Гран-при Испании 2010 года

Подготавливаясь к первой европейской гонке, многие команды серьёзно обновили свои шасси. Команда Virgin смогла решить свою проблему с маленьким размером топливного бака, увеличив колёсную базу шасси — не только для увеличения топливного бака, но и для абсолютно новой топливной системы. Помимо того, на шасси VR-01 появился «акулий плавник». Однако из-за извержений вулкана в Исландии, который прервал авиасообщение во время предыдущего Гран-при только один болид удалось доработать к Барселоне, он достался Тимо Глоку. После нескольких перегревов моторов Ferrari, которые были как у основной команды, так и у клиентских команд, она получила разрешение от FIA на доработку моторов. Из-за обвинений в рекламе табачной продукции, которые вызвал штрихкод Marlboro, Ferrari удалила все его следы до начала уик-энда. Команда HRT подписала контракт с бывшим пилотом Jaguar и Red Bull Racing Кристианом Клином в качестве тест-пилота, дав ему возможность заменить Каруна Чандхока в первой сессии свободных заездов. Срок действия суперлицензии Клина истёк, поскольку он не участвовал в гонках более трёх лет (последний раз он участвовал в Гран-при Италии 2006 года. Австриец смог принять участие в практике, а его лицензия была возобновлена всего за десять минут до начала свободных заездов[2].

Первая сессия свободных заездов обошлась без инцидентов, за исключением момента с пилотом Sauber Педро де ла Росой, которого развернуло и он больше не покидал боксы из-за проблем с коробкой передач. Пилоты McLaren Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон возглавили протокол вместе с Михаэлем Шумахером, который завершил сессию третьим. Позже немец признал, что обновления W01 придали ему больше уверенности. Любимец местной публики Фернандо Алонсо из Ferrari был восьмым, между пилотами Renault Робертом Кубицей и Виталием Петровым. Хейкки Ковалайнен в очередной раз оказался быстрейшим пилотом среди новых команд, его Lotus T127 был на четыре секунды медленнее болида Хэмилтона и на две секунды пилота Williams Нико Хюлькенберга.

Вторая сессия сложилась неприятно для Хюлькенберга. Спустя двадцать минут от начала сессии он вылетел в гравий на выходе из поворота Campsa, машину развернуло и она врезалась в защитный барьер. За несколько минут до окончания практики пилот Toro Rosso Хайме Альгерсуари остановился на трассе из-за проблем с болидом. Первое время показал Себастьян Феттель, на две десятых секунды от него отстал Марк Уэббер, а Шумахер снова установил третье время. Алонсо улучшил своё время, продвинувшись на четвёртую строку протокола, в то время как гонщики McLaren в лице Хэмилтона и Баттона откатились на пятую и девятую позиции соответственно. Ярно Трулли отобрал пальму первенства среди новых команд у напарника Ковалайнена[3].

В субботней тренировке, как и в предыдущей сессии, через двадцать минут после её начала начались инциденты. При атаке поребрика в четвёртом повороте вылетели Виталий Петров и Камуи Кобаяси. Sauber C29 японца завяз в гравии, а болид российского пилота врезался в защитный барьер и был сильно повреждён. За пять минут до окончания заглох мотор Mercedes на автомобиле Адриана Сутиля. В итоге первое время осталось за Феттелем, хотя оно было медленнее, показанного им в пятницу[4].

Перед квалификацией пилоты Virgin и Виталий Петров получили штраф в виде потери пяти позиций на старте. Россиянин потерял позиции из-за смены коробки передач[5], а пилоты британской команды из-за того, что инженеры вовремя не предоставили информацию о передаточных числах коробки передач[6].

В первой квалификационной сессии отсеялись пилоты новых команд (среди которых Трулли показал лучшее время) и Рубенс Баррикелло. Лучшее время показал Марк Уэббер. Он смог остаться на первой строчке и во второй сессии. А в финальную часть квалификации не смогли пройти Сутиль (впервые в сезоне), де ла Роса, Хюлькенберг, Петров, Буэми, Альгерсуари и Льюцци. В заключительной части квалификации Фернандо Алонсо, выезжая из боксов, едва не задел Нико Росберга, за что впоследствии команда Ferrari получила штраф в размере 20 000 долларов[7]. Уэббер остался на первой строчке и в финальной сессии, опередив напарника по команде на одну десятую секунды. А Феттель, ставший вторым, на семь десятых секунды опередил Льюиса Хэмилтона[8]. После квалификации на машине Каруна Чандхока была заменена коробка передач и он потерял пять позиций на стартовой решётке[9].

Место	№	Имя	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	6	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	1:21,412	1:20,655	1:19,995	1
2	5	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	1:21,680	1:20,772	1:20,101	2
3	2	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1:21,723	1:21,415	1:20,829	3
4	8	Фернандо Алонсо	Ferrari	1:21,957	1:21,549	1:20,937	4
5	1	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	1:21,915	1:21,168	1:20,991	5
6	3	Михаэль Шумахер	Mercedes	1:22,528	1:21,557	1:21,294	6
7	11	Роберт Кубица	Renault	1:22,488	1:21,599	1:21,353	7
8	4	Нико Росберг	Mercedes	1:22,419	1:21,867	1:21,408	8
9	7	Фелипе Масса	Ferrari	1:22,564	1:21,841	1:21,585	9
10	23	Камуи Кобаяси	BMW Sauber-Ferrari	1:22,577	1:21,725	1:21,984	10
11	14	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	1:22,628	1:21,985		11
12	22	Педро де ла Роса	BMW Sauber-Ferrari	1:22,211	1:22,026		12
13	10	Нико Хюлькенберг	Williams-Cosworth	1:22,857	1:22,131		13
14	12	Виталий Петров	Renault	1:22,976	1:22,139		191
15	16	Себастьен Буэми	Toro Rosso-Ferrari	1:22,699	1:22,191		14
16	17	Хайме Альгерсуари	Toro Rosso-Ferrari	1:22,593	1:22,207		15
17	15	Витантонио Льюцци	Force India-Mercedes	1:23,084	1:22,854		16
18	9	Рубенс Баррикелло	Williams-Cosworth	1:23,125			17
19	18	Ярно Трулли	Lotus-Cosworth	1:24,674			18
20	19	Хейкки Ковалайнен	Lotus-Cosworth	1:24,748			20
21	24	Тимо Глок	Virgin-Cosworth	1:25,475			222
22	25	Лукас ди Грасси	Virgin-Cosworth	1:25,556			232
23	20	Карун Чандхок	HRT-Cosworth	1:26,750			243
24	21	Бруно Сенна	HRT-Cosworth	1:27,122			21

Примечания

1.↑  — Виталий Петров получил штраф и потерял пять позиций на старте из-за смены коробки передач после аварии на свободных заездах.

2.↑  — Пилоты Virgin Тимо Глок и Лукас ди Грасси получили штраф на потерю пяти мест на стартовой решётке из-за того, что команда вовремя не сообщила о передаточных числах коробки передач.

3.↑  — Пилот HRT Карун Чандхок также потерял пять мест из-за смены коробки передач.

Место	С	+/-	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	1	▬	6	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	B	66	1:35:44,101	25
2	4	▲2	8	Фернандо Алонсо	Ferrari	B	66	+24,065	18
3	2	▼1	5	Себастьян Феттель	Red Bull-Renault	B	66	+51,338	15
4	6	▲2	3	Михаэль Шумахер	Mercedes	B	66	+1:02,195	12
5	5	▬	1	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	B	66	+1:03,728	10
6	9	▲3	7	Фелипе Масса	Ferrari	B	66	+1:05,767	8
7	11	▲4	14	Адриан Сутиль	Force India-Mercedes	B	66	+1:12,941	6
8	7	▼1	11	Роберт Кубица	Renault	B	66	+1:03,677	4
9	17	▲8	9	Рубенс Баррикелло	Williams-Cosworth	B	65	+1 круг	2
10	15	▲5	17	Хайме Альгерсуари2	Toro Rosso-Ferrari	B	65	+1 круг	1
11	19	▲8	12	Виталий Петров	Renault	B	65	+1 круг
12	10	▼2	23	Камуи Кобаяси	BMW Sauber-Ferrari	B	65	+1 круг
13	8	▼5	4	Нико Росберг	Mercedes	B	65	+1 круг
14	3	▼11	2	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	B	64	+2 круга/Авария
15	16	▲1	15	Витантонио Льюцци	Force India-Mercedes	B	64	+2 круга/Двигатель
16	13	▼3	10	Нико Хюлькенберг	Williams-Cosworth	B	64	+2 круга
17	18	▲1	18	Ярно Трулли	Lotus-Cosworth	B	63	+3 круга
18	22	▲4	24	Тимо Глок	Virgin-Cosworth	B	63	+3 круга
19	23	▲4	25	Лукас ди Грасси	Virgin-Cosworth	B	62	+4 круга
Сход	14	▼6	16	Себастьен Буэми1	Toro Rosso-Ferrari	B	42	Гидравлика
Сход	24	▲3	20	Карун Чандхок	HRT-Cosworth	B	27	Подвеска
Сход	12	▼9	22	Педро де ла Роса	BMW Sauber-Ferrari	B	18	Прокол
Сход	21	▼2	21	Бруно Сенна	HRT-Cosworth	B	0	Авария
НС	20		19	Хейкки Ковалайнен	Lotus-Cosworth	B		Коробка передач

Примечания

1.↑  — Себастьен Буэми наказан штрафом «проезд через пит-лейн» за опасный выезд с пит-лейн.

2.↑  — Хайме Альгерсуари наказан штрафом «проезд через пит-лейн» за инициирование столкновения с Каруном Чандхоком.