Гран-при США 1990 года
Гран-при США 1990 года — стартовый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1990 года. Прошёл в Фениксе, Штат Аризона, США. Соревнования состоялись 11 марта 1990 года.
![]() | |
---|---|
англ. XXVII Iceberg United States Grand Prix | |
Дата | 11 марта 1990 года |
Место | Финикс, США |
Трасса | Финикс (3,800 м) |
Дистанция | 72 круга, 273,60 км |
Погода | облачно, холодно |
Поул | |
1:28,664 |
![]() McLaren-Honda |
Быстрый круг | |
1:31,050 34 круг |
![]() McLaren-Honda |
Подиум | |
Победитель |
![]() McLaren-Honda |
2 место |
![]() Tyrrell-Ford |
3 место |
![]() Williams-Renault |
![]() | |
ЧМ 1990 года, этап № 1 из 16 Зачётная гонка № 485 |
Гонка
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 27 | ![]() |
McLaren-Honda | ? | 72 | 1:52:32,829 | 9 |
2 | 4 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | ? | 72 | +8,685 | 6 |
3 | 9 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | ? | 72 | +54,080 | 4 |
4 | 6 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | ? | 72 | +1:08,358 | 3 |
5 | 10 | 8 | ![]() |
Brabham-Judd | ? | 72 | +1:09,503 | 2 |
6 | 11 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | ? | 71 | +1 круг | 1 |
7 | 2 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | ? | 71 | +1 круг | |
8 | 15 | 29 | ![]() |
Larrousse-Lamborgini | ? | 71 | +1 круг | |
9 | 12 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | ? | 71 | +1 круг | |
10 | 21 | 9 | ![]() |
Arrows-Ford | ? | 70 | +2 круга | |
11 | 22 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | ? | 70 | +2 круга | |
12 | 20 | 10 | ![]() |
Arrows-Ford | ? | 70 | +2 круга | |
13 | 16 | 33 | ![]() |
Euro Brun-Judd | ? | 67 | +5 кругов | |
14 | 25 | 15 | ![]() |
Leyton House-Judd | ? | 66 | +6 Кругов | |
Сход | 14 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | ? | 54 | Физ. состояние пилота | |
Сход | 18 | 30 | ![]() |
Larrousse-Lamborgini | ? | 53 | Тормоза | |
Сход | 17 | 2 | ![]() |
Ferrari | ? | 49 | Двигатель | |
Сход | 1 | 28 | ![]() |
McLaren-Honda | ? | 44 | Сцепление | |
Сход | 23 | 7 | ![]() |
Brabham-Judd | ? | 39 | Авария | |
Сход | 8 | 14 | ![]() |
Osella-Ford | ? | 39 | Столкновение | |
Сход | 3 | 22 | ![]() |
Dallara-Ford | ? | 25 | Двигатель | |
Сход | 7 | 1 | ![]() |
Ferrari | ? | 21 | Утечка масла | |
Сход | 26 | 16 | ![]() |
Leyton House-Judd | ? | 20 | Электроника | |
Сход | 24 | 11 | ![]() |
Lotus-Lamborgini | ? | 6 | Коробка передач | |
Сход | 13 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | ? | 4 | Дроссель | |
Сход | 19 | 12 | ![]() |
Lotus-Lamborgini | ? | 0 | Коробка передач | |
НКВ | 35 | ![]() |
Onyx-Ford | ? | ||||
НКВ | 21 | ![]() |
Dallara-Ford | ? | ||||
НКВ | 36 | ![]() |
Onyx-Ford | ? | ||||
НПКВ | 17 | ![]() |
AGS-Ford | ? | ||||
НПКВ | 18 | ![]() |
AGS-Ford | ? | ||||
НПКВ | 34 | ![]() |
Euro Brun-Judd | ? | ||||
НПКВ | 39 | ![]() |
Life | ? | ||||
НПКВ | 31 | ![]() |
Coloni-Subaru | ? | ||||
Искл | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | ? |
Примечания
- На этом Гран-при Сенна одержал свою 21-ю победу в карьере и первую из шести — в этом сезоне. По результатам сезона Айртон стал чемпионом мира во второй раз.
- Круги лидирования: Жан Алези, 34 круга (1-34); Айртон Сенна, 38 кругов (35-72)
- Доннелли не смог стартовать на прогревочном круге из-за проблемы с коробкой передач. Из-за этого в некоторых источниках он указан как не стартовавший (DNS).
- Филипп Альо был дисквалифицирован за обслуживание автомобиля вне боксов на пятничной тренировке.
Источники
- Rob Walker (June, 1990). «2nd Гран-при США at Phoenix: Senna’s Surprise». Road & Track, 92-96.
Предыдущая гонка: Гран-при Австралии 1989 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1990 года |
Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1990 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при США 1989 года |
Гран-при США | Следующая гонка: Гран-при США 1991 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.