Формула-1 в сезоне 2012
Сезон 2012 года Формулы-1 — 63-й сезон Формулы-1. Ранее предполагалось, что сезон станет последним, в котором используются 2,4-литровые двигатели V8, которые в последующем будут заменены на более экономичные турбированные 4-цилиндровые рядные объёмом 1,6 литра.[1] Однако 22 июня 2011 года, после встречи Комиссии Формулы 1 было принято решение о переносе изменений в регламенте на моторы до сезона 2014 года. В качестве базовой будет рассматриваться формула 1,6-литровых V6 с турбонаддувом, а не четырёхцилиндровых двигателей, предложенных президентом FIA и одобренных Всемирным Советом.[2]
63-й Чемпионат мира Формулы-1 | |
---|---|
◄ 2011 Сезон 2012 2013 ► | |
Чемпион мира | |
Себастьян Феттель (Red Bull Racing) | |
Кубок конструкторов | |
Red Bull-Renault | |
Портал:Формула-1 |
Сезон состоял из рекордных 20 этапов (впервые 20 этапов должны были состоятся в 2011 году, однако прошло 19 гонок, так как Гран-при Бахрейна был отменён) в 19 странах мира (дважды в Испании) на всех континентах, кроме Африки и Антарктиды. После пятилетнего отсутствия в календарь вернулся Гран-при США, который прошёл на новом автодроме «Трасса Америк» в Остине, штат Техас.
Впервые в истории Формулы-1 на старт вышли шесть пилотов, завоёвывавших ранее титул чемпиона мира: Михаэль Шумахер (1994—1995, 2000—2004), Фернандо Алонсо (2005, 2006), Кими Райкконен (2007), Льюис Хэмилтон (2008), Дженсон Баттон (2009) и Себастьян Феттель (2010—2011).
Чемпионом мира третий раз подряд стал Себастьян Феттель.
Первые победы в карьере одержали Нико Росберг (Гран-при Китая) и Пастор Мальдонадо (Гран-при Испании).
Впервые в истории Формулы-1 первые семь Гран-при сезона выиграли семь разных пилотов. При этом вторые места тоже заняли семь разных пилотов.
Этот сезон стал последним для самого титулованного пилота Формулы-1 в истории — 7-кратного чемпиона мира Михаэля Шумахера.
Поправки в регламент
7 декабря 2011 года Всемирный совет по автоспорту Международной федерации автоспорта утвердил ряд поправок к техническому и спортивному регламенту.[3]
Спортивный регламент
- Возвращение тестов по ходу сезона. Впервые с 2008 года состоятся тесты по ходу сезона. Перед Гран-при Испании команды проведут три дня тестов на треке в Муджелло.
- Максимальное время гонки ограничено 4 часами. Изменение введено из-за ситуации, сложившейся на Гран-при Канады 2011, когда из-за ливня и приостановки гонки её продолжительность составила больше 4 часов.
- Круговые смогут обогнать машину безопасности. Возвращено правило, согласно которому в режиме сейфти-кара круговые пилоты смогут обогнать пелотон и присоединиться с хвоста, чтобы позволить лидерам не тратить время на их обгон после ухода машины безопасности.
- Отмена лимита на использование шин в первый день Гран-при. Ранее в первый день Гран-при команды могли использовать не более трёх комплектов резины. Общее число комплектов шин на уик-энд при этом не изменено.
- Ужесточение запрета на изменение траектории при защите позиции. Пилоту запрещено возвращаться на траекторию, если он уже сместился с неё для обороны своей позиции.
- Автомобили, находящиеся на пит-лейне во время приостановки гонки, смогут вернуться в гонку после её возобновления.
- Запрет на срезку шикан и покидание траектории на прогревочных кругах.
Технический регламент
- Уменьшение высоты переднего обтекателя. Изменение продиктовано соображениями безопасности, чтобы при столкновении автомобилей была меньше вероятность взлёта атакующего сзади автомобиля. Благодаря данному изменению ряд болидов будут иметь на переднем обтекателе «ступеньку».
- Запрет выдувных диффузоров.
- Запрет предсезонных тестов без прохождения краш-тестов.
- Запрет на использование гелия в пневматических гайковертах, используемых при смене шин во время пит-стопа. Было принято на встрече комиссии Формулы-1 в Женеве. Несмотря на увеличение скорости вращения на 30 %, использование гелия было сочтено слишком дорогим.[4]
Команды и пилоты
После спора между Ассоциацией команд Формулы-1 (FOTA) и FIA в первой половине 2009 года, президент FIA Макс Мосли 1 августа 2009 года подписал новый Договор Согласия, действующий до 31 декабря 2012-го года. Он обеспечивает преемственность процедур, описанных в Договоре Согласия 1998-го года, с учётом решений, принятых рабочими группами и комиссиями, за которые голосовали все команды до того, как документ был отправлен на ратификацию во Всемирный совет[5].
Составы и изменённые названия команд по официальным данным FIA[6]:
Изменения в командах
Переходы пилотов
- Хайме Альгерсуари не смог продлить контракт с командой Scuderia Toro Rosso.[27] 5 февраля 2012 года Хайме объявил, что пропустит сезон-2012.[28]
- Жером Д’Амброзио покинул Marussia Virgin Racing после Гран-при Бразилии 2011 года. В сезоне 2012 Д’Амброзио будет резервным пилотом Lotus F1 Team.[29]
- После двух сезонов в Williams Рубенс Баррикелло покинул команду, завершив свою рекордную девятнадцатилетнюю карьеру в Формуле-1.[30]
- Себастьен Буэми не смог продлить контракт с командой Scuderia Toro Rosso. Позже он присоединился к Red Bull Racing в качестве резервного и тестового пилота. Также планирует принять участие в 24 часах Ле-Мана.[31]
- Педро де ла Роса вернулся в Формулу-1 в составе команды HRT F1 Team.[32]
- Чемпион серии GP2 в 2011 году Ромен Грожан вернулся в Формулу-1 в составе Lotus F1 Team.[33]
- Нико Хюлькенберг вернулся в Формулу-1 в составе команды Force India, проведя сезон 2011 года в качестве резервного пилота.[34]
- Витантонио Льюцци не смог сохранить своё место в HRT F1 Team.
- После расставания с командой перед Гран-при Великобритании 2011 года в HRT F1 Team вернулся Нараин Картикеян.[35]
- Команда Lotus F1 Team досрочно прекратила контракт с российским автогонщиком Виталием Петровым. Петров продолжит выступления в Caterham F1 Team.[36]
- Шарль Пик присоединился к Marussia Virgin Racing, заменив Жерома Д’Амброзио.[37]
- Чемпион мира 2007 года Кими Райкконен вернулся в Формулу-1 после двухлетнего перерыва в составе команды Lotus F1 Team.[38]
- Даниэль Риккардо присоединился к команде Scuderia Toro Rosso.[39]
- Бруно Сенна присоединился к команде Williams.[30]
- Адриан Сутиль покинул команду Force India после того, как провёл в ней и её предыдущих воплощениях 6 лет. 31 января 2012 года окружной суд Мюнхена приговорил Сутиля к 18 месяцам тюрьмы условно, а также денежному штрафу в 200000 евро.[40]
- Жан-Эрик Вернь, занявший второе место в сезоне 2011 года Мировой серии Рено, присоединился к команде Scuderia Toro Rosso.[41]
- 17 февраля 2012 года бывший пилот Lotus F1 Team Виталий Петров подписал контракт с командой Caterham F1 Team, заменив Ярно Трулли.[23]
Презентации болидов
Предсезонные и внутрисезонные тесты
Перед началом первой гонки состоятся три сессии тестов на испанских трассах в Хересе и Барселоне. Перед началом европейской части сезона также пройдут тесты в Муджелло. Помимо этого каждая команда в течение сезона может провести четыре дня аэродинамических тестов на прямой, либо заменить любой из этих дней на четырёхчасовую продувку полноценной модели автомобиля в аэродинамической трубе. По окончании последней гонки также пройдут тесты для молодых пилотов.[47]
Сессия | Дата | Трасса | Гонщик | Команда | Лучший круг |
Кругов пройдено |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 февраля | Херес-де-ла-Фронтера, Испания |
Кими Райкконен | Lotus-Renault | 1:19.670 | 75 |
8 февраля | Михаэль Шумахер | Mercedes (2011) | 1:18.561 | 132 | ||
9 февраля | Нико Росберг | Mercedes (2011) | 1:17.613 | 118 | ||
10 февраля | Фернандо Алонсо | Ferrari | 1:18.877 | 38 | ||
2 | 21 февраля | Монтмело, Испания |
Себастьян Феттель | Red Bull-Renault | 1:23.265 | 79 |
22 февраля | Нико Хюлькенберг | Force India-Mercedes | 1:22.608 | 112 | ||
23 февраля | Пастор Мальдонадо | Williams-Renault | 1:22.391 | 106 | ||
24 февраля | Камуи Кобаяси | Sauber-Ferrari | 1:22.312 | 145 | ||
3 | 1 марта | Монтмело, Испания |
Ромен Грожан | Lotus-Renault | 1:23.252 | 72 |
2 марта | Ромен Грожан | Lotus-Renault | 1:22.614 | 124 | ||
3 марта | Серхио Перес | Sauber-Ferrari | 1:22.094 | 113 | ||
4 марта | Кими Райкконен | Lotus-Renault | 1:22.030 | 121 | ||
4 | 1 мая | Тоскана, Италия |
Фернандо Алонсо | Ferrari | 1:22.444 | 46 |
2 мая | Ромен Грожан | Lotus-Renault | 1:21.603 | 97 | ||
3 мая | Ромен Грожан | Lotus-Renault | 1:21.035 | 66 | ||
Календарь гонок в сезоне 2012
Берни Экклстоун заявил, что хотел бы, чтобы в сезоне-2012 было 20 этапов, разумный максимум. Впрочем, на Гран-при Китая 2010 он намекнул, что календарь гонок может растянуться до 25 этапов, хотя Берни не сказал чётко, будет ли это в сезоне 2012 года или позже.[48] В частности, расширенный календарь может включить новую трассу в Пальма де Майорке, а также возрождённый Гран-при Южной Африки. Также в календарь вернётся Гран-при США, впервые после Индианаполиса 2007, и примет эту гонку автодром в Остине, штат Техас, который спроектирует Герман Тильке.[49] Организаторы Гран-при Бельгии поддержали идею расширения календаря Формулы-1 до 25 гонок за сезон; в Договор согласия, который команды должны подписать в 2012 году, может быть включён пункт о расширении числа Гран-при до 25 за сезон.[50]
3 июня руководство Формулы-1 и ФИА опубликовали первый проект гоночного календаря сезона-2012. Количество гонок увеличено до 21.
Право открыть бал получит гонка в Бахрейне, а закрытие чемпионата пройдёт на живописной трассе в Бразилии, спустя восемь месяцев после старта сезона. Планируется, что в следующем году в календарь вернётся Гран-при США с новой трассой в Техасе. Впрочем, 7 июня президент FIA Жан Тодт заявил[51], что в 2012 году будет только 20 гонок, но ему не известно, какой из этапов будет отменён.
29 июля был представлен второй вариант календаря, подготовленный FOA, в котором Гран-при Индии передвинут в начало сезона, Гран-при Кореи, Бахрейна и США перенесены на конец сезона, а Гран-при Турции убран, поскольку с автодромом не продлён контракт.[52]
Результаты Гран-при
Личный зачёт
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются пилоты или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Место | Пилот | АВС |
МАЗ |
КИТ |
БАХ |
ИСП |
МОН |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КОР |
ИНД |
АБУ |
СОЕ |
БРА |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Себастьян Феттель | 2 | 11 | 5 | 1 | 6 | 4 | 4 | Сход | 3 | 5 | 4 | 2 | 22 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 6 | 281 |
2 | Фернандо Алонсо | 5 | 1 | 9 | 7 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 5 | Сход | 3 | 3 | Сход | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 278 |
3 | Кими Райкконен | 7 | 5 | 14 | 2 | 3 | 9 | 8 | 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 5 | 6 | 6 | 5 | 7 | 1 | 6 | 10 | 207 |
4 | Льюис Хэмилтон | 3 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | 1 | 19 | 8 | Сход | 1 | Сход | 1 | Сход | 5 | 10 | 4 | Сход | 1 | Сход | 190 |
5 | Дженсон Баттон | 1 | 14 | 2 | 18 | 9 | 16 | 16 | 8 | 10 | 2 | 6 | 1 | Сход | 2 | 4 | Сход | 5 | 4 | 5 | 1 | 188 |
6 | Марк Уэббер | 4 | 4 | 4 | 4 | 11 | 1 | 7 | 4 | 1 | 8 | 8 | 6 | 20 | 11 | 9 | 2 | 3 | Сход | Сход | 4 | 179 |
7 | Фелипе Масса | Сход | 15 | 13 | 9 | 15 | 6 | 10 | 16 | 4 | 12 | 9 | 5 | 4 | 8 | 2 | 4 | 6 | 7 | 4 | 3 | 122 |
8 | Ромен Грожан | Сход | Сход | 6 | 3 | 4 | Сход | 2 | Сход | 6 | 18 | 3 | Сход | 7 | 19 | 7 | 9 | Сход | 7 | Сход | 96 | |
9 | Нико Росберг | 12 | 13 | 1 | 5 | 7 | 2 | 6 | 6 | 15 | 10 | 10 | 11 | 7 | 5 | Сход | Сход | 11 | Сход | 13 | 15 | 93 |
10 | Серхио Перес | 8 | 2 | 11 | 11 | Сход | 11 | 3 | 9 | Сход | 6 | 14 | Сход | 2 | 10 | Сход | 11 | Сход | 15 | 11 | Сход | 66 |
11 | Нико Хюлькенберг | Сход | 9 | 15 | 12 | 10 | 8 | 12 | 5 | 12 | 9 | 11 | 4 | 21 | 14 | 7 | 6 | 8 | Сход | 8 | 5 | 63 |
12 | Камуи Кобаяси | 6 | Сход | 10 | 13 | 5 | Сход | 9 | Сход | 11 | 4 | 18 | 13 | 9 | 13 | 3 | Сход | 14 | 6 | 14 | 9 | 60 |
13 | Михаэль Шумахер | Сход | 10 | Сход | 10 | Сход | Сход | Сход | 3 | 7 | 7 | Сход | 7 | 6 | Сход | 11 | 13 | 22 | 11 | 16 | 7 | 49 |
14 | Пол Ди Реста | 10 | 7 | 12 | 6 | 14 | 7 | 11 | 7 | Сход | 11 | 12 | 10 | 8 | 4 | 12 | 12 | 12 | 9 | 15 | 19 | 46 |
15 | Пастор Мальдонадо | 13 | 19 | 8 | Сход | 1 | Сход | 13 | 12 | 16 | 15 | 13 | Сход | 11 | Сход | 8 | 14 | 16 | 5 | 9 | Сход | 45 |
16 | Бруно Сенна | 16 | 6 | 7 | 22 | Сход | 10 | 17 | 10 | 9 | 17 | 7 | 12 | 10 | 18 | 14 | 15 | 10 | 8 | 10 | Сход | 31 |
17 | Жан-Эрик Вернь | 11 | 8 | 16 | 14 | 12 | 12 | 15 | Сход | 14 | 14 | 16 | 8 | Сход | Сход | 13 | 8 | 15 | 12 | Сход | 8 | 16 |
18 | Даниэль Риккардо | 9 | 12 | 17 | 15 | 13 | Сход | 14 | 11 | 13 | 13 | 15 | 9 | 12 | 9 | 10 | 9 | 13 | 10 | 12 | 13 | 10 |
19 | Виталий Петров | Сход | 16 | 18 | 16 | 17 | Сход | 19 | 13 | НС | 16 | 19 | 14 | 15 | 19 | 17 | 16 | 17 | 16 | 17 | 11 | 0 |
20 | Тимо Глок | 14 | 17 | 19 | 19 | 18 | 14 | Сход | Т | 18 | 22 | 21 | 15 | 17 | 12 | 16 | 18 | 20 | 14 | 19 | 16 | 0 |
21 | Шарль Пик | 15 | 20 | 20 | Сход | Сход | Сход | 20 | 15 | 19 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | Сход | 19 | 19 | Сход | 20 | 12 | 0 |
22 | Хейкки Ковалайнен | Сход | 18 | 23 | 17 | 16 | 13 | 18 | 14 | 17 | 19 | 17 | 17 | 14 | 15 | 15 | 17 | 18 | 13 | 18 | 14 | 0 |
23 | Жером Д’Амброзио | 13 | 0 | |||||||||||||||||||
24 | Нараин Картикеян | НКВ | 22 | 22 | 21 | Сход | 15 | Сход | 18 | 21 | 23 | Сход | Сход | 19 | Сход | Сход | 20 | 21 | Сход | 22 | 18 | 0 |
25 | Педро де ла Роса | НКВ | 21 | 21 | 20 | 19 | Сход | Сход | 17 | 20 | 21 | 22 | 18 | 18 | 17 | 18 | Сход | Сход | 17 | 21 | 17 | 0 |
Место | Пилот | АВС |
МАЗ |
КИТ |
БАХ |
ИСП |
МОН |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КОР |
ИНД |
АБУ |
СОЕ |
БРА |
Очки |
Кубок конструкторов
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются пилоты или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Место | Конструктор | № | АВС |
МАЗ |
КИТ |
БАХ |
ИСП |
МОН |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КОР |
ИНД |
АБУ |
СОЕ |
БРА |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Red Bull-Renault | 1 | 2 | 11 | 5 | 1 | 6 | 4 | 4 | Сход | 3 | 5 | 4 | 2 | 22 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 6 | 460 |
2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 11 | 1 | 7 | 4 | 1 | 8 | 8 | 6 | 20 | 11 | 9 | 2 | 3 | Сход | Сход | 4 | |||
2 | Ferrari | 5 | 5 | 1 | 9 | 7 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 5 | Сход | 3 | 3 | Сход | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 400 |
6 | Сход | 15 | 13 | 9 | 15 | 6 | 10 | 16 | 4 | 12 | 9 | 5 | 4 | 8 | 2 | 4 | 6 | 7 | 4 | 3 | |||
3 | McLaren-Mercedes | 3 | 1 | 14 | 2 | 18 | 9 | 16 | 16 | 8 | 10 | 2 | 6 | 1 | Сход | 2 | 4 | Сход | 5 | 4 | 5 | 1 | 378 |
4 | 3 | 3 | 3 | 8 | 8 | 5 | 1 | 19 | 8 | Сход | 1 | Сход | 1 | Сход | 5 | 10 | 4 | Сход | 1 | Сход | |||
4 | Lotus-Renault | 9 | 7 | 5 | 14 | 2 | 3 | 9 | 8 | 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 5 | 6 | 6 | 5 | 7 | 1 | 6 | 10 | 303 |
10 | Сход | Сход | 6 | 3 | 4 | Сход | 2 | Сход | 6 | 18 | 3 | Сход | 13 | 7 | 19 | 7 | 9 | Сход | 7 | Сход | |||
5 | Mercedes | 7 | Сход | 10 | Сход | 10 | Сход | Сход | Сход | 3 | 7 | 7 | Сход | 7 | 6 | Сход | 11 | 13 | 22 | 11 | 16 | 7 | 142 |
8 | 12 | 13 | 1 | 5 | 7 | 2 | 6 | 6 | 15 | 10 | 10 | 11 | 7 | 5 | Сход | Сход | 11 | Сход | 13 | 15 | |||
6 | Sauber-Ferrari | 14 | 6 | Сход | 10 | 13 | 5 | Сход | 9 | Сход | 11 | 4 | 18 | 13 | 9 | 13 | 3 | Сход | 14 | 6 | 14 | 9 | 126 |
15 | 8 | 2 | 11 | 11 | Сход | 11 | 3 | 9 | Сход | 6 | 14 | Сход | 2 | 10 | Сход | 11 | Сход | 15 | 11 | Сход | |||
7 | Force India-Mercedes | 11 | 10 | 7 | 12 | 6 | 14 | 7 | 11 | 7 | Сход | 11 | 12 | 10 | 8 | 4 | 12 | 12 | 12 | 9 | 15 | 19 | 109 |
12 | Сход | 9 | 15 | 12 | 10 | 8 | 12 | 5 | 12 | 9 | 11 | 4 | 21 | 14 | 7 | 6 | 8 | Сход | 8 | 5 | |||
8 | Williams-Renault | 18 | 13 | 19 | 8 | Сход | 1 | Сход | 13 | 12 | 16 | 15 | 13 | Сход | 11 | Сход | 8 | 14 | 16 | 5 | 9 | Сход | 76 |
19 | 16 | 6 | 7 | 22 | Сход | 10 | 17 | 10 | 9 | 17 | 7 | 12 | 10 | 18 | 14 | 15 | 10 | 8 | 10 | Сход | |||
9 | Toro Rosso-Ferrari | 16 | 9 | 12 | 17 | 15 | 13 | Сход | 14 | 11 | 13 | 13 | 15 | 9 | 12 | 9 | 10 | 9 | 13 | 10 | 12 | 13 | 26 |
17 | 11 | 8 | 16 | 14 | 12 | 12 | 15 | Сход | 14 | 14 | 16 | 8 | Сход | Сход | 13 | 8 | 15 | 12 | Сход | 8 | |||
10 | Caterham-Renault | 20 | Сход | 18 | 23 | 17 | 16 | 13 | 18 | 14 | 17 | 19 | 17 | 17 | 14 | 15 | 15 | 17 | 18 | 13 | 18 | 14 | 0 |
21 | Сход | 16 | 18 | 16 | 17 | Сход | 19 | 13 | НС | 16 | 19 | 14 | 15 | 19 | 17 | 16 | 17 | 15 | 17 | 11 | |||
11 | Marussia-Cosworth | 24 | 14 | 17 | 19 | 19 | 18 | 14 | Сход | Т | 18 | 22 | 21 | 15 | 17 | 12 | 16 | 18 | 20 | 14 | 19 | 16 | 0 |
25 | 15 | 20 | 20 | Сход | Сход | Сход | 20 | 15 | 19 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | Сход | 19 | 19 | Сход | 20 | 12 | |||
12 | HRT-Cosworth | 22 | НКВ | 21 | 21 | 20 | 19 | Сход | Сход | 17 | 20 | 21 | 22 | 18 | 18 | 17 | 18 | Сход | Сход | 17 | 21 | 17 | 0 |
23 | НКВ | 22 | 22 | 21 | Сход | 15 | Сход | 18 | 21 | 23 | Сход | Сход | 19 | Сход | Сход | 20 | 21 | Сход | 22 | 18 | |||
Место | Конструктор | № | АВС |
МАЗ |
КИТ |
БАХ |
ИСП |
МОН |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КОР |
ИНД |
АБУ |
СОЕ |
БРА |
Очки |
Места в чемпионате мира после гонок
Места в кубке конструкторов после гонок
Результаты квалификаций
Пилот | АВС |
МАЗ |
КИТ |
БАХ |
ИСП |
МОН |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КОР |
ИНД |
АБУ |
СОЕ |
БРА |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Себастьян Феттель | 6 | 6 | 11 | 1 | 7 | 10 | 1 | 1 | 4 | 2 | 3 | 11 | 6 | 3 | 1 | 2 | 1 | ИСКЛ | 1 | 4 |
Фернандо Алонсо | 12 | 9 | 9 | 9 | 2 | 6 | 3 | 11 | 1 | 1 | 6 | 6 | 10 | 5 | 7 | 4 | 5 | 6 | 9 | 8 |
Кими Райкконен | 18 | 5 | 5 | 11 | 4 | 8 | 12 | 5 | 6 | 10 | 5 | 4 | 8 | 12 | 8 | 5 | 7 | 4 | 5 | 9 |
Льюис Хэмилтон | 1 | 1 | 2 | 2 | ИСКЛ | 4 | 2 | 2 | 8 | 8 | 1 | 8 | 1 | 1 | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 |
Дженсон Баттон | 2 | 2 | 6 | 4 | 10 | 13 | 10 | 9 | 18 | 7 | 4 | 1 | 2 | 4 | 3 | 11 | 4 | 5 | 12 | 2 |
Марк Уэббер | 5 | 4 | 7 | 3 | 11 | 2 | 4 | 19 | 2 | 3 | 11 | 7 | 11 | 7 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 |
Фелипе Масса | 16 | 12 | 12 | 14 | 16 | 7 | 6 | 13 | 5 | 14 | 7 | 14 | 3 | 13 | 11 | 6 | 6 | 8 | 7 | 5 |
Ромен Грожан | 3 | 7 | 10 | 7 | 3 | 5 | 7 | 4 | 10 | 15 | 2 | 9 | 8 | 5 | 7 | 11 | 9 | 4 | 18 | |
Нико Росберг | 7 | 8 | 1 | 5 | 6 | 3 | 5 | 6 | 13 | 17 | 13 | 18 | 7 | 10 | 15 | 9 | 10 | 7 | 17 | 10 |
Серхио Перес | 17 | 10 | 8 | 8 | 5 | НКВ | 15 | 15 | 17 | 12 | 14 | 5 | 13 | 14 | 6 | 12 | 8 | 11 | 15 | 13 |
Нико Хюлькенберг | 9 | 16 | 16 | 13 | 13 | 11 | 13 | 8 | 9 | 5 | 10 | 12 | НКВ | 11 | 10 | 8 | 12 | 10 | 8 | 7 |
Камуи Кобаяси | 13 | 17 | 4 | 12 | 9 | 12 | 11 | 7 | 12 | 13 | 15 | 2 | 9 | 18 | 4 | 13 | 17 | 15 | 16 | 15 |
Михаэль Шумахер | 4 | 3 | 3 | 18 | 8 | 1 | 9 | 12 | 3 | 4 | 17 | 13 | 5 | 9 | 13 | 10 | 14 | 13 | 6 | 14 |
Пол Ди Реста | 15 | 14 | 15 | 10 | 12 | 15 | 8 | 10 | 11 | 9 | 12 | 10 | 4 | 6 | 12 | 14 | 16 | 12 | 13 | 11 |
Пастор Мальдонадо | 8 | 11 | 13 | 17 | 1 | 9 | 17 | 3 | 7 | 6 | 8 | 3 | 12 | 2 | 14 | 15 | 9 | 3 | 10 | 6 |
Бруно Сенна | 14 | 13 | 14 | 15 | 17 | 14 | 16 | 14 | 15 | 16 | 9 | 17 | 14 | 17 | 18 | 18 | 13 | 14 | 11 | 12 |
Жан-Эрик Вернь | 11 | 18 | 18 | 19 | 14 | 17 | 20 | 18 | 16 | 18 | 16 | 15 | 17 | 16 | 17 | 17 | 18 | 17 | 14 | 17 |
Даниэль Риккардо | 10 | 15 | 17 | 6 | 15 | 16 | 14 | 17 | 14 | 11 | 18 | 16 | 15 | 15 | 16 | 16 | 15 | 16 | 18 | 16 |
Виталий Петров | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 19 | 19 | 20 | 19 | 20 | 20 | 20 | 19 | 19 | 23 | 19 | 19 | 20 | 21 | 19 |
Тимо Глок | 21 | 21 | 21 | 23 | 21 | 20 | 22 | 21 | 22 | 22 | 21 | 20 | 21 | 20 | 22 | 21 | 21 | 19 | 21 | |
Шарль Пик | 22 | 22 | 22 | 21 | 20 | 22 | 23 | 23 | 24 | 21 | 21 | 23 | 21 | 22 | 22 | 21 | 24 | 19 | 20 | 22 |
Хейкки Ковалайнен | 19 | 19 | 19 | 16 | 19 | 18 | 18 | 16 | 20 | 19 | 19 | 19 | 18 | 20 | 19 | 20 | 20 | 18 | 22 | 20 |
Жером Д’Амброзио | 16 | |||||||||||||||||||
Нараин Картикеян | НКВ | 24 | 24 | 24 | НКВ | 23 | 24 | 22 | 23 | 24 | 24 | 24 | 22 | 23 | 24 | НКВ | 23 | 23 | 24 | 23 |
Педро де ла Роса | НКВ | 23 | 23 | 22 | 22 | 21 | 21 | 21 | 22 | 23 | 23 | 22 | 23 | 24 | 21 | 23 | 22 | 22 | 23 | 24 |
Пилот | АВС |
МАЗ |
КИТ |
БАХ |
ИСП |
МОН |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
СИН |
ЯПО |
КОР |
ИНД |
АБУ |
СОЕ |
БРА |
Статистика
Пилоты
Конструкторы
Место | Конструктор | Шасси | Мотор | Старты | Финиши | Победы | Подиумы | Поулы | БК | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Red Bull | RB8 | Renault | 40 | 35 | 7 | 14 | 8 | 7 | 460 |
2 | Ferrari | F2012 | Ferrari | 40 | 37 | 3 | 15 | 2 | 400 | |
3 | McLaren | MP4-27 | Mercedes | 40 | 30 | 7 | 13 | 8 | 3 | 378 |
4 | Lotus | E20 | Renault | 40 | 32 | 1 | 10 | 3 | 303 | |
5 | Mercedes | F1 W03 | Mercedes | 40 | 29 | 1 | 3 | 1 | 3 | 142 |
6 | Sauber | C31 | Ferrari | 40 | 29 | 4 | 2 | 126 | ||
7 | Force India | VJM05 | Mercedes | 40 | 35 | 1 | 109 | |||
8 | Williams | FW34 | Renault | 40 | 29 | 1 | 1 | 1 | 1 | 73 |
9 | Toro Rosso | STR7 | Ferrari | 40 | 35 | 26 | ||||
10 | Caterham | CT01 | Renault | 39 | 36 | 0 | ||||
11 | Marussia | MR01 | Cosworth | 39 | 32 | 0 | ||||
12 | HRT | F112 | Cosworth | 38 | 27 | 0 | ||||
Примечания
- Формула-1 :: Полный список изменений в правилах на 2011—2013 гг.
- Дмитрий Бухаров. Новый регламент на моторы отложен до 2014-го . F1News.ru (22 июня 2011). Дата обращения: 25 июня 2011.
- Press Release, World Motor Sport Council, 07/12/2011 (англ.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 7 декабря 2011. Архивировано 8 января 2012 года.
- Orosz, Peter A farewell to helium-powered wheel guns . http://jalopnik.com (30 ноября 2011). Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 1 июля 2012 года.
- Лось, Андрей Новый Договор Согласия подписан . f1news.ru (1 августа 2009). Дата обращения: 2 августа 2009.
- 2012 FIA Formula One World Championship Entry List (недоступная ссылка). Дата обращения: 30 ноября 2011. Архивировано 17 января 2012 года.
- Кабановский, Александр. Контракт Red Bull Racing с Феттелем продлен до конца 2014 года, f1news.ru (12 марта 2011). Дата обращения 23 марта 2012.
- Бухаров, Дмитрий. Буэми – третий пилот Red Bull Racing, f1news.ru (5 января 2012). Дата обращения 25 января 2012.
- Лось, Андрей. Марк Уэббер продлил контракт с Red Bull Racing, f1news.ru (27 августа 2011). Дата обращения 25 января 2012.
- Бухаров, Дмитрий. Баттон и McLaren подписали новый контракт, f1news.ru (5 октября 2011). Дата обращения 25 января 2012.
- Кабановский, Александр. McLaren и Гэри Паффет продлили контракт, f1news.ru (5 июля 2011). Дата обращения 25 января 2012.
- Презентации новых машин: McLaren MP4-27, f1news.ru (1 февраля 2012). Дата обращения 5 февраля 2012.
- Бухаров, Дмитрий. McLaren продлил контракт с Хэмилтоном, f1news.ru (18 января 2008). Дата обращения 25 января 2012.
- Бухаров, Дмитрий. Ferrari и Алонсо продлили контракт до конца 2016-го, f1news.ru (19 мая 2011). Дата обращения 25 января 2012.
- Кабановский, Александр. Масса будет выступать за Ferrari до конца 2012 года, f1news.ru (9 июня 2010). Дата обращения 25 января 2012.
- В Ф1 будет выступать Mercedes AMG Petronas Formula 1 Team, f1news.ru, 5 декабря 2011
- Бухаров, Дмитрий. Нико Росберг продлил контракт с Mercedes GP, f1news.ru (10 ноября 2011). Дата обращения 25 января 2012.
- Lotus Renault GP пока не меняет полное название
- Лось, Андрей. Д'Амброзио стал резервным пилотом Lotus F1, f1news.ru (24 января 2012). Дата обращения 25 января 2012.
- Лось, Андрей. Бьянки подписал контракт резервного гонщика с Force India, f1news.ru (27 января 2012). Дата обращения 27 января 2012.
- Бельская, Татьяна. Себастьен Буэми может вернуться за руль Toro Rosso, f1news.ru (6 января 2012). Дата обращения 25 января 2012.
- Бруно Сенна: "Хочу доказать, на что я способен", F1news, Андрей Лось (17 января 2012). Дата обращения 17 января 2012.
- Кабановский, Александр. Виталий Петров подписал контракт с Caterham F1 Team, F1news (17 февраля 2012). Дата обращения 17 февраля 2012.
- Лось, Андрей Дани Клос – тест-пилот HRT F1 . f1news.ru (13 февраля 2012). Дата обращения: 13 февраля 2012.
- Нараин Картикеян подписал контракт с HRT, F1news, Татьяна Бельская (3 февраля 2012). Дата обращения 3 февраля 2012.
- Бухаров, Дмитрий В Williams перейдут на моторы Renault . www.f1news.ru (4 июля 2011). Дата обращения: 6 февраля 2012.
- Бельская, Татьяна Хайме Альгерсуари: "Я удивлен решением команды" . www.f1news.ru (15 декабря 2011). Дата обращения: 6 февраля 2012.
- Хайме Альгерсуари подтвердил, что пропустит сезон-2012 . www.championat.com (5 февраля 2012). Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 1 июля 2012 года.
- Бельская, Татьяна Жером Д’Амброзио: "Я рад началу нового этапа в карьере" . www.f1news.ru (5 февраля 2012). Дата обращения: 6 февраля 2012.
- Лось, Андрей Бруно Сенна: "Горжусь, что выбор Williams пал на меня" . www.f1news.ru (17 января 2012). Дата обращения: 6 февраля 2012.
- Бельская, Татьяна Себастьен Буэми: "Контракт с Red Bull - это лучший вариант" . www.f1news.ru (6 января 2012). Дата обращения: 6 февраля 2012.
- Бухаров, Дмитрий Педро де ла Роса подписал контракт с HRT . www.f1news.ru (21 ноября 2011). Дата обращения: 6 февраля 2012.
- Лось, Андрей Роман Грожан: "Сбывается моя мечта!" . www.f1news.ru (9 декабря 2011). Дата обращения: 6 февраля 2012.
- Бельская, Татьяна Нико Хюлкенберг: "Я был уверен в том, что вернусь в гонки" . www.f1news.ru (21 декабря 2011). Дата обращения: 6 февраля 2012.
- Бельская, Татьяна Нараин Картикеян подписал контракт с HRT . www.f1news.ru (3 февраля 2012). Дата обращения: 6 февраля 2012.
- Grosjean gets second Renault seat . http://www.autosport.com (9 декабря 2011). Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 1 июля 2012 года.
- Бельская, Татьяна Пик: "В любой команде можно раскрыть свой потенциал" (недоступная ссылка). www.f1news.ru (2 февраля 2012). Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 4 февраля 2012 года.
- Кабановский, Александр Кими Райкконен заключил двухлетний контракт с Lotus Renault (недоступная ссылка). www.f1news.ru (29 ноября 2011). Дата обращения: 6 февраля 2011. Архивировано 4 февраля 2012 года.
- Лось, Андрей Даниэль Риккардо о своем пути в Формулу 1 (недоступная ссылка). www.f1news.ru (17 декабря 2011). Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 17 февраля 2012 года.
- Бухаров, Дмитрий Адриан Сутил: Я не буду спешить с принятием решения . www.f1news.ru (31 января 2012). Дата обращения: 6 февраля 2012.
- Бельская, Татьяна Жан-Эрик Вернь: "Я очень рад оказаться в Формуле 1" . www.f1news.ru (15 декабря 2011). Дата обращения: 6 февраля 2012.
- Из-за того, что журнал был напечатан заранее, ряд подписчиков получили его по почте уже 25 января, и в интернете были опубликованы первые фотографии в этот день
- Бельская, Татьяна. Ferrari отменила презентацию новой машины, f1news.ru (2 февраля 2012). Дата обращения 3 февраля 2012.
- «Лотус» представит новый болид 5 февраля на своём официальном сайте
- Бельская, Татьяна. Де ла Роса: "Надеюсь, через 2 года HRT будет бороться за очки", f1news.ru (24 января 2012). Дата обращения 25 января 2012.
- Кабановский, Александр. Marussia F1 показала свою новую машину MR01, f1news.ru (5 марта 2012). Дата обращения 5 марта 2012.
- Спортивный регламент Формулы-1 на сезон 2012
- Noble, Jonathan. Ecclestone confirms 20 races in 2011, Autosport.com, Hamarket Publications.
- Formula One returns to the United States, formula1.com, Formula One Administration (25 мая 2010). Дата обращения 25 мая 2010.
- Формула 1 предложили расширить календарь гонок, drom.by, Motorsport.com.
- Бухаров, Дмитрий Жан Тодт: В 2012-м будет 20 Гран При . www.f1news.ru (7 июня 2011). Дата обращения: 7 июня 2011.
- 2012 Formula 1 season opener keeps March 18 slot despite overhaul, (англ.) Autosport.com, 29.07.2011
- Бухаров, Дмитрий. Qantas — титульный спонсор Гран При Австралии, f1news.ru (24 февраля 2010). Дата обращения 24 февраля 2010.