Lotus 95T
Lotus 95T — гоночный автомобиль Формулы-1, выступавший в сезоне 1984 года.
Lotus 95T | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Категория | Формула-1 | ||||||||
Разработчик | Жерар Дюкаруж | ||||||||
Конструктор | Team Lotus | ||||||||
Технические характеристики | |||||||||
Шасси | Монокок из фиброкарбона | ||||||||
Подвеска (передняя) | Двойные рычаги, пружины и амортизаторы внутри корпуса | ||||||||
Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
Двигатель | Renault EF4 (Mecachrome), 1,5 л., 750 л.с., V6 (90°), турбированный, 2 ТК KKK/Garrett, среднерасположеный | ||||||||
Трансмиссия | Lotus/Hewland FGA 5 скоростей ручная | ||||||||
Вес | 540 кг | ||||||||
Топливо | Elf | ||||||||
Шины | Goodyear | ||||||||
История выступлений | |||||||||
Команды | John Player Team Lotus | ||||||||
Пилоты |
11. Элио де Анджелис 12. Найджел Мэнселл |
||||||||
Дебют | Бразилия 1984 | ||||||||
|
|||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
История
Это шасси стало первым, после долгого перерыва, дизайн которого был полностью переработан. Оснащенный турбомотором Renault, автомобиль позволил команде Lotus занять третье место в зачёте Кубка конструкторов и вернуться в число лидеров Формулы-1. Элио де Анджелис, завоевав четыре подиума, занял третье место в зачёте пилотов.
Результаты выступлений в гонках
Названия отдельных Гран-при обозначены сокращёнными буквенными кодами согласно таблице:
Код | Название Гран-при | Код | Название Гран-при |
---|---|---|---|
500 | 500 миль Индианаполиса | МАЙ | Гран-при Майами |
70Л | Гран-при 70-летия | МАР | Гран-при Марокко |
АБУ | Гран-при Абу-Даби | МЕК | Гран-при Мексики |
АВС | Гран-при Австралии | МЕХ | Гран-при Мехико |
АВТ | Гран-при Австрии | МОН | Гран-при Монако |
АЗЕ | Гран-при Азербайджана | НИД | Гран-при Нидерландов |
АЙФ | Гран-при Айфеля | ПЕС | Гран-при Пескары |
АРГ | Гран-при Аргентины | ПОР | Гран-при Португалии |
БАХ | Гран-при Бахрейна | РОФ | Гран-при России |
БЕЛ | Гран-при Бельгии | САН | Гран-при Сан-Марино |
БРА | Гран-при Бразилии | САП | Гран-при Сан-Паулу |
ВЕЛ | Гран-при Великобритании | САУ | Гран-при Саудовской Аравии |
ВЕН | Гран-при Венгрии | САХ | Гран-при Сахира |
ГЕР | Гран-при Германии | СИН | Гран-при Сингапура |
ДАЛ | Гран-при Далласа | СОЕ | Гран-при США |
ДЕТ | Гран-при Детройта | СШЗ | Гран-при США-Запад |
ЕВР | Гран-при Европы | ТИХ | Гран-при Тихого океана |
ИНД | Гран-при Индии | ТОС | Гран-при Тосканы |
ИСП | Гран-при Испании | ТУЦ | Гран-при Турции |
ИТА | Гран-при Италии | ФРА | Гран-при Франции |
КАН | Гран-при Канады | ШВА | Гран-при Швейцарии |
КАТ | Гран-при Катара | ШВЕ | Гран-при Швеции |
КИТ | Гран-при Китая | ШТИ | Гран-при Штирии |
КОР | Гран-при Кореи | ЭМИ | Гран-при Эмилии-Романьи |
ЛВС | Гран-при Сизарс-пэласа | ЮЖН | Гран-при Южной Африки |
ЛЮК | Гран-при Люксембурга | ЯПО | Гран-при Японии |
МАЗ | Гран-при Малайзии |
Сезон | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | Lotus 95T | Renault EF4 V6T 1,5 |
G | БРА |
ЮЖН |
БЕЛ |
САН |
ФРА |
МОН |
КАН |
ДЕТ |
ДАЛ |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
ЕВР |
ПОР |
47 | 3 | |
де Анджелис | 3 | 7 | 5 | 3 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 4 | Сход | Сход | 4 | Сход | Сход | 5 | ||||||
Мэнселл | Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 6 | Сход | 6 | Сход | 4 | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход |
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Примечания
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.