Формула-1 в сезоне 1962
Сезон Формулы-1 1962 года — 13-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся FIA. Чемпионат прошёл с 20 мая по 29 декабря и состоял из 9 этапов.
13-й Чемпионат мира Формулы-1 | |
---|---|
◄ 1961 Сезон 1962 1963 ► | |
![]() |
|
Чемпион мира | |
![]() |
|
Кубок конструкторов | |
BRM | |
Портал:Формула-1 |
Общие сведения о регламенте чемпионата
Зачёт пилотов
Очки зарабатывали первые шесть лучших пилотов гонки, которые получали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков соответственно. В личном зачёте пилотов учитываются результаты 5 лучших гонок чемпионата.
Кубок конструкторов
Конструкторы получали по 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты 5 лучших гонок.
Обзор чемпионата
№ | Гонка | Дата | Трасса | Пилот | Команда | Отчёт |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
20 мая | Зандворт | Грэм Хилл | BRM | Отчёт |
2 | ![]() |
3 июня | Монте-Карло | Брюс МакЛарен | Cooper-Climax | Отчёт |
3 | ![]() |
17 июня | Спа-Франкоршан | Джим Кларк | Lotus-Climax | Отчёт |
4 | ![]() |
8 июля | Руан | Дэн Герни | Porsche | Отчёт |
5 | ![]() |
21 июля | Эйнтри | Джим Кларк | Lotus-Climax | Отчёт |
6 | ![]() |
5 августа | Нюрбургринг | Грэм Хилл | BRM | Отчёт |
7 | ![]() |
16 сентября | Монца | Грэм Хилл | BRM | Отчёт |
8 | ![]() |
7 октября | Уоткинс-Глен | Джим Кларк | Lotus-Climax | Отчёт |
9 | ![]() |
29 декабря | Ист-Лондон | Грэм Хилл | BRM | Отчёт |
Кубок конструкторов
№ | Конструктор | НИД ![]() |
МОН ![]() |
БЕЛ ![]() |
ФРА ![]() |
ВЕЛ ![]() |
ГЕР ![]() |
ИТА ![]() |
США ![]() |
ЮЖН ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | (6) | (2) | (3) | (4) | 1 | 1 | 2 | 1 | 42 (56) |
2 | ![]() |
2 | 8 | 1 | 7 | 1 | 4 | 9 | 1 | (5) | 36 (38) |
3 | ![]() |
(5) | 1 | Сход | 2 | (3) | (5) | 3 | 3 | 2 | 29 (37) |
4 | ![]() |
Сход | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | Сход | Сход | 19 | |
5 | ![]() |
(6) | 5 | 7 | 1 | 9 | 3 | 6 | 5 | 11 | 18 (19) |
6 | ![]() |
3 | 2 | 3 | Сход | 6 | 4 | 18 | |||
7 | ![]() |
Сход | 4 | 4 | 6 | ||||||
8 | ![]() |
НКВ | Сход | Сход | Сход | 12 | 6 | 1 | |||
![]() |
НКЛ | 11 | Сход | ||||||||
![]() |
16 | ||||||||||
![]() |
Сход | НКВ | |||||||||
![]() |
Сход | ||||||||||
![]() |
Сход | ||||||||||
![]() |
НКВ | ||||||||||
![]() |
НКВ | ||||||||||
№ | Конструктор | НИД ![]() |
МОН ![]() |
БЕЛ ![]() |
ФРА ![]() |
ВЕЛ ![]() |
ГЕР ![]() |
ИТА ![]() |
США ![]() |
ЮЖН ![]() |
Очки |
Личный зачёт
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
№ | Пилот | НИД ![]() |
МОН ![]() |
БЕЛ ![]() |
ФРА ![]() |
ВЕЛ ![]() |
ГЕР ![]() |
ИТА ![]() |
США ![]() |
ЮЖН ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | (6) | 2 | 9 | (4) | 1 | 1 | (2) | 1 | 42(52) |
2 | ![]() |
9 | Сход | 1 | Сход | 1[П 1] | 4 | Сход | 1[П 2] | Сход | 30 |
3 | ![]() |
Сход | 1 | Сход | (4) | 3 | (5) | 3 | 3 | 2 | 27(32) |
4 | ![]() |
Сход | 4 | 5 | 4 | 2 | 2 | Сход | Сход | Сход | 19 |
5 | ![]() |
Сход | Сход | НС | 1 | 9 | 3 | 13 | 5 | 15 | |
6 | ![]() |
3 | 2 | 3 | Сход | Сход | 11 | 14 | |||
7 | ![]() |
5 | Сход | Сход | 2 | 6 | 9 | 7 | 7 | 3 | 13 |
8 | ![]() |
Сход | Сход | Сход | 3 | 13 | 8 | 2 | Сход | 7 | 10 |
9 | ![]() |
Сход | 8 | 6 | Сход | 5 | Сход | 4 | 4 | 9 | |
10 | ![]() |
2 | Сход | Сход | 8 | 8 | Сход | Сход | 12 | Сход | 6 |
11 | ![]() |
4 | Сход | 10 | 5 | 5 | |||||
12 | ![]() |
3 | Сход | 8 | 4 | ||||||
13 | ![]() |
Сход | НКВ | 4 | 6 | 14 | 4 | ||||
14 | ![]() |
7 | Сход | 4 | 3 | ||||||
15 | ![]() |
7 | 5 | Сход | Сход | 7 | 6 | 13 | 3 | ||
16 | ![]() |
Сход | Сход | Сход | Сход | 16 | Сход | 8 | 5 | 2 | |
17 | ![]() |
6 | НКВ | 7 | 6 | 14 | 13 | 10 | Сход | 11 | 2 |
18 | ![]() |
Сход | НКВ | Сход | Сход | 7 | 12 | 6 | 1 | ||
18 | ![]() |
6 | 1 | ||||||||
![]() |
Сход | 8 | 7 | Сход | Сход | Сход | |||||
![]() |
8 | НКВ | Сход | 10 | Сход | ||||||
![]() |
8 | ||||||||||
![]() |
9 | 16 | |||||||||
![]() |
НКВ | 15 | 9 | ||||||||
![]() |
9 | ||||||||||
![]() |
9 | ||||||||||
![]() |
НКВ | 10 | Сход | 12 | НКВ | ||||||
![]() |
10 | ||||||||||
![]() |
10 | ||||||||||
![]() |
11 | ||||||||||
![]() |
11 | Сход | |||||||||
![]() |
12 | 11 | НКВ | ||||||||
![]() |
11 | ||||||||||
![]() |
14 | ||||||||||
![]() |
15 | НКВ | НКВ | ||||||||
![]() |
НКЛ | Сход | НКВ | ||||||||
![]() |
Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | НС | Сход | |||
![]() |
Сход | ||||||||||
![]() |
Сход | НКВ | НКВ | ||||||||
![]() |
НС | Сход | НКВ | ||||||||
![]() |
Сход | ||||||||||
![]() |
Сход | ||||||||||
![]() |
Сход | ||||||||||
![]() |
Сход | ||||||||||
![]() |
Сход | ||||||||||
![]() |
НКВ | ||||||||||
![]() |
НКВ | ||||||||||
![]() |
НКВ | ||||||||||
![]() |
НКВ | ||||||||||
![]() |
НКВ | ||||||||||
![]() |
НС | ||||||||||
№ | Пилот | НИД ![]() |
МОН ![]() |
БЕЛ ![]() |
ФРА ![]() |
ВЕЛ ![]() |
ГЕР ![]() |
ИТА ![]() |
США ![]() |
ЮЖН ![]() |
Очки |
Примечания
- Завоевал «большой шлем»: занял поул-позицию, лидировал от старта до финиша и победил, показав быстрейший круг.
- Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрейший круг в гонке и победил.
Ссылки
- Статистика чемпионата мира на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
- Обзор чемпионата мира на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика чемпионата мира на wildsoft.motorsport.com
- Статистика сезона, включая внезачётные Гран-при на the-fastlane.co.uk (англ.)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.