Lotus 72
Lotus 72 — гоночный автомобиль Формулы-1 команды Lotus, различные модификации которого выступали в гонках с 1970 по 1975 год.
Lotus 72 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик |
![]() Тони Рудд Морис Филипп |
||||||||
Конструктор |
![]() |
||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из алюминия | ||||||||
Подвеска (передняя) | Двойные рычаги, пружины и амортизаторы внутри корпуса | ||||||||
Подвеска (задняя) | Нижние и верхние параллельные тяги, поворотные рычаги, пружины и амортизаторы внутри корпуса | ||||||||
Двигатель | Ford-Cosworth DFV, 3,0 л, V8, 90°, атмосферный, | ||||||||
Трансмиссия | Hewland FG400 5 скоростей ручная | ||||||||
Вес | 578 кг | ||||||||
Топливо | Shell | ||||||||
Шины | Firestone, Goodyear | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды |
Gold Leaf Team Lotus John Player Team Lotus |
||||||||
Пилоты |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||
Дебют |
![]() |
||||||||
|
|||||||||
Кубок Конструкторов | 3 (1970, 1972, 1973) | ||||||||
Личный зачёт | 2 (Риндт 1970, Фиттипальди 1972) | ||||||||
![]() |
История
![](../I/Lotus_72_JPS.jpg.webp)
Это шасси стало ещё одним революционным решением гениального конструктора Колина Чепмена. Сделанный в виде клина корпус, способствовал лучшему обтеканию воздухом и увеличению скорости. Радиаторы, расположенные в боковых понтонах, в отличие от классических в носу, были гораздо лучше с точки зрения аэродинамики. Ещё одним новшеством стали тормозные барабаны, размещённые внутри корпуса.
Автомобиль дебютировал в сезоне 1970 года. Конструкция была очень удачной и Йохен Риндт выиграл на нём четыре гонки. Однако на квалификации к Гран-при Италии, испытывая версию шасси без заднего антикрыла, Риндт вылетел с трассы и погиб. Его заменил Эмерсон Фиттипальди, чьё удачное выступление позволило команде выиграть Кубок конструкторов, а Риндту стать Чемпионом мира посмертно.
Результаты в гонках
Год | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Очки | КК |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Gold Leaf Team Lotus |
Lotus 72/B/C | Ford Cosworth DFV V8 3,0 |
F | ЮЖН |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
МЕК |
59[1] | 1 | |||
![]() |
Сход | 1 | 1 | 1 | 1 | Сход | НС[2] | |||||||||||||||
![]() |
НКВ | Сход | 7 | 8 | Сход | Сход | Сход | ОТК[3] | ||||||||||||||
![]() |
ОТК[3] | 1 | Сход | |||||||||||||||||||
![]() |
3 | НКЛ | ||||||||||||||||||||
![]() |
ОТК[3] | НКЛ | Сход | Сход | ||||||||||||||||||
1971 | Gold Leaf Team Lotus |
Lotus 72C/D | Ford Cosworth DFV V8 3,0 |
F | ЮЖН |
ИСП |
МОН |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
21 | 5 | |||||
![]() |
Сход | Сход | 5 | 3 | 3 | Сход | 2 | 7 | НКЛ | |||||||||||||
![]() |
4 | НКЛ | Сход | ДСК | 6 | 8 | 4 | 5 | Сход | |||||||||||||
![]() |
НС | Сход | ||||||||||||||||||||
1972 | John Player Team Lotus |
Lotus 72D | Ford Cosworth DFV V8 3,0 |
F | АРГ |
ЮЖН |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
61 | 1 | ||||
![]() |
Сход | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | Сход | 1 | 1[5] | 11 | Сход | ||||||||||
![]() |
ДСК | 10 | 9 | 14 | 14 | 18 | Сход | Сход | Сход | Сход | ||||||||||||
![]() |
Сход | 10 | ||||||||||||||||||||
![]() |
Сход | НКВ | Сход | Сход | ||||||||||||||||||
1973 | John Player Team Lotus |
Lotus 72D/E | Ford Cosworth DFV V8 3,0 |
G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
92 (96)[8] |
1 | |
![]() |
1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 12 | Сход | Сход | Сход | 6 | 11 | 2 | 2 | 6 | |||||||
![]() |
Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | 3 | 2 | 1 | 2 | 11 | Сход | 1 | 1 | Сход | 1 | |||||||
![]() |
Сход | |||||||||||||||||||||
1974 | John Player Team Lotus |
Lotus 72E | Ford Cosworth DFV V8 3,0 |
G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
СОЕ |
42[9] | 4 | |
![]() |
13 | 6 | 1 | Сход | 8 | 1 | 10 | Сход | 1 | 3 | Сход | |||||||||||
![]() |
Сход | 3 | Сход | Сход | 11 | 5 | 3 | 5 | 13 | Сход | ||||||||||||
![]() |
13 | |||||||||||||||||||||
![]() |
Сход | |||||||||||||||||||||
1975 | John Player Team Lotus |
Lotus 72E/F | Ford Cosworth DFV V8 3,0 |
G | АРГ |
БРА |
ЮЖН |
ИСП |
МОН |
БЕЛ |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
СОЕ |
9 | 7 | ||
![]() |
Сход | 15 | 10 | Сход | 4 | Сход | 9 | 15 | 10 | Сход | Сход | 5 | Сход | 5 | ||||||||
![]() |
8 | 9 | 12 | 2 | 8 | Сход | 15 | Сход | Сход | |||||||||||||
![]() |
16 | НС | НКЛ | |||||||||||||||||||
![]() |
Сход | 13 | ||||||||||||||||||||
![]() |
Сход | |||||||||||||||||||||
![]() |
11 | |||||||||||||||||||||
![]() |
13 |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Примечания
- Включая очки, заработанные шасси Lotus 49B/C
- Разбился насмерть на тренировке
- Отказ после аварии Риндта
- Выступал за частную команду Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker Team
- Был заявлен за команду World Wide Racing из-за преследования команды итальянскими властями в связи со смертельной аварией Риндта.
- Выступал за команду Gold Leaf Team Lotus
- Выступал за частную команду Scuderia Scribante - Lucky Strike Racing
- Очки: 9-6-4-3-2-1; учитываются результаты 7 лучших из 8 первых гонок и 6 лучших из оставшихся 7 гонок; один и тот же конструктор получает лишь очки за лучшую финишную позицию
- Включая очки, заработанные шасси Lotus 76
- Выступал за частную команду Team Gunston