Гран-при Японии 1992 года
Гран-при Японии 1992 года — пятнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе Судзука в Японии. Соревнования состоялись 25 октября 1992 года.
![]() | |
---|---|
англ. Fuji Television Japanese Grand Prix | |
Дата | 25 октября 1992 года |
Место | Япония |
Трасса | Судзука (5864 м) |
Дистанция | 53 круга, 310,792 км |
Погода | Переменная облачность, тепло, сухо |
Поул | |
1:37,360 |
![]() Williams-Renault |
Быстрый круг | |
1:40,646 44 круг |
![]() Williams-Renault |
Подиум | |
Победитель |
![]() Williams-Renault |
2 место |
![]() McLaren-Honda |
3 место |
![]() Benetton-Ford |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1992 года, этап № 15 из 16 |
Перед гонкой
в прошлом году Мэнселл именно в Японии вылетев с трассы подарил титул Сенне, поэтому он планировал наверстать упущенное. Сенна же хотел подарить мотористам Хонда последнюю победу для их мотора в родной Японии. Напомню, что со следующего года Хонда уходит из формулы-1 в качестве моториста. В Феррари заменили неугодного руководству Ивана Капелли на Николу Ларини, который заглох на старте Гран-при, но позже смог продолжить гонку с последней позиции. В команде March Карл Вендлингер был заменен на Яна Ламмерса, который не участвовал в Формуле-1 уже 10 лет.
Квалификация
В квалификации Мэнселл опять был быстрейшим, занял поул опередив напарника Риккардо Патрезе. МакЛарены Сенны и Бергера были на второй линии. Бенеттон Шумахера оказался быстрее двух Лотусов, Херберта и Хаккинена. Во время второй квалификации шёл дождь, поэтому на результаты 1-й квалификации были выше.
Гонка
На старте особых изменений позиций не произошло. Шестёрка лидеров осталась той же. В конце второго круга из-за проблем с двигателем Хонда сходит Айртон Сенна, причём на эту домашнюю гонку Хонда разработала специальный 900-сильный мотор, который был даже мощнее чем у Рено. Таким образом, эта последняя домашняя гонка для Хонды закончилась провалом. Также отличились пара Лотусов, идущих на 5-м и 6-м местах вслед за лидирующими Уильямсами, Бергером и Шумахером. На 6-м круге вылетел с трассы Оливье Груйяр. На 11-м круге Герхард Бергер заехал в боксы, выпуская вперёд Шумахера, который вышел на 3-е место, и оба Лотуса. На 13-м круге Михаэль Шумахер сошёл из-за проблем с коробкой передач. А Брандл, который недавно в слезах получил отказ от руководства Уильямс о месте на следующий сезон, благодаря сходам соперников прорвался на 6-е место. На 15-м круге из-за проблем с коробкой сошёл Херберт, шедший 3-м. На 3-е место теперь вышел другой пилот Лотуса, Мика Хаккинен. До этого с 1987-го года пилоты Лотус ни разу не поднимались на подиум. Лучшим результатом для Хаккинена было 4-е место в этом сезоне. На 22-м круге вылетел Маурисио Гужельмин на Джордане. На питстопе Брандла возникли проблемы с гайкой левого заднего колеса и он выпустил вперёд Эрика Кома на Лижье, а сам откатился на 10-е место. Гашо в столкновении со своим напарником по Вентури Катаямой в последнем повороте, выбыл из борьбы, Катаяма же продолжил гонку. После неудачного пит-стопа Мэнселл выпустил вперёд Патрезе. На 44-м круге перед поворотом R130 взорвался двигатель у Мэнселла, на этом же круге сошёл последний Лотус Хаккинена из-за проблем с двигателем. Таким образом тройка лидеров выглядела так: Патрезе, Бергер, Брандл. В таком порядке они и финишировали. Примечательным также был и результат Кристиана Фиттипальди, финишировавшего 6-м. Рекорд круга Мэнселла никто в этой гонке побить так и не смог, и поэтому Найджел установил рекорд по количеству быстрейших кругов в сезоне (10). Патрезе одержал 6-ю победу в карьере.
Квалификация
Место | # | Пилот | Команда | Время | скорость |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 1:37,360 | 216,828 |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 1:38,219 | 214,932 |
3 | 1 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:38,375 | 214,591 |
4 | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 1:40,296 | 210,481 |
5 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:40,922 | 209,175 |
6 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:41,030 | 208,952 |
7 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 1:41,415 | 208,159 |
8 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:42,187 | 206,586 |
9 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ilmor | 1:42,361 | 206,235 |
10 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 1:42,428 | 206,100 |
11 | 28 | ![]() |
Ferrari | 1:42,488 | 205,979 |
12 | 23 | ![]() |
Minardi-Lamborgini | 1:42,617 | 205,720 |
13 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 1:42,626 | 205,702 |
14 | 24 | ![]() |
Minardi-Lamborgini | 1:42,627 | 205,700 |
15 | 27 | ![]() |
Ferrari | 1:42,824 | 205,306 |
16 | 10 | ![]() |
Arrows-Mugen-Honda | 1:43,029 | 204,898 |
17 | 32 | ![]() |
Jordan-Yamaha | 1:43,117 | 204,723 |
18 | 29 | ![]() |
Larrousse-Lamborgini | 1:43,156 | 204,645 |
19 | 22 | ![]() |
Dallara-Ferrari | 1:43,251 | 204,457 |
20 | 30 | ![]() |
Larrousse-Lamborgini | 1:43,488 | 203,989 |
21 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ilmor | 1:43,941 | 203,100 |
22 | 21 | ![]() |
Dallara-Ferrari | 1:44,037 | 202,912 |
23 | 16 | ![]() |
March-Ilmor | 1:44,075 | 202,838 |
24 | 9 | ![]() |
Arrows-Mugen-Honda | 1:44,149 | 202,694 |
25 | 33 | ![]() |
Jordan-Yamaha | 1:44,253 | 202,492 |
26 | 17 | ![]() |
March-Ilmor | 1:47,303 | 196,736 |
Гонка
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | G | 53 | 1:33:09,533 | 10 |
2 | 4 | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | G | 53 | +13,729 | 6 |
3 | 13 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | G | 53 | +1:15,503 | 4 |
4 | 9 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ilmor | G | 52 | +1 круг | 3 |
5 | 15 | 27 | ![]() |
Ferrari | G | 52 | +1 круг | 2 |
6 | 12 | 23 | ![]() |
Minardi-Lamborgini | G | 52 | +1 круг | 1 |
7 | 17 | 32 | ![]() |
Jordan-Yamaha | G | 52 | +1 круг | |
8 | 16 | 10 | ![]() |
Arrows-Mugen-Honda | G | 52 | +1 круг | |
9 | 22 | 21 | ![]() |
Dallara-Ferrari | G | 52 | +1 круг | |
10 | 19 | 22 | ![]() |
Dallara-Ferrari | G | 52 | +1 круг | |
11 | 20 | 30 | ![]() |
Larrousse-Lamborgini | G | 52 | +1 круг | |
12 | 11 | 28 | ![]() |
Ferrari | G | 52 | +1 круг | |
13 | 26 | 17 | ![]() |
March-Ilmor | G | 51 | +2 круга | |
14 | 14 | 24 | ![]() |
Minardi-Lamborgini | G | 51 | +2 круга | |
15 | 24 | 9 | ![]() |
Arrows-Mugen-Honda | G | 51 | +2 круга | |
Сход | 1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | G | 44 | Двигатель | |
Сход | 7 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 44 | Двигатель | |
Сход | 18 | 29 | ![]() |
Larrousse-Lamborgini | G | 39 | Столкновение | |
Сход | 8 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | G | 36 | Двигатель | |
Сход | 23 | 16 | ![]() |
March-Ilmor | G | 27 | Сцепление | |
Сход | 25 | 33 | ![]() |
Jordan-Yamaha | G | 22 | Вылет | |
Сход | 6 | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 15 | Коробка передач | |
Сход | 5 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | G | 13 | Коробка передач | |
Сход | 21 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ilmor | G | 6 | Вылет | |
Сход | 10 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | G | 3 | Коробка передач | |
Сход | 3 | 1 | ![]() |
McLaren-Honda | G | 2 | Двигатель |
Примечания
- Лучший круг: Найджел Мэнселл 1:40,646
Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1992 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1992 года |
Следующая гонка: Гран-при Австралии 1992 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Японии 1991 года |
Гран-при Японии | Следующая гонка: Гран-при Японии 1993 года |