Гран-при Великобритании 1958 года
Гран-при Великобритании 1958 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 19 июля 1958 года на трассе Сильверстоун. Она стала седьмым этапом чемпионата мира.
| Гран-при Великобритании 1958 года | |
|---|---|
| англ. XI RAC British Grand Prix | |
| Дата | 19 июля 1958 года |
| Место | |
| Трасса | Сильверстоун (4710,5 м) |
| Дистанция | 75 кругов, 353,288 км |
| Поул | |
| 1:39,4 |
 Стирлинг МоссVanwall |
| Быстрый круг | |
| 1:40,8 Быстрый круг |
Майк Хоторн Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |
Питер Коллинз Ferrari |
| 2 место |
Майк Хоторн Ferrari |
| 3 место |
Рой Сальвадори Cooper-Climax |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1958 года, этап № 7 из 11 | |
Классификация
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 1 | Питер Коллинз |
Ferrari | Е | 75 | 2:09:04,2 | 8 |
| 2 | 4 | 2 | Майк Хоторн |
Ferrari | Е | 75 | +0:24,2 | 6+1 |
| 3 | 3 | 10 | Рой Сальвадори |
Cooper-Climax | D | 75 | +0:50,6 | 4 |
| 4 | 7 | 9 | Стюарт Льюис-Эванс |
Vanwall | D | 75 | +0:50,8 | 3 |
| 5 | 2 | 20 | .svg.png.webp){kind=small} Харри Шелл |
BRM | D | 75 | +1:14,8 | 2 |
| 6 | 10 | 11 |  Джек Брэбем |
Cooper-Climax | D | 75 | +1:23,2 | |
| 7 | 9 | 8 | Тони Брукс |
Vanwall | D | 74 | +1 круг | |
| 8 | 12 | 4 | .svg.png.webp){kind=small} Морис Трентиньян |
Cooper-Climax | D | 73 | +2 круга | |
| 9 | 15 | 5 | Кэррол Шелби |
Maserati | P | 72 | +3 круга | |
| Сход | 11 | 3 |  Вольфганг фон Трипс |
Ferrari | Е | 59 | Двигатель | |
| Сход | 13 | 22 |  Йо Бонниер |
Maserati | P | 49 | Коробка передач | |
| Сход | 18 | 6 |  Джерино Джерини |
Maserati | P | 44 | Коробка передач | |
| Сход | 16 | 12 | Ян Бёрджес |
Cooper-Climax | D | 40 | Сцепление | |
| Сход | 1 | 7 | Стирлинг Мосс |
Vanwall | D | 25 | Двигатель | |
| Сход | 5 | 17 | Клиф Эллисон |
Lotus-Climax | D | 21 | Двигатель | |
| Сход | 8 | 19 | Жан Бера |
BRM | D | 19 | Подвеска | |
| Сход | 17 | 15 | Айвор Бьюб |
Connaught-Alta | D | 19 | Коробка передач | |
| Сход | 20 | 18 | Алан Стейси |
Lotus-Climax | D | 19 | Перегрев | |
| Сход | 14 | 16 | Грэм Хилл |
Lotus-Climax | D | 17 | Перегрев | |
| Сход | 19 | 14 | Джек Фэйрмен |
Connaught-Alta | D | 7 | Зажигание | |
| Сход | 14 | Берни Экклстоун |
Connaught-Alta | D | Автомобиль использовал Фэйрмен[1] |
Примечания
- Поул-позиция: Стирлинг Мосс — 1:39,4
- Быстрый круг: Майк Хоторн — 1:40,8
- Круги лидирования: Питер Коллинз 75 кругов (1-75).
- Последняя победа на шинах Engelbert.
- Последняя победа, подиум, финиш в очках и финиш вообще для Питера Коллинза - на следующем этапе он погибнет.
Положение в чемпионате после Гран-при
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Примечания
- Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 мая 2012. Архивировано 5 февраля 2012 года.
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1958 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1958 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1958 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1957 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1959 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.