Гран-при Португалии 1989 года
Гран-при Португалии 1989 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 24 сентября 1989 года.
Гран-при Португалии 1989 года | |
---|---|
Дата | 24 сентября 1989 года |
Место | Эшторил, Португалия |
Трасса | Эшторил |
Подиум | |
Победитель |
Герхард Бергер Ferrari |
2 место |
Ален Прост McLaren-Honda |
3 место |
Стефан Юханссон Onyx-Ford |
ЧМ 1989 года, этап № 13 из 16 |
Обзор Гран-при
Айртон Сенна показал лучшие секунды в квалификации, но уже на первых метрах его обошёл Герхард Бергер на Ferrari, а чуть позже — и другой пилот Скудерии, Найджел Мэнселл. Более того, при обгонах круговых британец смог опередить напарника и возглавил гонку. На время ситуация стабилизировалась — но только до той поры, пока Мэнселл не направился в боксы. Тогда ограничения скорости на пит-лейн ещё не было, и машины влетали туда полным ходом. Так сделал и Найджел — и проскочил место остановки! Пилот не стал ждать, пока механики вручную откатят машину на несколько метров назад — вместо этого он, недолго думая, включил заднюю передачу и зарулил на пит-стоп. Потеря времени привела к тому, что Большой Найдж вновь оказался позади Бергера и Сенны, но куда хуже было другое. За нарушение правил (движение по пит-лейн задним ходом) гонщика сняли с Гран-при. Точнее — попытались снять. Ибо сколько судьи ни махали чёрными флагами — Мэнселл их игнорировал и мчал дальше. Найджел пытался вновь отобрать у бразильского Волшебника второе место, но тот не уступал. Закончилось все так, как частенько заканчивались поединки между этими пилотами — столкновением и двойным сходом. Для Сенны это было досадно вдвойне, ибо вторым в Эшториле, следом за победившим Герхардом Бергером, финишировал напарник и главный соперник Айртона в споре за титул — Ален Прост. «Бронза» неожиданно досталась Стефану Юханссону из команды Onyx. Но на круге возвращения в боксы у шведа кончилось топливо — и он опоздал на церемонию награждения! Соперники уже вовсю брызгались шампанским, а запыхавшийся Стефан только бежал на подиум по крутой лестнице.
Позже Юханссон рассказывал, что во время послегоночного взвешивания из-за чрезмерного износа сликов его машина показывала вес на грани дисквалификации, и помогла только помощь Чарли Уайтинга, который незаметно прислонился коленом к весам[1].
Гонка
Факты
- Лучший круг: Герхард Бергер 1:18,986
- Янник Дальмас исключен из Гран-при за тренировку на неверных шинах.
- Никола Ларини исключен из Гран-при за то, что пропустил взвешивание
Примечания
- СТЕФАН ЙОХАНССОН: ЧАРЛИ УАЙТИНГ НАЖАЛ НА ВЕСЫ И СПАС ONYX ОТ ДИСКВАЛИФИКАЦИИ . Autosport (7 мая 2020). Дата обращения: 8 мая 2020.
Источники
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1989 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1989 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1989 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1988 года |
Гран-при Португалии | Следующая гонка: Гран-при Португалии 1990 года |