24 часа Спа
24 часа Спа — 24-часовая гонка на выносливость, проводимая ежегодно на бельгийском автодроме Спа-Франкоршам Королевским Автоклубом Бельгии (RACB).
.svg.png.webp){kind=small} 24 часа Спа | |
|---|---|
 | |
| Место | Спа, Бельгия |
| Трек | Временная трасса |
| 7,004 км, 4,352 миль | |
| Общий заезд | |
| Круги | 536 (3754,144 км, 2,346,34 миль) |
| Подиум в общем зачёте | |
| Первый |
.svg.png.webp){kind=small} Ж.Гунон (Saintéloc Racing) |
 К.Хаасе |
|
|
М.Винкельхок |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
Первая 24-часовая гонка состоялась в 1924 году, через год после гонки в Ле-Мане, и поэтому является второй старейшей 24-часовой гонкой в мире.
До 1979 года гонка проводилась на 14-километровом кольце, а после перестройки возобновилась на 7-километровом.
В разные годы гонка проходила под разными регламентами, входила в состав разных чемпионатов. С 1966 по 1973 она входила в зачёт Европейского Чемпионата среди легковых автомобилей. В 1953 и 1981 г. шла в зачёт Чемпионата Мира среди спортивных машин. в 2001—2009 г. она идёт в зачёт Чемпионата FIA GT, и проходит по его правилам. В 2004 г. в составе победившего экипажа впервые была женщина — Лилиан Брайнер. Наибольшое число побед в гонке одержал Эрик ван де Поэль — 5. С 2010г, после реорганизации FIA GT в чемпионат мира, гонка будет проходить в рамках чемпионата Европы GT2.
Подобно 24 часам Нюрбургринга соревнование имело и 1000-километрового собрата (с 1966 г.), проводимого для спортивных машин и спортпрототипов.
Победители гонки прошлых лет
14-километровое кольцо
| Год | Машина | Экипаж | Дистанция (км) |
Скорость победителя (км/ч) |
Серия/ примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1924 | Bignan 2L | Анри Спрингель Морис Беке |
|||
| 1925 | Chenard-Walcker | Андре Лагаш Рене Леонар |
|||
| 1926 | Peugeot 174S | Андре Бойльо Луис Ригаль |
|||
| 1927 | Excelsior | Робер Сенешаль Николас Каерель |
|||
| 1928 | Alfa Romeo 6C 1500 S | Борис Ивановский[1]  Аттильо Мариони |
|||
| 1929 | Alfa Romeo 6C 1750SS | Робер Бенуас Аттильо Мариони |
|||
| 1930 | Alfa Romeo 6C 1750GS | Аттильо Мариони Пьетро Герси |
|||
| 1931 | Mercedes-Benz SSK | Дмитрий Джорджадзе[2] Гоффредо Зегендер |
|||
| 1932 | Alfa Romeo 8C 2300LM | Антонио Бривио Эудженио Сиена |
|||
| 1933 | Alfa Romeo 8C 2300LM |  Луи Широн Луиджи Кинетти |
|||
| 1934 | Bugatti Type 44 | Жан Десвенье Норбер Мае |
|||
| 1935 | Гонка не проводилась | ||||
| 1936 | Alfa Romeo 8C 2900A | Франческо Севери Раймон Соммер |
|||
| 1937 | Гонка не проводилась | ||||
| 1938 | Alfa Romeo 8C 2900B | Карло Пинтакуда Франческо Севери |
|||
| 1939 - 1947 |
Гонка не проводилась | ||||
| 1948 | Aston Martin 2-Litre Sports |  Сент-Джон Хорсфалл Лесли Джонсон |
|||
| 1949 | Ferrari 166MM |  Луиджи Кинетти Жан Лука |
|||
| 1950 - 1952 |
Гонка не проводилась | ||||
| 1953 | Ferrari 375MM Pinin | Джузеппе Фарина Майк Хоторн |
World Sportscar Championship | ||
| 1954 - 1963 |
Гонка не проводилась | ||||
| 1964 | Mercedes-Benz 300SE | Робер Кревитц Густав Госселен |
3962,100 | 164,825 | |
| 1965 | BMW 1800 Ti/SA | Паскаль Икс Герард Ланглу ван Офем |
3812,591 | 158,855 | |
| 1966 | BMW 2000ti | Хуберт Хани Жаки Икс |
4048,368 | 168,681 | |
| 1967 | Porsche 911 | Жан-Пьер Габан Норберт ван Асше |
4052,883 | 168,867 | |
| 1968 | Porsche 911 | Эрвин Кремер Вилли Каузен Хельмут Келленерс |
4004,827 | 166,867 | |
| 1969 | Porsche 911 | Ги Шассейl Клод Балло-Лена |
4272,231 | 187,006 | |
| 1970 | BMW 2800CS |  Гюнтер Хубер Хельмут Келленерс |
4252,407 | 177,183 | |
| 1971 | Ford Capri RS | Дитер Глемсер Алекс Солер-Ройх |
4385,100 | 182,690 | |
| 1972 | Ford Capri RS 2600 | Йохен Масс Ханс-Йоахим Штук |
4498,436 | 187,431 | |
| 1973 | BMW 3,0 CSL |  Тойне Хеземанс Дитер Квестер |
4422,980 | 184,290 | |
| 1974 | BMW 3,0 CSL | Жан Ксенвевал Ален Пелтье Пьер Диудонне |
4147,289 | 172,804 | |
| 1975 | BMW 3,0 CSL | Пьер Диудонне Жан Ксенвевал Хью де Фирландт |
4249,270 | 177,053 | |
| 1976 | BMW 3,0 CSL | Жан-Мари Детрен Нико Демут Шарль ван Столле |
4087,904 | 170,329 | |
| 1977 | BMW 530i | Эдди Йосен Жан-Клод Андруэ |
4083,835 | 170,159 | |
| 1978 | Ford Capri III 3,0S | Гордон Спайс Тедди Пилетт |
4315,594 | 179,816 | |
7-километровое кольцо
| Год | Машина | Экипаж | Дистанция (км) |
Средняя скорость победителя (км/ч) |
Серия/ примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1979 | Ford Capri III 3,0S | Жан-Мишель Мартин Филипп Мартин |
3083,632 | 128,485 | |
| 1980 | Ford Capri III 3,0S | Жан-Мишель Мартин Филипп Мартин |
2952,318 | 123,013 | |
| 1981 | Mazda RX-7 | Том Уокиншоу Пьер Диудонн |
3183,952 | 132,737 | World Sportscar Championship |
| 1982 | BMW 528i | Ханс Хейер Армин Хане Эдди Йосен |
3132,224 | 130,808 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей |
| 1983 | BMW 635 CSi | Тьерри Тассен Ханс Хейер Армин Хане |
3333,726 | 130,808 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей |
| 1984 | Jaguar XJS | Том Уокиншоу Ханс Хейер Уин Перси |
3055,485 | 131,091 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей |
| 1985 | BMW 635 CSi | Роберто Равалья Герхард Бергер Марк Зурер |
3470,000 | 144,344 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей |
| 1986 | BMW 635 CSi | Дитер Квестер Тьерри Тассен Альтфрид Хегер |
3463,060 | 144,232 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей |
| 1987 | BMW M3 | Жан-Мишель Мартин Дидье Тейс Эрик ван де Поэле |
3338,140 | 139,908 | Чемпионат мира среди легковых автомобилей |
| 1988 | BMW M3 | Альтфрид Хегер Дитер Квестер Роберто Равалья |
3532,460 | 146,929 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей |
| 1989 | Ford Sierra RS Cosworth | Джанфранко Бранкателли Уин Перси Бернд Шнайдер |
3338,140 | 139,130 | |
| 1990 | BMW M3 | Фабьен Гироль.svg.png.webp){kind=small} Джонни Чекотто Маркус Ёстрайх |
3247,920 | 135,330 | |
| 1991 | Nissan Skyline GT-R |  Андерс Олоффсон Дэвид Брэбем Наоки Хаттори |
3587,980 | 149,456 | |
| 1992 | BMW M3 | Стив Сопер Жан-Мишель Мартин Кристиан Даннер |
3560,220 | 148,947 | |
| 1993 | Porsche 911 RSR |  Кристиан Фиттипальди Уве Альцен Жан-Пьер Жарье |
2154,904 | 144,667 | |
| 1994 | BMW 318is | Роберто Равалья Тьерри Тассен Александр Баргсталлер |
3625,960 | 151,047 | |
| 1995 | BMW 320i | Йоахим Винкельхок Стив Сопер Петер Кокс |
3612,532 | 150,531 | |
| 1996 | BMW 320i | Йорг Мюллер Тьерри Тассен Александр Баргсталлер |
3507,821 | 145,956 | |
| 1997 | BMW 320i | Дидье де Родиге Марк Дуэз Эрик Элари |
3372,680 | 140,252 | |
| 1998 | BMW 318is | Марк Дуэз Эрик ван де Поэле Ален Кудини |
3344,807 | 139,344 | |
| 1999 | Peugeot 306 GTI | Фредерик Буви Эммануэль Коллар Антони Бельтуаз |
3428,427 | 142,588 | |
| 2000 | Peugeot 306 GTI | Фредерик Буви Курт Молекенс Дидье Дефурни |
3330,870 | 138,686 | Последний сезон для машин класса «туринг». |
| 2001 | Chrysler Viper GTS-R | Кристоф Бушю Жан-Филипп Бельо Марк Дуэз |
3679,104 | 152,999 | FIA GT |
| 2002 | Chrysler Viper GTS-R | Кристоф Бушю Себастьен Бурде Давид Терьян Винсан Восс |
3654,059 | 152,019 | FIA GT |
| 2003 | Porsche 911 GT3-RS | Стефан Ортелли Марк Либ Ромен Дюма |
3327,613 | 138,557 | FIA GT |
| 2004 | Ferrari 550 Maranello | Лука Капеллари Фабрицио Голлин Лилиан Бринер Энцо Кальдерари |
3888,144 | 161,974 | FIA GT |
| 2005 | Maserati MC12 | Михаэль Бартельс Тимо Шайдер Эрик ван де Поэле |
4000,896 | 166,638 | FIA GT |
| 2006 | Maserati MC12 | Михаэль Бартельс Андреа Бертолини Эрик ван де Поэле |
4092,961 | 171,034 | FIA GT |
| 2007 | Chevrolet Corvette C6.R | Майк Хеземанс Фабрицио Голлин Жан-Дени Делетра Марсель Фесслер |
3726,660 | 155,241 | FIA GT |
| 2008 | Maserati MC12 | Михаэль Бартельс Андреа Бертолини Эрик ван де Поэле Стефан Сарразан |
4041,885 | 168,096 | FIA GT |
| 2009 | Chevrolet Corvette C6.R | Антони Кумпен Курт Молекенс Майк Хеземанс Йос Ментен |
3915,236 | 163,128 | FIA GT |
| 2010 | Porsche 997 GT3-RSR | Ромен Дюма Мартин Раггингер Йорг Бергмайстер Вольф Хенцлер |
3789,164 | 157,832 | Кубок Европы FIA GT2 |
| 2011 | Audi R8 LMS | Грегори Франки Тимо Шайдер Маттиас Экстрём |
3817,180 | 158,898 | Blancpain Endurance Series |
| 2012 | Audi R8 LMS ultra | Андреа Пиччини Рене Раст Франк Штипплер |
3565,036 | 148,543 | Blancpain Endurance Series |
| 2013 | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | Бернд Шнайдер Максимилиан Гётц Максимилиан Бук |
3950,256 | 164,594 | Blancpain Endurance Series |
| 2014 | Audi R8 LMS ultra | Лауренс Вантор Рене Раст Маркус Винкельхок |
3691,108 | 153,732 | Blancpain Endurance Series |
| 2015 | BMW Z4 GT3 | Ник Катсбург Лукас Лур Маркус Палттала |
3754,144 | 156,423 | Blancpain Endurance Series |
| 2016 | BMW M6 GT3 | Филипп Энг Максим Мартин Александр Симс |
3719,403 | 154,975 | Blancpain GT Series Endurance Cup |
| 2017 | Audi R8 GT3 | Жюль Гунон Кристофер Хаасе Маркус Винкельхок |
3824,184 | 159,341 | Blancpain GT Series Endurance Cup |
| 2018 | BMW M6 GT3 | Филипп ЭнгТом Бломквист Кристиан Кроньес |
3579,044 | 149,127 | Blancpain GT Series Endurance Cup |
| 2019 | Porsche 911 GT3 R | Кевин Эстре
|
2542,45 | 105,78 | Blancpain GT Series Endurance Cup |
| 2020 | Porsche 911 GT3 R |  Эрл Бамбер
|
3691,10 | 153,7 | |
| 2021 | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | Комо Ледогар
|
3894,22 | ||
Примечания
- Ивановский — бывший гражданин Российской империи
- Джорджадзе — бывший гражданин Российской империи
Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.