Гран-при Канады 1999 года

Гран-при Канады 1999 года — шестой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года. Прошёл на автодроме имени Жиля Вильнева в Монреале, Канада. Соревнования состоялись 13 июня 1999 года.

Гран-при Канады 1999 года
фр. Air Canada Grand Prix du Canada
Дата 13 июня 1999 года
Место Монреаль, Канада
Трасса Автодром имени Жиля Вильнева
Дистанция 69 кругов, 305 км
Погода Солнечно, очень жарко, сухо
Поул
1:19,298 Михаэль Шумахер
Ferrari
Быстрый круг
1:20,382
62 круг
Эдди Ирвайн
Ferrari
Подиум
Победитель Мика Хаккинен
McLaren-Mercedes
2 место Джанкарло Физикелла
Benetton-Playlife
3 место Эдди Ирвайн
Ferrari
 Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1999 года, этап № 6 из 16

Гонка изобиловала авариями и штрафами. Пейс-кар выезжал на трассу четырежды, в первый раз - из-за аварии Ярно Трулли, который в первом же повороте не справился с управлением, столкнувшись с Жаном Алези и Рубенсом Баррикелло.

Но наибольшее число аварий произошло в последнем, пятнадцатом повороте перед финишной прямой - где в непосредственной близости от трассы находится бетонная стена. В этом месте несколько гонщиков разбили свои машины, среди них - экс-чемпионы Формулы-1 Дэймон Хилл, Жак Вильнёв и лидировавший Михаэль Шумахер, а также чемпион Формулы-3000 Рикардо Зонта. Отсутствие подъёмного крана в этом повороте затрудняло уборку обломков с трассы. Это вынуждало судей ещё не раз выпускать на трассу пейс-кар, за обгон которого Алессандро Занарди и Дэвид Култхард получили 10-секундные штрафы. Аналогичные штрафы получили Лука Бадоер и Оливье Панис за игнорирование синих флагов. Также гонка запомнилась столкновением Дэвида Култхарда и Эдди Ирвайна в борьбе за второе место.

За четыре круга до финиша Хайнц-Харальд Френтцен из-за отказа тормозов разбил свою машину. Это привело к очередному выезду пейс-кара, который во избежание новых аварий вёл пелотон до самого финиша. Таким образом, впервые в истории Формулы-1 гонщики финишировали под жёлтыми флагами.

Гонка

МестоСПилотКонструкторШКругиВремя/причина сходаО
1 2 1 Мика Хаккинен McLaren-Mercedes B 69 1:41:36,2 10
2 7 9 Джанкарло Физикелла Benetton-Playlife B 69 +0,782 6
3 3 4 Эдди Ирвайн Ferrari B 69 +1,797 4
4 13 6 Ральф Шумахер Williams-Supertec B 69 +2,392 3
5 10 17 Джонни Херберт Stewart-Ford B 69 +2,805 2
6 18 12 Педро Диниц Sauber-Petronas B 69 +3,711 1
7 4 2 Дэвид Култхард McLaren-Mercedes B 69 +5,004
8 22 21 Марк Жене Minardi-Ford B 68 +1 круг
9 15 18 Оливье Панис Prost-Peugeot B 68 +1 круг
10 21 20 Лука Бадоер Minardi-Ford B 67 +2 круга
11 6 8 Хайнц-Харальд Френтцен Jordan-Mugen-Honda B 65 Тормоза
Сход 12 5 Алессандро Дзанарди Williams-Supertec B 50 Тормоза
Сход 19 15 Тораносукэ Такаги Arrows B 41 Трансмиссия
Сход 16 22 Жак Вильнёв BAR-Supertec B 34 Вылет
Сход 1 3 Михаэль Шумахер Ferrari B 29 Вылет
Сход 20 14 Педро де ла Роса Arrows B 22 Трансмиссия
Сход 14 7 Деймон Хилл Jordan-Mugen-Honda B 14 Вылет
Сход 5 16 Рубенс Баррикелло Stewart-Ford B 14 Управление
Сход 17 23 Рикардо Зонта BAR-Supertec B 2 Вылет
Сход 8 11 Жан Алези Sauber-Petronas B 0 Столкновение
Сход 9 19 Ярно Трулли Prost-Peugeot B 0 Столкновение
Сход 11 10 Александр Вурц Benetton-Playlife B 0 Трансмиссия

Примечания

  • Лучший круг: Эдди Ирвайн 1m 20,382s

Ссылки

Отчёт о Гран-При в журнале Авторевю (№ 12, 1999 год)

Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 1999 года
Чемпионат мира «Формулы-1»
Сезон 1999 года
Следующая гонка:
Гран-при Франции 1999 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Канады 1998 года
Гран-при Канады Следующая гонка:
Гран-при Канады 2000 года
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.