Гран-при Италии 1992 года
Гран-при Италии 1992 года — тринадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на Национальном автодроме Монцы в Италии. Соревнования состоялись 13 сентября 1992 года.
![]() | |
---|---|
Дата | 13 сентября 1992 года |
Место | Монца, Италия |
Трасса | Национальный автодром Монцы |
Подиум | |
Победитель |
![]() McLaren-Honda |
2 место |
![]() Benetton-Ford |
3 место |
![]() Benetton-Ford |
ЧМ 1992 года, этап № 13 из 16 |
Перед гонкой
Уик-энд начался с того, что Мэнселл заявил, что не рассчитывает найти место в команде Williams на следующий сезон и планирует уйти из формулы-1 из-за того, что попросил у директора команды повышение зарплаты вдвое, но общего языка найти не удалось, моторист Хонда заявил, что уходит из формулы-1 по окончании этого сезона. Команда Andrea Moda Formula была объявлена банкротом и весь персонал остался не у дел. Это вторая после Brabham команда, которая закончила своё существование во время чемпионата 1992 года.
Квалификация
Во время свободной практики пилот Феррари Жан Алези столкнулся с Джанни Морбиделли и тем самым добавил хлопот механикам. В квалификации же Алези показал лучший результат в карьере, заняв 3-е место (благодаря новой трансверсальной коробке передач) после Мэнселла и Сенны. Мэнселл заработал 28-й поул, сравнявшись с Фанхио по этому показателю и вышел на 3-е место в мире по числу поулов.
Гонка
Ещё до старта на машине Бергера обнаружились технические проблемы и ему пришлось стартовать с пит-лейна. Со старта Мэнселлу удалось сохранить лидерство, Алези удалось опередить Сенну, но Айртон тут же отыгрался. Из-за недостатка мощности Алези не смог долго сопротивляться сверхмощному Williams Патрезе и в начале 2-го круга по стартовой прямой пропустил без борьбы Патрезе на 3-ю позицию. А Мэнселл тем временем лидировал не зная никаких проблем. Михаэль Шумахер сразу после старта сломал переднее антикрыло об пропущенного вперед на старте Тьери Бутсена и был вынужден ехать на пит-стоп для смена крыла и откатился на последнее место. Тем временем Бергер прорывался с последнего места и к 9-му кругу занимал уже 11-ю позицию. на 10-м круге Алези сходит с дистанции из-за технических проблем. на 11-м круге Патрезе на стартовой прямой обходит Сенну, на этом же круге в повороте Параболика вылетает Капелли и таким образом тифози остались без красных жеребцов на трассе. К 20-му кругу Михаэль Шумахер шёл уже на 6-м месте. Кругом позже Патрезе обогнал Мэнселла и вышел на 1-е место к радости тифози, но по всей видимости это произошло из-за технических проблем. На 41-м круге из-за проблем с электрикой сходит занимавший к тому времени 2-е место Мэнселл. За 8 кругов до финиша у Патрезе тоже начались проблемы и его без проблем опередили Сенна и Мартин Брандл. В итоге Патрезе финишировал 5-м из-за проблем с подвеской. Михаэль Шумахер смог прорваться с последнего на 3-е место, а Бергер, стартовавший с пит-лейна, на 4-е. в итоге закончили дистанцию полностью только 7 пилотов.
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 1 | ![]() |
McLaren-Honda | ? | 53 | 1:18:15,349 | 10 |
2 | 9 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | ? | 53 | +17,050 | 6 |
3 | 6 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | ? | 53 | +24,373 | 4 |
4 | 5 | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | ? | 53 | +1:25,490 | 3 |
5 | 4 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | ? | 53 | +1:33,158 | 2 |
6 | 21 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ilmor | ? | 52 | +1 круг | 1 |
7 | 16 | 9 | ![]() |
Arrows-Mugen-Honda | ? | 52 | +1 круг | |
8 | 22 | 22 | ![]() |
Dallara-Ferrari | ? | 52 | +1 круг | |
9 | 23 | 30 | ![]() |
Larrousse-Lamborgini | ? | 50 | Трансмиссия | |
10 | 17 | 16 | ![]() |
March-Ilmor | ? | 50 | +3 круга | |
11 | 14 | 21 | ![]() |
Dallara-Ferrari | ? | 47 | Двигатель | |
Сход | 26 | 33 | ![]() |
Jordan-Yamaha | ? | 46 | Трансмиссия | |
Сход | 1 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | ? | 41 | Электрика | |
Сход | 8 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | ? | 41 | Дроссель | |
Сход | 15 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | ? | 35 | Вылет | |
Сход | 20 | 15 | ![]() |
Fondmetal-Ford | ? | 30 | Коробка передач | |
Сход | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ilmor | ? | Двигатель | |||
Сход | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | ? | Двигатель | |||
Сход | 17 | ![]() |
March-Ilmor | ? | Двигатель | |||
Сход | 27 | ![]() |
Ferrari | ? | Топливная система | |||
Сход | 28 | ![]() |
Ferrari | ? | Электрика | |||
Сход | 24 | ![]() |
Minardi-Lamborgini | ? | Двигатель | |||
Сход | 29 | ![]() |
Larrousse-Lamborgini | ? | Двигатель | |||
Сход | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | ? | Двигатель | |||
Сход | 10 | ![]() |
Arrows-Mugen-Honda | ? | Подвеска | |||
Сход | 14 | ![]() |
Fondmetal-Ford | ? | Сцепление | |||
НКВ | 23 | ![]() |
Minardi-Lamborgini | ? | ||||
НКВ | 32 | ![]() |
Jordan-Yamaha | ? |
Примечания
- Лучший круг: Найджел Мэнселл 1:26,119
Предыдущая гонка: Гран-при Бельгии 1992 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1992 года |
Следующая гонка: Гран-при Португалии 1992 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1991 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1993 года |