Гран-при Испании 1994 года
Гран-при Испа́нии 1994 го́да — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1994 года. Прошёл на трассе в Каталуния-Монтмело, Испания. Соревнования состоялись 29 мая 1994 года.
![]() | |
---|---|
исп. XXXVI Gran Premio Marlboro de España | |
Дата | 29 мая 1994 года |
Место | Монмело, Барселона, Испания |
Трасса | Каталуния-Монтмело (4,747 м) |
Дистанция | 65 кругов, 308,555 км |
Погода | солнечно |
Поул | |
1:21,908 |
![]() Benetton-Ford |
Быстрый круг | |
1:25,155 18-й круг |
![]() Benetton-Ford |
Подиум | |
Победитель |
![]() Williams-Renault |
2 место |
![]() Benetton-Ford |
3 место |
![]() Tyrrell-Yamaha |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1994 года, этап № 5 из 16 |
Гонка
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 0 | ![]() |
Williams-Renault | G | 65 | 1:36:14,3 | 10 |
2 | 1 | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | G | 65 | +24,166 | 6 |
3 | 11 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 65 | +1:26,969 | 4 |
4 | 6 | 27 | ![]() |
Ferrari | G | 64 | +1 круг | 3 |
5 | 18 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 64 | +1 круг | 2 |
6 | 13 | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | G | 64 | +1 круг | 1 |
7 | 19 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | G | 63 | +2 круга | |
8 | 20 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | G | 62 | +3 круга | |
9 | 23 | 11 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | G | 62 | +3 круга | |
10 | 24 | 31 | ![]() |
Simtek-Ford | G | 61 | +4 круга | |
11 | 8 | 8 | ![]() |
McLaren-Peugeot | G | 59 | Трансмиссия | |
Сход | 4 | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | G | 53 | Двигатель | |
Сход | 3 | 7 | ![]() |
McLaren-Peugeot | G | 48 | Двигатель | |
Сход | 22 | 12 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | G | 41 | Вылет | |
Сход | 5 | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | G | 39 | Вылет | |
Сход | 21 | 9 | ![]() |
Arrows-Ford | G | 35 | Двигатель | |
Сход | 9 | 2 | ![]() |
Williams-Renault | G | 32 | Электрика | |
Сход | 25 | 34 | ![]() |
Pacific-Ilmor | G | 32 | Шасси | |
Сход | 7 | 28 | ![]() |
Ferrari | G | 27 | Коробка передач | |
Сход | 15 | 10 | ![]() |
Arrows-Ford | G | 24 | Топливная система | |
Сход | 12 | 30 | ![]() |
Sauber-Mercedes | G | 21 | Коробка передач | |
Сход | 16 | 20 | ![]() |
Larrousse-Ford | G | 19 | Радиатор | |
Сход | 10 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | G | 16 | Двигатель | |
Сход | 14 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | G | 4 | Двигатель | |
Сход | 26 | 33 | ![]() |
Pacific-Ilmor | G | 2 | Вылет | |
Сход | 17 | 19 | ![]() |
Larrousse-Ford | G | 0 | Двигатель | |
НКВ | 32 | ![]() |
Simtek-Ford | G | - |
Примечания
- Лучший круг: Михаэль Шумахер 1m 25,155s.
- Круги лидирования: 1-22 Михаэль Шумахер, 23-30 Мика Хаккинен, 31-40 Деймон Хилл, 41-45 Михаэль Шумахер, 46-65 Деймон Хилл.
- Михаэль Шумахер провел последние три четверти гонки, включая два пит-стопа, на единственной передаче — на пятой.
- Первая гонка: Дэвид Култхард, Андреа Монтермини.
- Последний подиум в карьере Марка Бланделла и в истории команды Tyrrell.
- Монтермини заменил в команде Симтек погибшего в Сан-Марино Роланда Ратценбергера, однако попал на тренировке в аварию, получив переломы пятки и пальца ноги.
- Култхард, бывший на тот момент тестером команды Уильямс, был заявлен в качестве временной замены погибшему Айртону Сенне до окончания переговоров о полноценном контракте с Найджелом Мэнселлом.
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1994 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1994 года |
Следующая гонка: Гран-при Канады 1994 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1993 года |
Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1995 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.