Гран-при Далласа 1984 года
Гран-при Далласа 1984 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Прошёл в Далласе, США. Соревнования состоялись 8 июля 1984 года.
Гран-при Далласа 1984 года | |
---|---|
I Stroh's Dallas Grand Prix | |
Дата | 8 июля 1984 года |
Место | Даллас, США |
Трасса | Фэйр-Парк (трасса) (3,901 м) |
Дистанция | 67 кругов, 261,37 км |
Погода |
солнечно, жарко Воздух 40 °C |
Поул | |
1:37,041 |
Найджел Мэнселл Lotus-Renault |
Быстрый круг | |
1:45,353 22 круг |
Ники Лауда McLaren-TAG |
Подиум | |
Победитель |
Кеке Росберг Williams-Honda |
2 место |
Рене Арну Ferrari |
3 место |
Элио де Анджелис Lotus-Renault |
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 1984 года, этап № 9 из 16 |
Гонка
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | 6 | Кеке Росберг | Williams-Honda | ? | 67 | 2:01:22,617 | 9 |
2 | 4 | 28 | Рене Арну | Ferrari | ? | 67 | +22,464 | 6 |
3 | 2 | 11 | Элио де Анджелис | Lotus-Renault | ? | 66 | +1 круг | 4 |
4 | 24 | 5 | Жак Лаффит | Williams-Honda | ? | 65 | +2 круга | 3 |
5 | 18 | 24 | Пьеркарло Гиндзани | Osella-Alfa Romeo | ? | 65 | +2 круга | 2 |
6 | 1 | 12 | Найджел Мэнселл | Lotus-Renault | ? | 64 | Закончилось топливо | 1 |
7 | 11 | 2 | Коррадо Фаби | Brabham-BMW | ? | 64 | +3 круга | |
8 | 13 | 14 | Манфред Винкельхок | ATS-BMW | ? | 64 | +3 круга | |
Сход | 5 | 8 | Ники Лауда | McLaren-TAG | ? | 60 | Вылет | |
Сход | 7 | 7 | Ален Прост | McLaren-TAG | ? | 56 | Вылет | |
Сход | 20 | 18 | Тьери Бутсен | Arrows-BMW | ? | 55 | Вылет | |
Сход | 9 | 27 | Микеле Альборето | Ferrari | ? | 54 | Вылет | |
Сход | 22 | 17 | Марк Зурер | Arrows-BMW | ? | 54 | Вылет | |
Сход | 6 | 19 | Айртон Сенна | Toleman-Hart | ? | 47 | Сцепление | |
Сход | 25 | 10 | Джонатан Палмер | RAM-Hart | ? | 46 | Электрика | |
Сход | 12 | 1 | Нельсон Пике | Brabham-BMW | ? | 45 | Вылет | |
Сход | 10 | 15 | Патрик Тамбэ | Renault | ? | 25 | Вылет | |
Сход | 15 | 20 | Джонни Чекотто | Toleman-Hart | ? | 25 | Вылет | |
Сход | 16 | 26 | Андреа де Чезарис | Ligier-Renault | ? | 15 | Вылет | |
Сход | 23 | 21 | Хуб Роттенгаттер | Spirit-Hart | ? | 15 | Утечка топлива | |
Сход | 21 | 22 | Риккардо Патрезе | Alfa Romeo | ? | 12 | Вылет | |
Сход | 3 | 16 | Дерек Уорик | Renault | ? | 10 | Вылет | |
ДСК | 17 | 4 | Штефан Беллоф | Tyrrell-Ford | ? | 9 | Дисквалификация | |
Сход | 14 | 23 | Эдди Чивер | Alfa Romeo | ? | 8 | Вылет | |
Сход | 19 | 25 | Франсуа Эсно | Ligier-Renault | ? | 0 | Столкновение | |
НКВ | 3 | Мартин Брандл | Tyrrell-Ford | ? |
Примечания
- Круги лидирования: Найджел Мэнселл 1-35 (35), Кеке Росберг 36-48, 57-67 (24), Ален Прост 49-56 (8).
- Гонка проходила при рекордной температуре приблизительно 40 °C (104 °F). В схожих условиях проводилось ещё два Гран-при — Гран-при Аргентины 1955 года и Гран-при Бахрейна 2005 года.
- Найджел Мэнселл завоевал свой первый поул, но гонка для него сложилась весьма драматично. Мало того, что Найджел проиграл дуэль за победу Кеке Росбергу — на последнем круге двухчасовой гонки в баке его Lotus-Renault кончилось топливо. Мужественный британец под палящим техасским солнцем попытался дотолкать машину до финиша, но через несколько десятков метров он упал без сил посередине старт-финишной прямой, не дотянув считанные шаги до заветной белой линии. Тем не менее Мэнселл был классифицирован по итогам гонки на шестом месте.
- Единственный очковый финиш в карьере Пьеркарло Гиндзани.
Источники
- Rob Walker (October, 1984). «1st Dallas Grand Prix: Cool Keke». Road & Track, 178—182. (англ.)
- Mike S. Lang (1992). Grand Prix!: Race-by-race account of Formula 1 World Championship motor racing. Volume 4: 1981 to 1984':, Haynes Publishing Group. ISBN 0-85429-733-2 (англ.)
- Отчёт о гонке на f1news.ru
Предыдущая гонка: Гран-при Детройта 1984 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1984 года |
Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1984 года |
| ||
Предыдущая гонка: — |
Гран-при Далласа | Следующая гонка: Гран-при Далласа 1988 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.