Скарлатти, Джорджо

Джорджо Скарлатти
Джорджо Скарлатти
Гражданство	Италия
Дата рождения	2 октября 1921
Место рождения	Рим, Италия
Дата смерти	26 июля 1990 (68 лет)
Место смерти	Рим, Италия
Выступления в чемпионате мира «Формулы-1»
Сезоны	6 (1956–1961)
Автомобили	Ferrari, Maserati (в том числе частные), Cooper (в том числе частные), De Tomaso
Гран-при	15 (12 стартов)
Дебют	Монако 1956
Последний Гран-при	Франция 1961
5 (Италия 1957)	5 (Италия 1960)
	Медиафайлы на Викискладе

Джо́рджо Скарла́тти (итал. Giorgio Scarlatti, 2 октября 1921, Рим — 26 июля 1990, Рим) — итальянский автогонщик, выступавший в гонках спортивных автомобилей, пилот Формулы-1.

Биография

Джорджо Скарлатти родился 2 октября 1921 года в Риме. Выступать в автоспорте он начал после Второй мировой войны. В 1954 Скарлатти принял участие в Gran Premio Supercortemaggiore в Монце[1], заняв в нём 13 место за рулём Maserati Maserati A6GCS. В 1955 году он дебютировал в Targa Florio за заводскую команду Maserati. Скарлатти занял в гонке 8 место. Также Джорджо занял третье место в гонках в Бари и Казерте.

В 1956 Джорджо Скарлатти приобрёл Ferrari 500. На ней он финишировал 4-м в Гран-при Неаполя. Также Скарлатти начал выступать в Формуле-1. Его дебют состоялся на Гран-при Монако 1956 года, где гонщик не смог пройти квалификацию. Скарлатти выступал в Гран-при Германии 1956 года за Scuderia Centro Sud. Уже на первом круге он сошёл с дистанции из-за проблем с двигателем. В Targa Florio 1956 года Джорджо Скарлатти занял четвёртое место.

В 1957 Скарлатти выступал за основную команду Maserati. Он дебютировал в Ле-Мане, а также провёл четыре гонки Формулы-1. В Гран-при Италии, последнем этапе сезона 1957, он набрал своё единственное очко в Формуле-1. Джорджо Скарлатти разделил 5 место с Харри Шеллом, отдав ему автомобиль после того, как Шелл сошёл с дистанции. В 1958 Скарлатти провёл две гонки Формулы-1 на собственной Maserati 250F. Он добился своего лучшего результата в Targa Florio, разделив 2 место с Жаном Бера.

Скарлатти продолжил ездить в Формуле-1 на частной Maserati 250F в 1959. В Гран-при Италии он выступал за Cooper, заменяя травмированного Мастена Грегори, однако занял лишь 12 место. Скарлатти выступал за Scuderia Ferrari в Ле-Мане 1959. В 1960 и 1961 Джорджо Скарлатти был пилотом частных Maserati и Cooper. Его последней гонкой Формулы-1 стал Гран-при Франции 1961 года.

Джорджо Скарлатти выиграл 4 часа Пескары 1961 вместе с Лоренцо Бандини. После завершения карьеры в Формуле-1 он занял 4 место в Targa Florio 1962. Также в 1962 Джорджо в последний раз выступил в Ле-Мане. За всю карьеру он так и не смог финишировать в серии. В 1963 в своей последней Targa Florio Скарлатти пришёл шестым.

Джорджо Скарлатти скончался 26 июля 1990 в Риме.

Статистика выступлений в автоспорте

ЧМ Формулы-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Место	Очки[П 1]
1956	Giorgio Scarlatti	Ferrari 500	Ferrari 500 2,0 L4	P	АРГ	МОН НКВ	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ						—	0
1956	Scuderia Centro Sud	Ferrari 500	Ferrari 500 2,0 L4	P							ГЕР Сход	ИТА				—	0
1957	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	АРГ	МОН Сход[П 2]	500	ФРА	ВЕЛ	ГЕР 10	ПЕС 6	ИТА 5[П 3]				20	1
1958	Giorgio Scarlatti	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	АРГ	МОН Сход	НИД Сход	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ПОР	ИТА	МАР	—	0
1959	Scuderia Ugolini	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	D	МОН НКВ	500	НИД	ФРА 8	ВЕЛ	ГЕР	ПОР					—	0
1959	Cooper Car Company	Cooper T51	Coventry Climax FPF 2,5 L4	D								ИТА 12	СОЕ			—	0
1960	Giorgio Scarlatti	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	D	АРГ Сход											—	0
	Scuderia Castellotti	Cooper T51	Castellotti (Ferrari 106) 2,5 L4	D		МОН НКВ	500	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ПОР
	Scuderia Centro Sud	Cooper T51	Maserati 250S 2,5 L4	D									ИТА Сход	СОЕ
1961	Scuderia Serenissima	De Tomaso F1 001	OSCA Tipo 372 1,5 L4	D	МОН	НИД	БЕЛ	ФРА Сход	ВЕЛ	ГЕР	ИТА	СОЕ				—	0

24 часа Ле-Мана

Targa Florio

Примечания

До 1990 года в зачет чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные пилотом, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтенные в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных пилотом в сезоне.
После 42 круга Скарлатти передал автомобиль Шеллу.
После 50 круга передал автомобиль Шеллу. Гонщики разделили очки за 5 место.

Источники

Журнал Motorsport Magazine, август 1954. (неопр.).

Ссылки

Профиль (англ.) на сайте Driver Database
Джорджо Скарлатти (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[score-2] До 1990 года в зачет чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные пилотом, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтенные в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных пилотом в сезоне.

[3] После 42 круга Скарлатти передал автомобиль Шеллу.

[4] После 50 круга передал автомобиль Шеллу. Гонщики разделили очки за 5 место.

[1] Журнал Motorsport Magazine, август 1954. (неопр.).