Гран-при Франции 1951 года
Гран-при Франции 1951 года чемпионата мира среди гонщиков прошёл 1 июля на трассе «Реймс-Гу». Гран-при стал четвертым этапом чемпионата мира 1951 года.
![]() ![]() | |
---|---|
фр. 38e Grand Prix de l'ACF фр. XII Grand Prix d'Europe | |
Дата | 1 июля 1951 года |
Место | Франция, Реймс |
Трасса | Реймс-Гу (7815 м) |
Дистанция | 77 кругов, 601,755 км |
Погода | Солнечно, жарко, сухо |
Поул | |
2:25,7 (193,1 км/ч) |
![]() Alfa-Romeo |
Быстрый круг | |
2:27,8 (190,4 км/ч) 32 круг |
![]() Alfa-Romeo |
Подиум | |
Победитель |
![]() ![]() Alfa-Romeo |
2 место |
![]() ![]() Ferrari |
3 место |
![]() Ferrari |
Карта трассы | |
![]() |
|
![]() | |
ЧМ 1951 года, этап № 4 из 8 Зачётная гонка № 11 |
Гонка
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | 8 | ![]() |
Alfa Romeo | P | 20 | 3:22:11,0 | 4 |
![]() |
57 | 4+1 | ||||||
2 | 6 | 14 | ![]() |
Ferrari | Е | 35 | +0:58,2 | 3 |
![]() |
42 | 3 | ||||||
3 | 4 | 10 | ![]() |
Ferrari | P | 74 | +3 круга | 4 |
4 | 9 | 26 | ![]() |
Ferrari | P | 73 | +4 круга | 3 |
5 | 2 | 2 | ![]() |
Alfa Romeo | P | 73 | +4 круга | 2 |
6 | 8 | 42 | ![]() |
Talbot-Lago | D | 71 | +6 кругов | |
7 | 11 | 46 | ![]() |
Talbot-Lago | D | 71 | +6 кругов | |
8 | 14 | 44 | ![]() |
Talbot-Lago | D | 69 | +8 кругов | |
9 | 19 | 48 | ![]() |
Talbot-Lago | D | 66 | +11 кругов | |
10 | 5 | 6 | ![]() |
Alfa Romeo | P | 58 | +19 кругов | |
11 | 1 | 24 | ![]() |
Alfa Romeo | P | 15 | +22 круга | |
![]() |
40 | |||||||
Сход | 12 | 28 | ![]() |
Talbot-Lago | D | 54 | Авария, удар в дом у дороги | |
Сход | 13 | 40 | ![]() |
Talbot-Lago | D | 43 | Трансмиссия, задний мост | |
Сход | 10 | 38 | ![]() |
Talbot-Lago | D | 37 | Впускной коллектор | |
Сход | 17 | 36 | ![]() |
Simca-Gordini | Е | 27 | Клапанный привод | |
Сход | 22 | 20 | ![]() |
Maserati | P | 23 | Перегрев двигателя | |
Сход | 18 | 32 | ![]() |
Simca-Gordini | Е | 11 | Двигатель, клапан | |
Сход | 3 | 12 | ![]() |
Ferrari | P | 10 | Коробка передач | |
Сход | 21 | 34 | ![]() |
Simca-Gordini | Е | 7 | Двигатель | |
Сход | 23 | 30 | ![]() |
Simca-Gordini | Е | 3 | Двигатель | |
Сход | 15 | 50 | ![]() |
Maserati Milano | P | 2 | Двигатель, поршень | |
Сход | 16 | 18 | ![]() |
Maserati | P | 1 | Трансмиссия | |
Сход | 20 | 24 | ![]() |
Ferrari | D | 1 | Прокладка головки цилиндра | |
НС | 26 | ![]() |
Ferrari | P | Автомобиль использовал Парнелл |
Примечания
- Поул: Хуан Мануэль Фанхио — 2:25,7
- Быстрый круг: Хуан Мануэль Фанхио — 2:27,8
- Замены автомобиля:
- Болид #8: Фаджоли (круги 1—20) на Фанхио (круги 21—77) — 1 место.
- Болид #14: Гонсалез (круги 1—35) на Аскари (круги 36—77) — 2 место.
- Болид #24: Фанхио (круги 1—20) на Фаджоли (круги 21—61). Фаджоли сошел.
- Также, этап являлся Гран-при Европы 1951 года.
- Фаджоли стал самым возрастным пилотом, выигравшим Гран-при.
Ссылки
- Гран-при Франции 1951 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Франции 1951 года (англ.) на сайте grandprix.com
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1951 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1951 года |
Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1951 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1950 года |
Гран-при Франции | Следующая гонка: Гран-при Франции 1952 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.