McLaren MP4-27

McLaren MP4-27 — гоночный автомобиль команды Vodafone McLaren Mercedes, разработанный и построенный конструкторской группой McLaren Racing под руководством Пэдди Лоу и Тима Госса для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2012 года[3].

McLaren MP4-27
Категория Формула-1
Разработчик Пэдди Лоу (технический директор)
Нил Отли (главный конструктор)
Тим Госс (главный инженер)
Конструктор McLaren Racing
Технические характеристики
Шасси Монокок из пористого фиброкарбона и алюминия со встроеными передним и боковыми ударопрочными узлами, а также интегрированным безопасным топливным баком
Подвеска (передняя) Система из торсиона и амортизатора, взаимодействующая с толкателем и угловым рычагом, а также двойными треугольными рычагами
Амортизаторы Koni
Подвеска (задняя) Система из торсиона и амортизатора, взаимодействующая с тягой и угловым рычагом, а также двойными треугольными рычагами
Амортизаторы Koni
Рулевое управление с усилителем, разработанное McLaren
Тормоза Akebono[1] (тормозные суппорты и главные тормозные цилиндры)
Двигатель Mercedes-Benz FO 108X 2,4 л., V8 (90°), атмосферный,
ограничение в 18 000 об/мин, среднерасположенный,
KERS Mercedes (мощность 60 кВт)
Трансмиссия McLaren, 7 скоростей + 1 задняя передача; углепластиковая, полуавтоматическая, с бесступенчатым переключением передач
Вес 640 кг (включая пилота и технические жидкости)
Топливо неэтилированный бензин ExxonMobil High Performance (5,75% биотоплива), смазочные материалы Mobil 1
Шины Pirelli Cinturato[2] (промежуточная и дождевая резина), Pirelli P Zero (слики),
Диски Enkei 13"
История выступлений
Команды Vodafone McLaren Mercedes
Пилоты 3. Дженсон Баттон
4. Льюис Хэмилтон
Дебют Австралия 2012
Гонки Победы Поулы БК
20 7 8 3
 Медиафайлы на Викискладе

Презентация

Презентация шасси состоялась 1 февраля 2012 года и прошла в Технологическом центре McLaren на базе команды в Уокинге[4].

Внешний вид
Сравнение носового обтекателя MP4-27 с обтекателем на Force India VJM05

Инженеры команды решили отказаться от L-образных боковых понтонов, которые использовались на модели 2011 года. Воздухозаборники стали располагаться выше и имеют более стандартную форму.

Из всех машин сезона 2012, представленных к первым предсезонным тестам в Хересе, MP4-27 стал единственным с плавным снижением носового обтекателя, без изломов. Конструкторы решили отказаться от излома, обусловленного изменениями в правилах, так как машины McLaren предыдущих моделей отличало низкое расположение носового обтекателя. Данное решение позволило снизить центр масс и добиться более оптимального расположения элементов передней подвески.

Также была изменена форма зеркал заднего вида и их высота.[5]

Отверстие в корпусе для вывода выхлопных газов на MP4-27

На MP4-27 был реализован специфичный вывод выхлопных газов в выемку в корпусе. Данное решение также было применено и на Ferrari F2012, и поставлено под сомнение рядом команд, поскольку с 2012 года техническим регламентом было запрещено создание выхлопных систем, влияющих на аэродинамику. Однако технический делегат ФИА Чарли Уайтинг подтвердил законность данного технического решения.[6]

История выступлений в Гран-при
Победитель Гран-при Канады Льюис Хэмилтон за рулём обновлённой MP4-27

Результаты выступлений в гонках
ГодКомандаДвигательШПилоты1234567891011121314151617181920 Место Очки
2012 Vodafone
McLaren Mercedes		 Mercedes
2,4 V8		 P АВС
 МАЗ
 КИТ
 БАХ
 ИСП
 МОН
 КАН
 ЕВР
 ВЕЛ
 ГЕР
 ВЕН
 БЕЛ
 ИТА
 СИН
 ЯПО
 КОР
 ИНД
 АБУ
 СОЕ
 БРА
 3 378
Дженсон Баттон 1 14 2 18† 9 16 16 8 10 2 6 1 Сход 2 4 Сход 5 4 5 1
Льюис Хэмилтон 3 3 3 7 8 5 1 19 8 Сход 1 Сход 1 Сход 5 10 4 Сход 1 Сход

† Финишировал седьмым, но был оштрафован прибавкой 20 секунд.

Примечания
  1. Akebono Brake - официальный поставщик McLaren, f1news.ru (10 сентября 2007). Дата обращения 2 февраля 2012.
  2. Кабановский, Александр. Имя Cinturato присвоено лишь дождевым и промежуточным шинам, f1news.ru (25 января 2012). Дата обращения 25 января 2012.
  3. Падди Лоу и Тим Госс о новой McLaren MP4-27…
  4. McLaren представила MP4-27
  5. Технический анализ: McLaren MP4-27
  6. Чарли Уайтинг считает выхлопные системы «Макларена» и «Феррари» легальными

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.