Гран-при Германии 1958 года
Гран-при Германии 1958 года — гонка Формулы-1, состоявшаяся 3 августа 1958 года на трассе Нюрбургринг. Она стала восьмым этапом чемпионата мира.
Гран-при Германии 1958 года | |
---|---|
нем. XX Grosser Preis von Deutschland | |
Дата | 3 августа 1958 года |
Место | Нюрбург, ФРГ |
Трасса | Нюрбургринг (22810 м) |
Дистанция | 15 кругов, 342,150 км |
Поул | |
9:14,0 |
![]() Ferrari |
Быстрый круг | |
9:09,2 Быстрый круг |
![]() Vanwall |
Подиум | |
Победитель |
![]() Vanwall |
2 место |
![]() Cooper-Climax |
3 место |
![]() Cooper-Climax |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1958 года, этап № 8 из 11 |
Продолжительность гонки была сокращена с 22 до 15 кругов. На старт для заполнения трассы были допущены автомобили Формулы-2, выступали они по отдельному зачету и не имели права на получение очков. Из-за этого в некоторых справочниках старт в данном гран-при не учитывается в статистике пилотов. На 11-м круге гонки погиб Питер Коллинз.
Классификация
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 8 | ![]() |
Vanwall | D | 15 | 2:21:15,0 | 8 |
2 | 6 | 10 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 15 | +3:29,7 | 6 |
3 | 7 | 11 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 15 | +5:11,2 | 4 |
4 | 5 | 4 | ![]() |
Ferrari | Е | 15 | +6:16,3 | 3 |
5 | 12 | 20 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 15 | +6:26,3 | |
6 | 13 | 21 | ![]() |
Porsche | D | 15 | +6:32,4 | |
7 | 11 | 26 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 15 | +6:59,3 | |
8 | 14 | 30 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 15 | +7:09,9 | |
9 | 10 | 23 | ![]() |
Ferrari | Е | 15 | +7:45,5 | |
10 | 24 | 12 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 13 | +2 круга* | |
11 | 16 | 28 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 13 | +2 круга | |
Сход | 1 | 3 | ![]() |
Ferrari | Е | 11 | Сцепление | |
Сход | 4 | 2 | ![]() |
Ferrari | Е | 10 | Разбился насмерть | |
Сход | 17 | 22 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 9 | Подвеска | |
Сход | 8 | 6 | ![]() |
BRM | D | 9 | Тормоза | |
Сход | 23 | 27 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 4 | Топливный насос | |
Сход | 22 | 25 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 4 | Маслопровод | |
Сход | 9 | 5 | ![]() |
BRM | D | 4 | Подвеска | |
Сход | 15 | 18 | ![]() |
Porsche | D | 3 | Двигатель | |
Сход | 20 | 17 | ![]() |
Maserati | P | 3 | Двигатель | |
Сход | 3 | 7 | ![]() |
Vanwall | D | 3 | Магнето | 1 |
Сход | 18 | 19 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 2 | Двигатель | |
Сход | 25 | 29 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 1 | Топливный насос | |
Сход | 19 | 24 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 1 | Авария | |
Сход | 21 | 16 | ![]() |
Maserati | P | 1 | Авария | |
НС | 14 | ![]() |
Maserati | P | Двигатель |
Примечания
- Поул-позиция: Майк Хоторн — 9:14,0
- Быстрый круг: Стирлинг Мосс — 9:09,2
- Круги лидирования: Стирлинг Мосс 3 круга (1-3); Майк Хоторн 1 круг (4); Питер Коллинз 6 кругов (5-10); Тони Брукс 5 кругов (11-15).
- Финишировавший пятым Брюс Макларен не получил очков, так как управлял автомобилем Формулы-2. Финишировавший пятым из автомобилей Формулы-1 Эллисон также не получил очков, так как впереди него финишировало пять болидов Формулы-2.
Положение в чемпионате после Гран-при
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1958 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1958 года |
Следующая гонка: Гран-при Португалии 1958 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1957 года |
Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1959 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.