
ИТА |
США |
Очки |
Личный зачёт
№ | Пилот | АРГ |
МОН |
500 |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ПОР |
ИТА |
США |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Джек Брэбем | Сход | ДСК | 1 | 1[П 1] | 1[П 1] | 1 | 1 | 4 | 43 | ||
2 | Брюс Макларен | 1 | 2 | Сход | 2 | 3 | (4) | 2 | 3 | 34 (37) | ||
3 | Стирлинг Мосс | 3[П 2] | 1 | 4 | Т | ДСК | 1 | 19 | ||||
Сход[П 3] | ||||||||||||
4 | Иннес Айрленд | 6 | 9 | 2 | Сход | 7 | 3 | 6 | 2 | 18 | ||
5 | Фил Хилл | 8 | 3 | Сход | 4 | 12 | 7 | Сход | 1[П 1] | 6 | 16 | |
6 | Оливье Жандебьен | 3 | 2 | 9 | 7 | 12 | 10 | |||||
7 | Вольфганг фон Трипс | 5 | 8 | 5 | Сход | 11 | 6 | 4 | 5 | 9 | 10 | |
8 | Джим Ратман | 1 | 8 | |||||||||
9 | Ричи Гинтер | 6 | 6 | НС | 2 | 8 | ||||||
10 | Джим Кларк | Сход | 5 | 5 | 16 | 3 | 16 | 8 | ||||
11 | Тони Брукс | 4 | Сход | Сход | Сход | 5 | 5 | Сход | 7 | |||
12 | Клиф Эллисон | 2 | НКВ | 6 | ||||||||
12 | Роджер Уорд | 2 | 6 | |||||||||
12 | Джон Сёртис | Сход | 2 | Сход | Сход | 6 | ||||||
15 | Пол Голдсмит | 3 | 4 | |||||||||
15 | Грэм Хилл | Сход | 7 | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | ||
15 | Вилли Мэресс | Сход | Сход | 3 | 4 | |||||||
18 | Йо Бонниер | 7 | 5 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | 4 | ||
19 | Карлос Мендитеги | 4 | 3 | |||||||||
19 | Дон Брэнсон | 4 | 3 | |||||||||
19 | Хенри Тэйлор | 7 | 4 | 8 | 14 | 3 | ||||||
19 | Джулио Кабьянка | 4 | 3 | |||||||||
23 | Джонни Томсон | 5 | 2 | |||||||||
24 | Эдди Джонсон | 6 | 1 | |||||||||
24 | Люсьен Бьянки | 6 | Сход | Сход | 1 | |||||||
24 | Рон Флокхарт | 6 | Сход | 1 | ||||||||
24 | Ханс Херрманн | 6 | 1 | |||||||||
№ | Пилот | АРГ |
МОН |
500 |
НИД |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ПОР |
ИТА |
США |
Очки |
Примечания
- Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрейший круг в гонке и победил.
- Болидом №38 управляли по очереди Морис Трентиньян (64 круга) и Стирлинг Мосс (16 кругов), но они не получили очков за 3 место в зачет чемпионата мира за совместное использование автомобиля в гонке.
- Болид №36.
- Разбился на смерть после 24 круга.
- Разбился на смерть после 19 круга.
Ссылки
- Статистика чемпионата мира на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
- Обзор чемпионата мира на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика чемпионата мира на wildsoft.motorsport.com
- Статистика сезона, включая внезачётные Гран-при на the-fastlane.co.uk (англ.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.