Гран-при Италии 1963 года
Гран-при Италии 1963 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1963 года. Автогонки прошли 8 сентября 1963 года на трассе Монца.
 Гран-при Италии 1963 года | |
|---|---|
| итал. 34o Gran Premio d'Italia | |
| Дата | 8 сентября 1963 года |
| Место | Италия, Монца |
| Трасса | Монца (5750 м) |
| Дистанция | 86 кругов, 494,500 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:37,3 (212,7 км/ч) |
 Джон СёртисFerrari |
| Быстрый круг | |
| 1:38,9 (209,3 км/ч) 60 круг |
Джим Кларк Lotus-Climax |
| Подиум | |
| Победитель |
Джим Кларк Lotus-Climax |
| 2 место |
 Ричи ГинтерBRM |
| 3 место |
 Брюс МакларенCooper-Climax |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1963 года, этап № 7 из 10 Зачётная гонка № 118 | |
Классификация
| Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 8 | Джим Кларк |
Lotus-Climax | D | 86 | 2:24:19,6 | 9 |
| 2 | 4 | 10 | Ричи Гинтер |
BRM | D | 86 | +1:35,0 | 6 |
| 3 | 8 | 18 | Брюс Макларен |
Cooper-Climax | D | 85 | +1 круг | 4 |
| 4 | 10 | 32 | Иннес Айрленд |
BRP-BRM | D | 84 | Двигатель | 3 |
| 5 | 7 | 22 |  Джек Брэбем |
Brabham-Climax | D | 84 | +2 круга | 2 |
| 6 | 13 | 20 | .svg.png.webp){kind=small} Тони Мэггс |
Cooper-Climax | D | 84 | +2 круга | 1 |
| 7 | 11 | 58 |  Йо Бонниер |
Cooper-Climax | D | 84 | +2 круга | |
| 8 | 17 | 30 | Джим Холл |
Lotus-BRM | D | 84 | +2 круга | |
| 9 | 20 | 66 | .svg.png.webp){kind=small} Морис Трентиньян |
BRM | D | 83 | +3 круга | |
| 10 | 18 | 40 | Майк Хэйлвуд |
Lola-Climax | D | 82 | +4 круга | |
| 11 | 14 | 16 | Фил Хилл |
ATS | D | 79 | +7 кругов | |
| 12 | 19 | 48 | Боб Андерсон |
Lola-Climax | D | 79 | +7 кругов | |
| 13 | 9 | 6 | Майк Спенс |
Lotus-Climax | D | 73 | Давление масла | |
| 14 | 5 | 24 | Дэн Герни |
Brabham-Climax | D | 64 | Впрыск топлива | |
| 15 | 25 | 14 | Джанкарло Багетти |
ATS | D | 63 | +23 круга | |
| 16 | 2 | 12 | Грэм Хилл |
BRM | D | 59 | Сцепление | |
| Сход | 16 | 54 |  Йо Зифферт |
Lotus-BRM | D | 40 | Давление масла | |
| Сход | 6 | 2 | Лоренцо Бандини |
Ferrari | D | 37 | Коробка передач | |
| Сход | 12 | 42 | Мастен Грегори |
Lotus-BRM | D | 26 | Двигатель | |
| Сход | 1 | 4 | Джон Сёртис |
Ferrari | D | 16 | Двигатель | |
| НС | 38 | Крис Эймон |
Lola-Climax | D | Авария на практике | |||
| НС | 64 |  Мариу де Араужу Кабрал |
Cooper-Climax | D | ||||
| НКВ | 50 | Ян Рэби |
Gilby-BRM | D | ||||
| НКВ | 34 | Тони Сеттембер |
Scirocco-BRM | D | ||||
| НКВ | 28 |  Карел-Годен де Бёфор |
Porsche | D | ||||
| НКВ | 62 | Эрнесто Брамбилла |
Cooper-Maserati | D | ||||
| НКВ | 46 | .svg.png.webp){kind=small} Андре Пилетт |
Lotus-Climax | D | ||||
| НКВ | 44 | Роберто Липпи |
de Tomaso-Ferrari | D |
Примечания
- Джим Кларк стал первым чемпионом Формулы-1 за 3 гонки до конца сезона. Lotus-Climax также выиграла кубок конструкторов.
Источники
- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
- Гран-при Италии 1963 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1963 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1963 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1963 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1962 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1964 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.