Формула-1 в сезоне 1976
Сезон Формулы-1 1976 года — 27-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл с 25 января по 24 октября и состоял из 16 этапов. Сезон считается[кем?] одним из самых интересных и драматичных в истории. В 2013 году о событиях чемпионата снят художественный фильм «Гонка».
27-й Чемпионат мира Формулы-1 | |
---|---|
◄ 1975 Сезон 1976 1977 ► | |
![]() |
|
Чемпион мира | |
![]() |
|
Кубок конструкторов | |
![]() |
|
Портал:Формула-1 |
Общие сведения о регламенте чемпионата
Зачёт пилотов
Очки зарабатывали первые шесть лучших пилотов гонки, которые получали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков соответственно. В личном зачёте пилотов учитываются результаты 7 лучших из 8 первых гонок и 7 лучших из оставшихся 8 гонок.
Единственный чемпионат за всю историю, в котором одновременно участвовали две женщины, хотя им в ходе Гран-при Великобритании и не удалось квалифицироваться.
Кубок конструкторов
Конструкторы получали по 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты 7 лучших из 8 первых гонок и 7 лучших из оставшихся 8 гонок.
Команды и пилоты
Обзор чемпионата
Кубок конструкторов
Место | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | Очки | Побед | Подиумы | Поулы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 312 T 312T 2 |
Ferrari 015 | G | 99 | 6 | 13 | 4 |
3 | Tyrrell-Ford | 007 P34 |
Ford Cosworth DFV | 71(88) | 1 | 12 | 2 | |
2 | McLaren-Ford | M23 M26 |
Ford Cosworth DFV | 74(88) | 6 | 10 | 8 | |
4 | Lotus-Ford | 77 | Ford Cosworth DFV | 32 | 1 | 5 | 1 | |
5 | Ligier-Matra | JS5 | Matra MS73 | 20 | 3 | 1 | ||
6 | Penske-Ford | PC3 PC4 |
Ford Cosworth DFV | 20 | 1 | 3 | ||
7 | March-Ford | 761 | Ford Cosworth DFV | 19 | 1 | 1 | 1 | |
8 | Brabham-Alfa Romeo | BT45 | Alfa Romeo 115-12 | 11 | ||||
9 | Shadow-Ford | DN5B DN8 |
Ford Cosworth DFV | 10 | 1 | |||
10 | Surtees-Ford | TS19 | Ford Cosworth DFV | 7 | ||||
11 | Fittipaldi-Ford | FD04 | Ford Cosworth DFV | 3 | ||||
12 | Ensign-Ford | N174 N176 |
Ford Cosworth DFV | 2 | ||||
13 | Parnelli-Ford | VPJ4B | Ford Cosworth DFV | 1 | ||||
14 | Wolf-Williams-Ford | FW05 | Ford Cosworth DFV | |||||
15 | Williams-Ford | FW04 FW05 |
Ford Cosworth DFV | |||||
16 | Kojima-Ford | KE007 | Ford Cosworth DFV | |||||
17 | Hesketh-Ford | 308D | Ford Cosworth DFV | |||||
18 | Maki-Ford | F102A | Ford Cosworth DFV | |||||
19 | BRM | P201B | BRM P200 | |||||
20 | Brabham-Ford | BT44B | Ford Cosworth DFV | |||||
21 | Boro-Ford | 001 | Ford Cosworth DFV |
Личный зачёт
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
№ | Пилот | БРА ![]() |
ЮЖН ![]() |
СШЗ ![]() |
ИСП ![]() |
БЕЛ ![]() |
МОН ![]() |
ШВЕ ![]() |
ФРА ![]() |
ВЕЛ ![]() |
ГЕР ![]() |
АВТ ![]() |
НИД ![]() |
ИТА ![]() |
КАН ![]() |
СОЕ ![]() |
ЯПО ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Сход | 2 | Сход | 1 | Сход | Сход | 5 | 1 | ДСК | 1 | 4 | 1 | Сход | 1 | 1 | 3 | 69 |
2 | ![]() |
1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | Сход | 1 | Сход | Т | Т | 4 | 8 | 3 | Сход | 68 |
3 | ![]() |
5 | 4 | Сход | Сход | 4 | 2 | 1 | 6 | 2 | 2 | Сход | 5 | 5 | 4 | 2 | Сход | 49 |
4 | ![]() |
2 | 9 | 3 | Сход | Сход | 3 | 2 | 2 | Сход | Сход | Сход | 7 | 6 | 2 | Сход | 2 | 39 |
5 | ![]() |
7 | Сход | 1 | 11 | 2 | 14 | 6 | Сход | Сход | 9 | 2 | 2 | 6 | 7 | 5 | 31 | |
6 | ![]() |
Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 12 | 5 | 3 | Сход | 3 | Сход | 1 | 22 | |
7 | ![]() |
Сход | 5 | НКЛ | Сход | 7 | 10 | Сход | 3 | 3 | 7 | 1 | Сход | 11 | 10 | 6 | Сход | 20 |
8 | ![]() |
Сход | Сход | 4 | 12 | 3 | 12 | 4 | 14 | Сход | Сход | 2 | Сход | 3 | Сход | Сход | 7 | 20 |
9 | ![]() |
6 | 3 | 5 | Сход | 6 | 5 | 11 | 15 | Сход | 3 | 7 | 9 | Сход | 5 | 4 | Сход | 19 |
10 | ![]() |
Сход | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | 3 | Сход | 13 | 12 | Сход | 6 | 11 | |
11 | ![]() |
Сход | Сход | 10 | Сход | Сход | Сход | 7 | 19 | Сход | Сход | 6 | Сход | 1 | 9 | Сход | Сход | 10 |
12 | ![]() |
3 | 7 | Сход | 8 | 10 | 7 | 9 | 8 | 4 | 8 | Сход | 4 | 8 | 11 | Сход | Сход | 10 |
13 | ![]() |
4 | 12 | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | 7 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 8 |
14 | ![]() |
10 | Сход | 9 | 6 | Сход | 9 | 8 | 4 | 8 | 4 | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | Сход | 7 |
15 | ![]() |
НКЛ | 9 | 5 | Сход | 13 | Сход | 5 | 10 | Сход | 8 | 12 | 16 | 8 | 4 | 7 | ||
16 | ![]() |
12 | Сход | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | 9 | 3 | |||
17 | ![]() |
13 | 17 | 6 | Сход | НКВ | 6 | Сход | Сход | 6 | 13 | Сход | Сход | 15 | Сход | 9 | Сход | 3 |
18 | ![]() |
14 | 8 | 5 | Сход | 13 | Сход | Сход | ОТК | 2 | ||||||||
19 | ![]() |
Сход | 8 | Сход | Сход | Сход | Сход | 10 | Сход | Сход | Сход | Сход | 6 | 7 | 14 | Сход | Сход | 1 |
20 | ![]() |
6 | 12 | Сход | 1 | |||||||||||||
21 | ![]() |
15 | НКВ | НКВ | Сход | НКВ | Сход | Сход | 7 | Сход | 8 | Сход | 16 | НС | 13 | 8 | 0 | |
22 | ![]() |
Сход | Сход | 7 | Сход | 9 | 8 | 12 | 12 | 9 | 11 | Сход | 10 | 19 | 18 | 10 | 10 | 0 |
23 | ![]() |
8 | 16 | НКВ | 7 | НКВ | НКВ | 10 | НКВ | Сход | 10 | 13 | Сход | 0 | ||||
24 | ![]() |
13 | 8 | НКВ | Сход | Сход | Сход | 17 | Сход | Сход | 0 | |||||||
25 | ![]() |
НКВ | Сход | Сход | НКВ | 9 | 11 | 17 | 19 | НКЛ | 0 | |||||||
26 | ![]() |
НКВ | Сход | Сход | НКВ | 14 | 9 | Сход | Сход | Сход | Сход | НС | Сход | Сход | Сход | 0 | ||
27 | ![]() |
9 | 0 | |||||||||||||||
28 | ![]() |
9 | 0 | |||||||||||||||
29 | ![]() |
13 | НКВ | 10 | 11 | 11 | Сход | 13 | 0 | |||||||||
30 | ![]() |
11 | НКВ | НКВ | Сход | 15 | 16 | Сход | Сход | 10 | 14 | 15 | 11 | 0 | ||||
31 | ![]() |
10 | НКВ | 0 | ||||||||||||||
32 | ![]() |
14 | 11 | НКВ | 18 | 0 | ||||||||||||
33 | ![]() |
11 | НКВ | НКВ | НКВ | 0 | ||||||||||||
34 | ![]() |
11 | 0 | |||||||||||||||
35 | ![]() |
НКВ | 12 | Сход | НКВ | НКЛ | 0 | |||||||||||
36 | ![]() |
14 | НКВ | НКВ | 12 | 0 | ||||||||||||
37 | ![]() |
12 | 0 | |||||||||||||||
38 | ![]() |
14 | 0 | |||||||||||||||
39 | ![]() |
НКВ | 17 | Сход | 15 | НС | 20 | 0 | ||||||||||
40 | ![]() |
Сход | 18 | 0 | ||||||||||||||
- | ![]() |
Сход | Сход | 0 | ||||||||||||||
- | ![]() |
Сход | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() |
Сход | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() |
Сход | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() |
Сход | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() |
Сход | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() |
НС | НКВ | НКВ | 0 | |||||||||||||
- | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() |
НКВ | 0 | |||||||||||||||
№ | Пилот | БРА ![]() |
ЮЖН ![]() |
СШЗ ![]() |
ИСП ![]() |
БЕЛ ![]() |
МОН ![]() |
ШВЕ ![]() |
ФРА ![]() |
ВЕЛ ![]() |
ГЕР ![]() |
АВТ ![]() |
НИД ![]() |
ИТА ![]() |
КАН ![]() |
СОЕ ![]() |
ЯПО ![]() |
Очки |
Примечания
- Grand Prix Results: German GP, 1976 . grandprix.com. Дата обращения: 13 ноября 2017.
- GP Germany 1976 . racingsportscars.com. Дата обращения: 13 ноября 2017.
- The German Grand Prix . motorsportmagazine.com. Дата обращения: 13 ноября 2017.
Ссылки
- Статистика чемпионата мира на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
- Обзор чемпионата мира на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика чемпионата мира на wildsoft.motorsport.com
- Статистика сезона, включая внезачётные Гран-при на the-fastlane.co.uk (англ.)