Трипс, Вольфганг фон
Во́льфганг Алекса́ндр А́льберт Эдуа́рд Максимилиа́н Ра́йхсграф Бе́рге фон Трипс (нем. Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips) — немецкий автогонщик, пилот Формулы-1, «24 часов Ле-Мана» (1956—1961), победитель Targa Florio 1961 года. В том же году разбился в одной из самых страшных аварий за всю историю Формулы-1.
Вольфганг фон Трипс | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гражданство | ФРГ | ||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 4 мая 1928 | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Дата смерти | 10 сентября 1961 (33 года) | ||||||||||||||||||||||||
Место смерти | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира «Формулы-1» | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 1956 — 1961 | ||||||||||||||||||||||||
Автомобили | Ferrari, Porsche, Scuderia Centro Sud | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 29 (27 стартов) | ||||||||||||||||||||||||
Чемпион мира | 0 | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Италия 1956 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Италия 1961 † | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Выступления в «24 часах Ле-Мана» | |||||||||||||||||||||||||
Годы участия | 1956 — 1961 | ||||||||||||||||||||||||
Команды | Porsche, Ferrari | ||||||||||||||||||||||||
Лучший финиш | 5 место (1956) | ||||||||||||||||||||||||
Победы в классе | 0 | ||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Targa Florio
Год | Место | Команда | Автомобиль | Класс |
---|---|---|---|---|
1955 | HC | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz 300 SLR | SC 2000 |
1956 | Сход | Daimler-Benz AG | Mercedes-Benz 300 SL | SC2000 |
1958 | 3 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR58 | S 3000 |
1959 | Cxод | Porsche KG | Porsche 718 RSK Spyder | S 2000 |
1960 | 2 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 S | S 3000 |
1961 | 1 | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 SP | SC 3000 |
Формула-1
1956
Карьера фон Трипса в Формуле-1 началась примерно так же, как у Луиджи Муссо, его партнёра по команде Scuderia Ferrari в течение трёх лет. Пилот Targa Florio был взят в команду Ferrari. Но участвовал он только в финальной гонке — Гран-при Италии, где не сумел даже стартовать. В том же году он принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана», финишировав 5-м.
1957—1958
В 1957 году граф Вольфганг фон Трипс принял участие только в первых двух Гран-при, где не набрал очков, хотя был близко к очковой зоне, и в финальном — итальянском, в котором набрал первые очки, заняв 3 место. В 1958 году он выступил гораздо лучше, трижды приехав в очки, включая подиум (3-е место) на французском Гран-при, где его партнёр Луиджи Муссо разбился насмерть.
1959—1960
1959 год не принёс фон Трипсу никаких очков, а вот в 1960 году он впервые попал в десятку общего зачёта (7 место), хотя и не приехал ни разу на подиум.
1961
Продолжая выступать в «24 часах Ле-Мана» и Targa Florio, Вольфганг решил всерьёз побороться за чемпионский титул. В этом же году он выиграл гонку Targa Florio. Он вполне бы мог стать первым немецким чемпионом мира, но на Гран-при Италии случилась страшная авария. На втором круге он столкнулся с Джимом Кларком. Его автомобиль взлетел. Фон Трипса выбросило из него, и он разбился. Автомобиль же полетел дальше и убил 13 зрителей. Scuderia Ferrari была непобедима в 1961 году. Первые две строчки чемпионата пилотов остались за гонщиками этой команды (чемпионом стал Фил Хилл).
Полная таблица результатов
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1956 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2,5 V8 | Е | АРГ |
МОН |
500 |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА НС |
— | 0 | |||
1957 | Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50A | Lancia Ferrari DS50 2,5 V8 | Е | АРГ 6[П 1] |
14 | 4 | ||||||||||
Ferrari 801 | МОН Сход[П 2] |
500 |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ПЕС |
ИТА 3 |
||||||||||
1958 | Scuderia Ferrari | Ferrari 246 | Ferrari 143 2,4 V6 | Е | АРГ |
МОН Сход |
НИД |
500 |
БЕЛ |
ФРА 3 |
ВЕЛ Сход |
ГЕР 4 |
ПОР 5 |
ИТА Т |
МАР |
11 | 9 |
1959 | Dr Ing F Porsche FG | Porsche 718 | Porsche 547/3 1,5 B4 | D | МОН Сход |
500 |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР НС |
ПОР |
ИТА |
— | 0 | |||
Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2,4 V6 | СОЕ 6 |
||||||||||||||
1960 | Scuderia Ferrari | Ferrari 256 | Ferrari 155 2,4 V6 | D | АРГ 5 |
МОН 8 |
500 |
НИД 5 |
БЕЛ Сход |
ФРА 11 |
ВЕЛ 6 |
ПОР 4 |
7 | 10 | |||
Ferrari 246 P | Ferrari 171 2,4 V6 | НИД НС |
ИТА 5 |
||||||||||||||
Scuderia Centro Sud | Cooper T51 | Maserati 250S 2,5 L4 | СОЕ 9 |
||||||||||||||
1961 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari 156 F1 | Ferrari 178 1,5 V6 | D | МОН 4 |
НИД 1[П 3] |
БЕЛ 2 |
ФРА Сход |
ВЕЛ 1 |
ГЕР 2 |
ИТА Т† |
СОЕ |
2 | 33 |
24 часа Ле-Мана
Год | Место | Команда | Автомобиль | Класс |
---|---|---|---|---|
1956 | 5 | Porsche KG | Porsche 550A/4 RS Coupe | S 1.5 |
1958 | Сход | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TR58 | S 3000 |
1959 | Сход | Porsche KG | Porsche 718 RSK | S 2.0 |
1960 | Сход | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TRI/60 | S 3.0 |
1961 | Сход | Scuderia Ferrari | Ferrari 250 TRI/61 | S 3.0 |
Примечания
Источник
- Вольфганг фон Трипс (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
- «Авария, сын графа»