Гран-при Италии 1962 года
Гран-при Италии 1962 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1962 года. Автогонки прошли 16 сентября 1962 года на трассе Монца.
![]() | |
---|---|
итал. 33o Gran Premio d'Italia | |
Дата | 16 сентября 1962 года |
Место | Италия, Монца |
Трасса | Монца (5750 м) |
Дистанция | 86 кругов, 494,500 км |
Погода | Пасмурно |
Поул | |
1:40,35 (206,28 км/ч) |
![]() Lotus-Climax |
Быстрый круг | |
1:42,3 (202,3 км/ч) 3 круг |
![]() BRM |
Подиум | |
Победитель |
![]() BRM |
2 место |
![]() BRM |
3 место |
![]() Cooper-Climax |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1962 года, этап № 7 из 9 Зачётная гонка № 109 |
Классификация
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 14 | ![]() |
BRM | D | 86 | 2:29:08,4 | 9 |
2 | 3 | 12 | ![]() |
BRM | D | 86 | +29,8 | 6 |
3 | 4 | 28 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 86 | +57,8 | 4 |
4 | 10 | 8 | ![]() |
Ferrari | D | 86 | +58,2 | 3 |
5 | 18 | 2 | ![]() |
Ferrari | D | 86 | +1:31,3 | 2 |
6 | 9 | 18 | ![]() |
Porsche | D | 85 | +1 круг | 1 |
7 | 12 | 30 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 85 | +1 круг | |
8 | 17 | 6 | ![]() |
Ferrari | D | 84 | +2 круга | |
9 | 14 | 24 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 84 | +2 круга | |
10 | 20 | 32 | ![]() |
Porsche | D | 81 | +5 кругов | |
11 | 15 | 10 | ![]() |
Ferrari | D | 81 | +5 кругов | |
12 | 6 | 38 | ![]() |
Lotus-BRM | D | 77 | +9 кругов | |
13 | 7 | 16 | ![]() |
Porsche | D | 66 | Дифференциал | |
14 | 11 | 4 | ![]() |
Ferrari | D | 63 | Зажигание | |
Сход | 5 | 40 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 45 | Подвеска | |
Сход | 8 | 46 | ![]() |
Lola-Climax | D | 42 | Двигатель | |
Сход | 13 | 44 | ![]() |
Lola-Climax | D | 41 | Двигатель | |
Сход | 16 | 22 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 25 | Коробка передач | |
Сход | 21 | 48 | ![]() |
Emeryson-Climax | D | 18 | Двигатель | |
Сход | 19 | 36 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 17 | Электрика | |
Сход | 1 | 20 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 12 | Коробка передач | |
НКВ | 60 | ![]() |
Lotus-BRM | D | ||||
НКВ | 56 | ![]() |
Gilby-BRM | D | ||||
НКВ | 52 | ![]() |
Lotus-Climax | D | ||||
НКВ | 62 | ![]() |
Cooper-Climax | D | ||||
НКВ | 42 | ![]() |
Lotus-BRM | D | ||||
НКВ | 54 | ![]() |
Lotus-Climax | D | ||||
НКВ | 50 | ![]() |
De Tomaso-O.S.C.A. | D | ||||
НКВ | 26 | ![]() |
Lotus-Climax | D | ||||
НКВ | 34 | ![]() |
De Tomaso | D |
Примечание
- Последний Гран-при Формулы-1 для: Джерри Эшмор
Источники
- "The Formula One Record Book", John Thompson, 1974.
- Гран-при Италии 1962 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1962 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1962 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1962 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1961 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1963 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.