Talbot-Lago T26C

Talbot-Lago T26C/-DA/-GS
Talbot-Lago T26C/-DA/-GS
Категория	Формула-1
Разработчик	Антонио Лаго, ; Карло Марчетти
Конструктор	Talbot-Lago
Технические характеристики
Шасси	Стальной монокок на пространственной раме, сваренной из стальных труб
Двигатель	Talbot 23 CV, ; L6 4482 см3, 280 л.с., Рядный шестицилиндровый двигатель атмосферный, переднерасположенной
Вес	670 кг
Шины	Dunlop
История выступлений
Команды	Automobiles Talbot-Darracq SA,; частные команды
Пилоты	Филипп Этанселен ; Ив Жиро-Кабанту ; Эжен Мартен ; Луи Розье ; Эжен Шабу ; Джонни Клэз ; Жорж Гриньяр
Дебют	Великобритания 1950
Кубок Конструкторов	Не разыгрывался до 1958 года
	Медиафайлы на Викискладе

Talbot-Lago T26C — французский гоночный автомобиль, участвовавший в соревнованиях Формулы-1 1950 и 1951 годов.

История

Модификация T26C-DA от базовой модели отличалась изменениями в двигателе, в частности имела систему «двойного зажигания», что отражено в названии модели (DA — фр. «Double allumage» — двойное зажигание). Всего было построено 4 автомобиля специально для выступления за заводскую команду ’’’Automobiles Talbot-Darracq SA’’’. В конце сезона 1950 года, в связи с финансовыми трудностями фирмы Talbot все автомобили были проданы в частные команды.

Результаты выступлений в гонках

Год	Двигатель	Шины	Команда	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8
1950	Talbot L6	D			ВЕЛ	МОН	500	ШВА	БЕЛ	ФРА	ИТА
			Automobiles Talbot-Darracq SA	Жиро-Кабанту	4	НПР		Сход	Сход	8
				Мартен	Сход			Сход
				Розье				3	3	6
				Этанселен					Сход
			Частная заявка	Этанселен Шабу						5
1951	Talbot L6	D			ШВА	500	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА	ИСП
			Частная заявка	Розье	9		4	Сход	10	8	7	7
				Этанселен	10		Сход	Сход		Сход		8
				Клэз	13		7	Сход	13	11	Сход
				Гриньяр								Сход

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.