Гран-при Испании 1954 года
Гран-при Испании 1954 года — девятый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1954 года. Автогонки прошли 24 октября 1954 года на трассе Педральбес.
Гран-при Испании 1954 года | |
---|---|
исп. 14o Gran Premio de Espana | |
Дата | 24 октября 1954 года |
Место |
Барселона, Испания |
Трасса | Педральбес (6316 м) |
Дистанция | 80 кругов, 505,280 км |
Погода | Солнечно, тепло, сухо |
Поул | |
2:18,1 |
Альберто Аскари Lancia |
Быстрый круг | |
2:20,4 3 круг |
Альберто Аскари Lancia |
Подиум | |
Победитель |
Майк Хоторн Ferrari |
2 место |
Луиджи Муссо Maserati |
3 место |
Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes-Benz |
Карта трассы | |
ЧМ 1954 года, этап № 9 из 9 Зачётная гонка № 41 |
Квалификация
Место | № | Гонщик | Конструктор | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 34 | Альберто Аскари | Lancia | 2:18,1 | — | 1 |
2 | 2 | Хуан Мануэль Фанхио | Mercedes-Benz | 2:19,1 | +1,0 | 2 |
3 | 38 | Майк Хоторн | Ferrari | 2:20,6 | +2,5 | 3 |
4 | 24 | Гарри Шелл | Maserati | 2:20,6 | +2,5 | 4 |
5 | 36 | Луиджи Виллорези | Lancia | 2:21,0 | +2,9 | 5 |
6 | 8 | Стирлинг Мосс | Maserati | 2:21,1 | +3,0 | 6 |
7 | 14 | Луиджи Муссо | Maserati | 2:21,5 | +3,4 | 7 |
8 | 40 | Морис Трентиньян | Ferrari | 2:21,9 | +3,8 | 8 |
9 | 6 | Ханс Херрманн | Mercedes-Benz | 2:21,9 | +3,8 | 9 |
10 | 12 | Серджо Мантовани | Maserati | 2:22,0 | +3,9 | 10 |
11 | 10 | Роберто Мьерес | Maserati | 2:22,3 | +4,2 | 11 |
12 | 4 | Карл Клинг | Mercedes-Benz | 2:23,4 | +5,3 | 12 |
13 | 16 | Чико Годиа | Maserati | 2:24,2 | +6,1 | 13 |
14 | 28 | Кен Уортон | Maserati | 2:25,7 | +7,6 | 14 |
15 | 18 | Принц Бира | Maserati | 2:26,1 | +8,0 | 15 |
16 | 48 | Жак Полле | Gordini | 2:27,4 | +9,3 | 16 |
17 | 20 | Робер Манзон | Ferrari | 2:27,5 | +9,4 | 17 |
18 | 46 | Жан Бера | Gordini | 2:27,8 | +9,7 | 18 |
19 | 30 | Жак Сватерс | Ferrari | 2:28,0 | +9,9 | 19 |
20 | 26 | Луи Розье | Maserati | 2:29,8 | +11,7 | 20 |
21 | 22 | Туло де Граффенрид | Maserati | 2:29,8 | +11,7 | 21 |
22 | 42 | Питер Коллинз | Vanwall | — | — | 22 |
Гонка
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 38 | Майк Хоторн | Ferrari | P | 80 | 3:13:52,1 | 8 |
2 | 7 | 14 | Луиджи Муссо | Maserati | P | 80 | +1:13,2 | 6 |
3 | 2 | 2 | Хуан Мануэль Фанхио | Mercedes-Benz | C | 79 | +1 круг | 4 |
4 | 11 | 10 | Роберто Мьерес | Maserati | P | 79 | +1 круг | 3 |
5 | 12 | 4 | Карл Клинг | Mercedes-Benz | C | 79 | +4 круга | 2 |
6 | 13 | 16 | Чико Годиа | Maserati | P | 76 | +4 круга | |
7 | 20 | 26 | Луи Розье | Maserati | P | 74 | +6 кругов | |
8 | 14 | 28 | Кен Уортон | Maserati | D | 74 | +6 кругов | |
9 | 15 | 18 | Принц Бира | Maserati | P | 68 | +12 кругов | |
Сход | 10 | 12 | Серджо Мантовани | Maserati | P | 58 | Тормоза | |
Сход | 21 | 22 | Туло де Граффенрид | Maserati | P | 30 | Двигатель | |
Отторино Волонтерио | 27 | |||||||
Сход | 9 | 6 | Ханс Херрманн | Mercedes-Benz | C | 50 | Топливный насос | |
Сход | 8 | 40 | Морис Трентиньян | Ferrari | P | 47 | Коробка передач | |
Сход | 16 | 48 | Жак Полле | Gordini | Е | 37 | Двигатель | |
Сход | 4 | 24 | Гарри Шелл | Maserati | P | 29 | Трансмиссия | |
Сход | 6 | 8 | Стирлинг Мосс | Maserati | P | 20 | Маслопродувочный насос | |
Сход | 18 | 46 | Жан Бера | Gordini | Е | 17 | Тормоза | |
Сход | 19 | 30 | Жак Сватерс | Ferrari | Е | 16 | Двигатель | |
Сход | 1 | 34 | Альберто Аскари | Lancia | P | 10 | Сцепление | 1 |
Сход | 5 | 36 | Луиджи Виллорези | Lancia | P | 2 | Тормоза | |
Сход | 17 | 20 | Робер Манзон | Ferrari | P | 2 | Двигатель | |
НС | 42 | Питер Коллинз | Vanwall | P | Не стартовал |
Круги лидирования
№ | Пилот | Автомобиль | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
24 | Гарри Шелл | Maserati | 1-2, 10, 13, 15-17, 19, 21, 23 | 10 |
34 | Альберто Аскари | Lancia | 3-9 | 7 |
40 | Морис Трентиньян | Ferrari | 11-12, 14, 18, 20 | 5 |
38 | Майк Хоторн | Ferrari | 22, 24-80 | 58 |
События
- Поул-позиция: Альберто Аскари — 2:18,1
- Быстрый круг: Альберто Аскари — 2:20,4 (3 круг, 161,94 км/ч)
Обмен болидами
- Болид #22:
- Туло де Граффенрид (30 кругов),
- Отторино Волонтерио (27 кругов).
Дебют в Гран-при
- Отторино Волонтерио
- Lancia
Первый подиум
Последний Гран-при
- Принц Бира
- Жак Сватерс.
Положение в чемпионате после Гран-при
- Личный зачёт
Место | Гонщик | Очки |
---|---|---|
1 | Хуан Мануэль Фанхио | 42 |
2 | Хосе Фройлан Гонсалес | 251⁄7 |
3 | Майк Хоторн | 249⁄14 |
4 | Морис Трентиньян | 17 |
5 | Карл Клинг | 12 |
- В чемпионате засчитывались только 5 лучших результатов.
Ссылки
- Гран-при Испании 1954 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Испании 1954 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Испании 1954 года на statsf1.com
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1954 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1954 года |
Следующая гонка: Гран-при Аргентины 1955 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1951 года |
Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1967 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.