Гран-при Сан-Марино 1982 года
Гран-при Сан-Марино 1982 года — четвёртый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1982 года. Прошёл на Автодроме имени Дино Феррари в Имоле, Италия. Соревнования состоялись 25 апреля 1982 года и невольно стали кульминацией противостояния FISA и FOCA. Команды, объединившиеся в FOCA, бойкотировали гонку.
 Гран-при Сан-Марино 1982 года | |
|---|---|
| Дата | 25 апреля 1982 года |
| Место | Имола, Италия |
| Трасса | Автодром имени Дино Феррари (5,040 м) |
| Дистанция | 60 кругов, 302,400 км |
| Погода | Солнечно, сухо |
| Поул | |
| 1:29,765 |
.svg.png.webp){kind=small} Рене АрнуRenault |
| Быстрый круг | |
| 1:35,036 44 круг |
Дидье Пирони Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |
Дидье Пирони Ferrari |
| 2 место |
.svg.png.webp){kind=small} Жиль ВильнёвFerrari |
| 3 место |
 Микеле АльборетоTyrrell-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1982 года, этап № 4 из 16 | |
Квалификация
| Место | # | Пилот | Конструктор | 1 сессия | 2 сессия | Результат | Отрыв | Старт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Рене Арну |
Renault | 1:32,628 | 1:29,765 | 1:29,765 | — | 1 |
| 2 | 15 | Ален Прост |
Renault | 1:31,169 | 1:30,249 | 1:30,249 | +0,484 | 2 |
| 3 | 27 | Жиль Вильнёв |
Ferrari | 1:31,541 | 1:30,717 | 1:30,717 | +0,952 | 3 |
| 4 | 28 | Дидье Пирони |
Ferrari | 1:32,020 | 1:32,779 | 1:32,020 | +2,255 | 4 |
| 5 | 6 | Микеле Альборето |
Tyrrell-Ford | 1:34,480 | 1:33,209 | 1:33,209 | +3,444 | 5 |
| 6 | 23 | Бруно Джакомелли |
Alfa Romeo | 1:35,214 | 1:33,230 | 1:33,230 | +3,465 | 6 |
| 7 | 22 | Андреа де Чезарис |
Alfa Romeo | 1:33,879 | 1:33,397 | 1:33,397 | +3,632 | 7 |
| 8 | 35 |  Дерек Уорик |
Toleman-Hart | 1:34,062 | 1:33,503 | 1:33,503 | +3,738 | 8 |
| 9 | 31 | Жан-Пьер Жарье |
Osella-Ford | 1:34,715 | 1:34,336 | 1:34,336 | +4,571 | 9 |
| 10 | 36 | Тео Фаби |
Toleman-Hart | 1:42,529 | 1:34,647 | 1:34,647 | +4,882 | 10 |
| 11 | 4 | Брайан Хентон |
Tyrrell-Ford | 1:36,100 | 1:35,262 | 1:35,262 | +5,497 | 11 |
| 12 | 9 |  Манфред Винкельхок |
ATS-Ford | 1:36,155 | 1:35,790 | 1:35,790 | +6,025 | 12 |
| 13 | 32 | Риккардо Палетти |
Osella-Ford | 1:37,999 | 1:36,228 | 1:36,228 | +6,463 | 13 |
| 14 | 10 |  Элисео Саласар |
ATS-Ford | 1:41,255 | 1:36,434 | 1:36,434 | +6,669 | 14 |
Гонка
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 28 | Дидье Пирони |
Ferrari | G | 60 | 1:36:38,887 | 9 |
| 2 | 3 | 27 | Жиль Вильнёв |
Ferrari | G | 60 | +0,366 | 6 |
| 3 | 5 | 3 | Микеле Альборето |
Tyrrell-Ford | G | 60 | +1:07,684 | 4 |
| 4 | 9 | 31 | Жан-Пьер Жарье |
Osella-Ford | P | 59 | +1 Круг | 3 |
| 5 | 14 | 10 | Элисео Саласар |
ATS-Ford | A | 57 | +3 Круга | 2 |
| ДСК | 12 | 9 | Манфред Винкельхок |
ATS-Ford | A | 54 | Дисквалификация | |
| НКЛ | 10 | 36 | Тео Фаби |
Toleman-Hart | P | 52 | Не классифицирован | |
| Сход | 1 | 16 | Рене Арну |
Renault | M | 44 | Турбо | |
| Сход | 6 | 23 | Бруно Джакомелли |
Alfa Romeo | M | 24 | Двигатель | |
| Сход | 13 | 32 | Риккардо Палетти |
Osella-Ford | P | 7 | Подвеска | |
| Сход | 2 | 15 | Ален Прост |
Renault | M | 6 | Двигатель | |
| Сход | 7 | 22 | Андреа де Чезарис |
Alfa Romeo | M | 4 | Электрика | |
| Сход | 11 | 4 | Брайан Хентон |
Tyrrell-Ford | G | 0 | Трансмиссия | |
| Сход | 8 | 35 | Дерек Уорик |
Toleman-Hart | P | 0 | Электрика |
Круги лидирования
Факты
См. такжеСсылки
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.