Широн, Луи

Луи Широн
Луи Широн
Гражданство	Монако
Дата рождения	3 августа 1899
Место рождения	Монако;
Дата смерти	22 июня 1979 (79 лет)
Место смерти	Монте-Карло;
Выступления в чемпионате мира «Формулы-1»
Сезоны	1950-1958
Автомобили	Maserati; Ecurie Rosier; Private; Lancia; Scuderia Centro Sud
Гран-при	19 (15 стартов)
Дебют	Великобритания 1950
Последний Гран-при	Монако 1958
	Медиафайлы на Викискладе

Луи-Алекса́ндр Широн (англ. Louis Alexandre Chiron, 3 августа 1899 — 22 июня 1979) — автогонщик из Монако. Наряду c Нуволари, Варци, Роземайером или Караччолой, Широн был одним из самых известных пилотов довоенной эпохи. Луи Широн был также известен своей элегантностью, особенно в связи с его знаменитым платком в горошек.

Широн заинтересовался автомобилями ещё в юности. Во время Первой мировой войны Широн служил в артиллерии, а по окончании боевых действий он стал личным водителем маршалов Фоша и Петена, работая над своим мастерством в управлении автомобилем.

Довоенные выступления

С 1923 года Широн участвовал в гонках по подъёму в гору, а в 1926 году стал выступать на Bugatti. Через год он присоединился к заводской команде. В 1928 году он стал лидером команды, выиграв Гран-при Италии и Испании, а в 1929 году — Германию и Италию. В то же время он стал одним из организаторов первого Гран-при Монако. В 1930 году стал победителем Гран-при Бельгии. Своей самой громкой победы в автоспорте он добился на Гран-при Франции 1934 года, обойдя представителей Мерседеса. После этого в 1936 году он вместе с Караччолой выступал за Mercedes. Сезон закончился серьёзной аварией и Широн прервал выступления.

В 1937 году он выступал в категории спорткаров, выиграв Гран-при Франции и выступив на 24 часах Ле-Мана.

Послевоенные выступления

Удивительно, но он решил вернуться в гонки после войны. С 1946 по 1949 год он выступал на Talbot-Lago за L'Ecurie France, выиграв Гран-при Франции в 1947 и 1949 годах.

В Формуле 1 «Старый Лис» также доказал, что он ещё может быть быстрым, добыв третье место в Гран-при Монако для команды Maserati. В 1958 году, приняв участие в Гран-при Монако, стал старейшим пилотом, выступавшим когда-либо в Формуле-1 (58 лет).

Результаты выступлений

Всемирный чемпионат конструкторов автомобилей (AIACR)

Очки присуждались только командам, личный зачёт не разыгрывался

Год	Команда	Производитель	1	2	3	4	5
1927	Bugatti	Bugatti 39A	500	ФРА	ИСП Сход	ИТА	ВЕЛ 4

Чемпионаты Европы

В 1933-1934 — неофициальные. Жирным шрифтом выделены поул-позиции

Год	Команда	Производитель	1	2	3	4	5	6	7	Место	Очки*
1931	Usines Bugatti	Bugatti	ИТА Сход	ФРА 1	БЕЛ Сход					4	12
1932	Ettore Bugatti	Bugatti	ИТА Сход	ФРА 4	ГЕР Сход					5	17
1933	Scuderia CC	Alfa Romeo	МОН 4	ФРА Сход	БЕЛ Сход	ИТА Сход	ИСП 1			-	-
1934	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo	МОН 2	ФРА 1	ГЕР 3	БЕЛ Сход	ИТА 4	ИСП 10		-	-
1935	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo	МОН 5	ФРА Сход	БЕЛ 3	ГЕР Сход	ШВА Сход	ИТА	ИСП Сход	9	29
1936	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz	МОН Сход	ГЕР Сход	ШВА	ИТА				18	28

Система начисления очков — 1 место — 1, 2 — 2, 3 — 3, прохождение более 75 % дистанции — 4, от 50 до 75 % — 5, 25-50 % — 6, менее 25 % — 7, не участие/дисквалификация — 8

Результаты в Формуле-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Место	Очки
1950	Officine Alfieri Maserati	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1,5 L4 S	P	ВЕЛ Сход	МОН 3	500	ШВА 9	БЕЛ	ФРА Сход	ИТА Сход					9	4
1951	Enrico Platé	Maserati 4CLT/48	Maserati 4CLT 1,5 L4 S	P	ШВА 7	500										—	0
1951	Ecurie Rosier	Talbot-Lago T26C	Talbot 4,5 L6	D			БЕЛ Сход	ФРА 6	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ИТА Сход	ИСП Сход				—	0
1953	Частная заявка	OSCA 20	OSCA T2000 2,0 L6	P	АРГ	500	НИД	БЕЛ	ФРА 15	ВЕЛ НС	ГЕР	ШВА НС	ИТА 10			—	0
1955	Scuderia Lancia	Lancia D50	Lancia DS50 2,5 V8	P	АРГ	МОН 6	500	БЕЛ	НИД	ВЕЛ	ИТА					—	0
1956	Scuderia Centro Sud	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	АРГ	МОН НС	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА				—	0
1958	Частная заявка	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	АРГ	МОН НКВ[1]	НИД	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ПОР	ИТА	МАР	—	0

Наследие

Компания Bugatti создала в честь Луи Широна несколько моделей — 18/3 Chiron (1999) и Chiron (2016).

Примечания

Использовал автомобиль, принадлежащий Андре Тестю.

Ссылки

Луи Широн (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Использовал автомобиль, принадлежащий Андре Тестю.