Tyrrell 007
Tyrrell 007 — автомобиль Формулы-1, разработанный конструктором Дереком Гарднером для команды Tyrrell. Участвовал в чемпионатах мира с 1974 по 1977 год.
Tyrrell 007 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик | Дерек Гарднер | ||||||||
Конструктор | Tyrrell Racing Organisation | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
Подвеска (передняя) | Двойные рычаги разной длины | ||||||||
Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
Двигатель |
Ford-Cosworth DFV, атмосферный, продольный коленвал, 3,0 л, V8 |
||||||||
Трансмиссия | Hewland FG 400, 5-скоростная, секвентальная, ручная | ||||||||
Вес | 625 кг | ||||||||
Топливо | Elf, Sasol | ||||||||
Шины | Goodyear, Dunlop, Bridgestone | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | Elf Team Tyrrell | ||||||||
Пилоты |
Джоди Шектер Патрик Депайе Жан-Пьер Жабуи Мишель Леклер Ян Шектер[1] Алессандро Пезенти-Росси[2] Отто Штуппахер[3] Кадзуёси Хосино[4] Кунимицу Такахаси[5] |
||||||||
Дебют | Испания 1974 | ||||||||
|
|||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
История
Болид дебютировал на Гран-при Испании 1974 года под управлением Джоди Шектера. Южноафриканец выиграл за рулем 007 3 гонки: Гран-при Швеции и Великобритании в 1974 году, а также гонку в Южной Африке в 1975 году.
После дебюта революционного Tyrrell P34, использовался в Формуле-1 только частными пилотами. Последней гонкой машины стал Гран-при Японии 1977 года, где ей управлял японец Кунимицу Такахаси.
Результаты выступлений в гонках в составе команды Tyrrell
Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | Elf Team Tyrrell | Ford Cosworth DFV 3,0 |
G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
52[6] | 3 | ||
Дж. Шектер | 5 | 3 | 2 | 1 | 5 | 4 | 1 | 2 | Сход | 3 | Сход | Сход | ||||||||||
Депайе | Сход | 2 | 6 | Сход | Сход | Сход | 11 | 5 | 6 | |||||||||||||
1975 | Elf Team Tyrrell | Ford Cosworth DFV 3,0 |
G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
СОЕ |
25 | 5 | |||
Дж. Шектер | 11 | Сход | 1 | Сход | 7 | 2 | 7 | 16 | 9 | 3 | Сход | 8 | 8 | 6 | ||||||||
Депайе | 5 | Сход | 3 | Сход | 5 | 4 | 12 | 9 | 6 | 9 | 9 | 11 | 7 | Сход | ||||||||
Жабуи | 14 | |||||||||||||||||||||
Леклер | Сход | |||||||||||||||||||||
1976 | Elf Team Tyrrell | Ford Cosworth DFV 3,0 |
G | БРА |
ЮЖН |
СШЗ |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
ЯПО |
71[7] | 3 | |
Дж. Шектер | 5 | 4 | Сход | Сход | ||||||||||||||||||
Депайе | 2 | 9 | 3 |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ссылки
Примечания
- Частная команда Lexington Racing
- Частная команда Scuderia Gulf Rondini
- Частная команда OASC Racing Team
- Частная команда Heros Racing
- Частная команда Meiritsu Racing Team
- Включая очки, заработанные шасси Tyrrell 005 и Tyrrell 006
- Включая очки, набранные шасси Tyrrell P34
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.