Шнайдер, Бернд (автогонщик)

Бернда назвали в честь легендарного гонщика Бернда Роземайера, выигравшего в 1936 Чемпионат Европы. В раннем возрасте он начал ездить в гонках картов и сразу демонстрировал явную одарённость. После нескольких лет в младших картинговых сериях в 1980 Шнайдер выиграл Чемпионат Германии по картингу. Спустя два года, в 1982, вместе с национальной командой он выиграл Чемпионат Европы по картингу. В 1983 он выиграл Чемпионат Африки.

В следующие годы Шнайдер ездил в разных чемпионатах Формулы Форд в Европе. В 1986 он начал участвовать в немецком чемпионате Формулы-3 и в следующем 1987 году выиграл титул чемпиона. Это привлекло внимание Эриха Цаковски, который подписал со Шнайдером контракт на выступления в Формуле-1 в 1988 и 1989 за его команду Цакспид. Однако маленькая немецкая команда не давала впечатляющих результатов, и Шнайдер смог пройти квалификацию всего в 9 гран-при.

В 1990 он участвовал в 2 гран-при за команду Эрроуз, после чего, не найдя хорошего места в Формуле-1, решил вернуться в кузовные гонки.

Разобранный Мерседес Бернда Шнайдера в боксах, 2004

Одновременно с участием в Ф3 Бернд также стал участником и молодёжной программы Форда в ДТМ, однако его выступления ограничивались несколькими этапами в сезон. В 1991 г. Шнайдер вернулся на полном расписании в ДТМ за Mercedes-AMG и с тех пор не расставался с этой командой, успешно выступая всё время. После того, как первый номер Мерседеса, Клаус Людвиг, перешёл в Опель, в 1995 г. Бернд стал лидером Мерседеса в ДТМ.

За годы выступлений в ДТМ и ITC (1991—1996, с 2000 по 2008 гг.) он выиграл 43 гонки и по итогам чемпионатов занимал

• по 1 разу 10е, 6е, 5е, и 4е места
• по 2 раза 3е и 2е места
• 5 раз становился чемпионом (1995, 2000, 2001, 2003, 2006)

В 2003 году он выиграл свой четвёртый титул в ДТМ, став самым титулованным немецким кузовным гонщиком, обойдя по этому показателю трехкратного чемпиона ДТМ Клауса Людвига, также легенду кузовных гонок.

В 1997 и 1998, когда чемпионат ДТМ не проводился, Шнайдер вместе с Mercedes-AMG участвовал в чемпионате FIA GT и стал чемпионом в 1997 и вице-чемпионом в 1998, одержав 11 побед.

С этими результатами Шнайдер является самым успешным гонщиком в ДТМ, причём и сейчас он не уступает более молодым гонщикам: на его счету 2 победы в 2006 году. Однако в 2008 г., несмотря на победу в дождевой гонке в Нюрбургринге (и доведя их число до 43) и поул в Барселоне, Бернд Шнайдер заявил о завершении своей официальной гоночной карьеры, проведя последнюю гонку в Хоккенхайме.

В послужном списке Бернда есть и длинные гонки — победа в 24 часах Спа в 1989 г., а в 1998 и 1999 г. он принимал участие в гонке 24 часа Ле-Мана в составе Мерседес, мог выиграть, но команда сняла лидирующую машину, после того как другая (а на квалификации ещё одна) взлетела на большой скорости, из-за конструктивных просчётов. Также Шнайдер выступает время от времени в 24 часах Нюрбургринга. Последнее участие в гонках на выносливость датируется январём 2013 г. В суточном марафоне "24 часа Дубая" он одержал победу за рулём "Мерседеса".