Гран-при Португалии 1989 года

Гран-при Португалии 1989 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 24 сентября 1989 года.

Гран-при Португалии 1989 года
Дата 24 сентября 1989 года
Место Эшторил, Португалия
Трасса Эшторил
Подиум
Победитель Герхард Бергер
Ferrari
2 место Ален Прост
McLaren-Honda
3 место Стефан Юханссон
Onyx-Ford
ЧМ 1989 года, этап № 13 из 16

Обзор Гран-при

Айртон Сенна показал лучшие секунды в квалификации, но уже на первых метрах его обошёл Герхард Бергер на Ferrari, а чуть позже — и другой пилот Скудерии, Найджел Мэнселл. Более того, при обгонах круговых британец смог опередить напарника и возглавил гонку. На время ситуация стабилизировалась — но только до той поры, пока Мэнселл не направился в боксы. Тогда ограничения скорости на пит-лейн ещё не было, и машины влетали туда полным ходом. Так сделал и Найджел — и проскочил место остановки! Пилот не стал ждать, пока механики вручную откатят машину на несколько метров назад — вместо этого он, недолго думая, включил заднюю передачу и зарулил на пит-стоп. Потеря времени привела к тому, что Большой Найдж вновь оказался позади Бергера и Сенны, но куда хуже было другое. За нарушение правил (движение по пит-лейн задним ходом) гонщика сняли с Гран-при. Точнее — попытались снять. Ибо сколько судьи ни махали чёрными флагами — Мэнселл их игнорировал и мчал дальше. Найджел пытался вновь отобрать у бразильского Волшебника второе место, но тот не уступал. Закончилось все так, как частенько заканчивались поединки между этими пилотами — столкновением и двойным сходом. Для Сенны это было досадно вдвойне, ибо вторым в Эшториле, следом за победившим Герхардом Бергером, финишировал напарник и главный соперник Айртона в споре за титул — Ален Прост. «Бронза» неожиданно досталась Стефану Юханссону из команды Onyx. Но на круге возвращения в боксы у шведа кончилось топливо — и он опоздал на церемонию награждения! Соперники уже вовсю брызгались шампанским, а запыхавшийся Стефан только бежал на подиум по крутой лестнице.

Позже Юханссон рассказывал, что во время послегоночного взвешивания из-за чрезмерного износа сликов его машина показывала вес на грани дисквалификации, и помогла только помощь Чарли Уайтинга, который незаметно прислонился коленом к весам[1].

Гонка

МестоСПилотКонструкторШКругиВремя/причина сходаО
1 2 28 Герхард Бергер Ferrari ? 71 1'36:49,4 9
2 4 2 Ален Прост McLaren-Honda ? 71 +32,637 6
3 12 36 Стефан Юханссон Onyx-Ford ? 71 +55,325 4
4 13 19 Алессандро Наннини Benetton-Ford ? 71 +1:22,369 3
5 5 23 Пьерлуиджи Мартини Minardi-Ford ? 70 +1 круг 2
6 18 3 Джонатан Палмер Tyrrell-Ford ? 70 +1 круг 1
7 12 Сатору Накадзима Lotus-Judd ?   +1 круг
8 7 Мартин Брандл Brabham-Judd ?   +1 круг
9 30 Филипп Альо Larrousse-Lamborgini ?   +1 круг
10 15 Маурисио Гужельмин March-Judd ?   +2 круга
11 29 Микеле Альборето Larrousse-Lamborgini ?   +2 круга
12 24 Луис-Перес Сала Minardi-Ford ?   +2 круга
13 25 Рене Арну Ligier-Ford ?   +2 круга
14 8 Стефано Модена Brabham-Judd ?   +2 круга
Сход 6 Риккардо Патрезе Williams-Renault ?   Перегрев
Сход 5 Тьери Бутсен Williams-Renault ?   Перегрев
Сход 1 Айртон Сенна McLaren-Honda ?   Столкновение
ДСК 27 Найджел Мэнселл Ferrari ?   Дисквалификация
Сход 9 Дерек Уорик Arrows-Ford ?   Авария
Сход 11 Нельсон Пике Lotus-Judd ?   Столкновение
Сход 21 Алекс Каффи Dallara-Ford ?   Столкновение
Сход 20 Эмануэле Пирро Benetton-Ford ?   Подвеска
Сход 16 Иван Капелли March-Judd ?   Двигатель
Сход 10 Эдди Чивер Arrows-Ford ?   Вылет
Сход 22 Андреа де Чезарис Dallara-Ford ?   Электрика
Сход 31 Роберто Морено Coloni-Ford ?   Электрика
НКВ 4 Джонни Херберт Tyrrell-Ford ?
НКВ 26 Оливье Груйяр Ligier-Ford ?
НКВ 39 Пьер-Анри Рафанель Rial-Ford ?
НКВ 38 Кристиан Даннер Rial-Ford ?
НПКВ 37 Юрки Ярвилехто Onyx-Ford ?
НПКВ 18 Пьеркарло Гиндзани Osella-Ford ?
НПКВ 33 Оскар Ларраури Euro Brun-Judd ?
НПКВ 40 Габриэле Тарквини AGS-Ford ?
НПКВ 35 Агури Судзуки Zakspeed-Yamaha ?
НПКВ 34 Бернд Шнайдер Zakspeed-Yamaha ?
ИСКЛ 41 Янник Дальма AGS-Ford ?
ИСКЛ 17 Никола Ларини Osella-Ford ?

Факты

  • Лучший круг: Герхард Бергер 1:18,986
  • Янник Дальмас исключен из Гран-при за тренировку на неверных шинах.
  • Никола Ларини исключен из Гран-при за то, что пропустил взвешивание

Примечания

Источники

Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1989 года
Чемпионат мира «Формулы-1»
Сезон 1989 года
Следующая гонка:
Гран-при Испании 1989 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Португалии 1988 года
Гран-при Португалии Следующая гонка:
Гран-при Португалии 1990 года
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.