Гран-при Италии 1954 года
Гран-при Италии 1954 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1954 года. Автогонки прошли 5 сентября 1954 года на трассе Монца.
Гран-при Италии 1954 года | |
---|---|
итал. 25o Gran Premio d'Italia | |
Дата | 5 сентября 1954 года |
Место |
Монца, Италия |
Трасса | Монца (6300 м) |
Дистанция | 80 кругов, 504,000 км |
Погода | Тепло, сухо |
Поул | |
1:59,0 |
Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes-Benz |
Быстрый круг | |
2:00,8 2 круг |
Хосе-Фройлан Гонзалес Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes-Benz |
2 место |
Майк Хоторн Ferrari |
3 место |
Умберто Мальоли Хосе-Фройлан Гонзалес Ferrari |
Карта трассы | |
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 1954 года, этап № 8 из 9 Зачётная гонка № 40 |
Квалификация
Место | № | Гонщик | Конструктор | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Хуан Мануэль Фанхио | Mercedes-Benz | 1:59,0 | — | 1 |
2 | 34 | Альберто Аскари | Ferrari | 1:59,2 | +0:00,2 | 2 |
3 | 28 | Стирлинг Мосс | Maserati | 1:59,3 | +0:00,3 | 3 |
4 | 14 | Карл Клинг | Mercedes-Benz | 1:59,6 | +0:00,6 | 4 |
5 | 32 | Хосе Фройлан Гонсалес | Ferrari | 2:00,0 | +0:01,0 | 5 |
6 | 22 | Луиджи Виллорези | Maserati | 2:00,2 | +0:01,2 | 6 |
7 | 40 | Майк Хоторн | Ferrari | 2:00,3 | +0:01,3 | 7 |
8 | 12 | Ханс Херрманн | Mercedes-Benz | 2:01,4 | +0:02,4 | 8 |
9 | 18 | Серджо Мантовани | Maserati | 2:01,6 | +0:02,6 | 9 |
10 | 24 | Роберто Мьерес | Maserati | 2:01,7 | +0:02,7 | 10 |
11 | 30 | Морис Трентиньян | Ferrari | 2:02,3 | +0:03,3 | 11 |
12 | 44 | Жан Бера | Gordini | 2:02,4 | +0:03,4 | 12 |
13 | 38 | Умберто Мальоли | Ferrari | 2:03,5 | +0:04,5 | 13 |
14 | 20 | Луиджи Муссо | Maserati | 2:03,5 | +0:04,5 | 14 |
15 | 6 | Робер Манзон | Ferrari | 2:04,7 | +0:05,7 | 15 |
16 | 10 | Питер Коллинз | Vanwall | 2:05,2 | +0:06,2 | 16 |
17 | 46 | Клемар Буччи | Gordini | 2:05,5 | +0:06,5 | 17 |
18 | 42 | Фред Уокер | Gordini | 2:08,0 | +0:09,0 | 18 |
19 | 8 | Хорхе Дапонте | Maserati | 2:09,5 | +0:10,5 | 19 |
20 | 26 | Луи Розье | Maserati | 2:11,0 | +0:12,0 | 20 |
21 | 20 | Джованни де Риу | Maserati | 3:47,9 | +1:48,9 | — |
Гонка
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 16 | Хуан Мануэль Фанхио | Mercedes-Benz | C | 80 | 2:47:47,9 | 8 |
2 | 7 | 40 | Майк Хоторн | Ferrari | P | 79 | +1 круг | 6 |
3 | 13 | 38 | Умберто Мальоли | Ferrari | P | 30 | +2 круга | 2 |
Хосе Фройлан Гонсалес | 48 | 2+1 | ||||||
4 | 8 | 12 | Ханс Херрманн | Mercedes-Benz | C | 77 | +3 круга | 3 |
5 | 11 | 30 | Морис Трентиньян | Ferrari | P | 75 | +5 кругов | 2 |
6 | 18 | 42 | Фред Уокер | Gordini | Е | 75 | +5 кругов | |
7 | 16 | 10 | Питер Коллинз | Vanwall | P | 75 | +5 кругов | |
8 | 20 | 26 | Луи Розье | Maserati | P | 74 | +6 кругов | |
9 | 9 | 18 | Серджо Мантовани | Maserati | P | 74 | +6 кругов | |
10 | 3 | 28 | Стирлинг Мосс | Maserati | P | 71 | +9 кругов | |
11 | 19 | 8 | Хорхе Дапонте | Maserati | P | 70 | +10 кругов | |
Сход | 2 | 34 | Альберто Аскари | Ferrari | Е | 48 | Клапан, двигатель | |
Сход | 6 | 22 | Луиджи Виллорези | Maserati | P | 42 | Пружина сцепления | |
Сход | 4 | 14 | Карл Клинг | Mercedes-Benz | C | 36 | Толкающая штанга, авария | |
Сход | 10 | 24 | Роберто Мьерес | Maserati | P | 34 | Подвеска | |
Сход | 14 | 20 | Луиджи Муссо | Maserati | P | 32 | Трансмиссия | |
Сход | 15 | 6 | Робер Манзон | Ferrari | P | 16 | Двигатель | |
Сход | 5 | 32 | Хосе Фройлан Гонсалес | Ferrari | P | 16 | Сальник коробки передач | |
Сход | 17 | 46 | Клемар Буччи | Gordini | Е | 13 | Трансмиссия | |
Сход | 12 | 44 | Жан Бера | Gordini | Е | 2 | Двигатель | |
НКВ | 21 | 20 | Джованни де Риу | Maserati | P | Не квалифицирован |
Круги лидирования
№ | Пилот | Автомобиль | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
14 | Карл Клинг | Mercedes-Benz | 1-3 | 3 |
16 | Хуан Мануэль Фанхио | Mercedes-Benz | 4-5, 23, 68-80 | 16 |
34 | Альберто Аскари | Ferrari | 6-22, 24-44, 46-48 | 41 |
28 | Стирлинг Мосс | Maserati | 45, 49-67 | 20 |
События
- Поул-позиция: Хуан-Мануэль Фанхио — 1:59,0
- Быстрый круг: Хосе-Фройлан Гонзалес — 2:00,8 (2 круг, 187,74 км/ч)
- Первые в карьере Умберто Мальоли очки и подиум;
Обмен болидами
- Болид #38:
- Умберто Мальоли (42 круга),
- Хосе-Фройлан Гонзалес (48 кругов).
Дебют в Гран-при
- Луиджи Муссо (первый старт, гонщик обменивался болидом на Гран-при Италии 1953 года.)
Единственное появление в Гран-при
Последний Гран-при
- Хорхе Дапонте
- Фред Уокер
Положение в чемпионате после Гран-при
- Личный зачёт
Место | Гонщик | Очки |
---|---|---|
1 | Хуан Мануэль Фанхио | 42 |
2 | Хосе Фройлан Гонсалес | 251⁄7 |
3 | Морис Трентиньян | 17 |
4 | Майк Хоторн | 169⁄14 |
5 | Карл Клинг | 10 |
- В чемпионате засчитывались только 5 лучших результатов.
Ссылки
- Гран-при Италии 1954 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1954 года (англ.) на сайте grandprix.com
Предыдущая гонка: Гран-при Швейцарии 1954 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1954 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1954 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1953 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1955 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.