Гран-при Великобритании 1954 года
Гран-при Великобритании 1954 года (официально VII RAC British Grand Prix) — автогонка, прошедшая 17 июля 1954 года на трассе Сильверстоун, Сильверстоун, Великобритания. Она стала пятой гонкой сезона 1954. Гонку выиграл Хосе Фройлан Гонсалес.
![]() | |
---|---|
англ. VII RAC British Grand Prix | |
Дата | 17 июля 1954 года |
Место |
Сильверстоун, Великобритания |
Трасса | Сильверстоун (4711 м) |
Дистанция | 90 кругов, 423,949 км |
Погода | Холодно, влажно. |
Поул | |
1:45 |
![]() Mercedes-Benz |
Быстрый круг | |
1:50 | |
Быстрый круг |
![]() Maserati |
Быстрый круг |
![]() Gordini |
Быстрый круг |
![]() Mercedes-Benz |
Быстрый круг |
![]() Ferrari |
Быстрый круг |
![]() Ferrari |
Быстрый круг |
![]() Maserati |
Быстрый круг |
![]() Maserati |
Подиум | |
Победитель |
![]() Ferrari |
2 место |
![]() Ferrari |
3 место |
![]() Maserati |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1954 года, этап № 5 из 9 Зачётная гонка № 37 |
Квалификация
Поул-позицию завоевал Хуан Мануэль Фанхио из команды Mercedes. Второе и третье места поделили между собой пилоты Ferrari Хосе Фройлан Гонсалес и Майк Хоторн, отстав на секунду от лидера. Команда Maserati не смогли прибыть вовремя для прохождения квалификации и таким образом Луиджи Виллорези, Альберто Аскари (на правах аренды из Lancia), Онофре Маримон и Роберто Мьерес были вынуждены начинать гонку в последних рядах стартовой решетки.
Место | № | Гонщик | Конструктор | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Mercedes-Benz | 1:45,0 | — | 1 |
2 | 9 | ![]() |
Ferrari | 1:46,0 | +1,0 | 2 |
3 | 11 | ![]() |
Ferrari | 1:46,5 | +1,5 | 3 |
4 | 7 | ![]() |
Maserati | 1:47,0 | +2,0 | 4 |
5 | 17 | ![]() |
Gordini | 1:48,0 | +3,0 | 5 |
6 | 2 | ![]() |
Mercedes-Benz | 1:48,1 | +3,1 | 6 |
7 | 5 | ![]() |
Maserati | 1:48,4 | +3,4 | 7 |
8 | 10 | ![]() |
Ferrari | 1:48,6 | +3,6 | 8 |
9 | 8 | ![]() |
Maserati | 1:49,6 | +4,6 | 9 |
10 | 6 | ![]() |
Maserati | 1:49,6 | +4,6 | 10 |
11 | 20 | ![]() |
Vanwall | 1:50,0 | +5,0 | 11 |
12 | 19 | ![]() |
Gordini | 1:51,0 | +6,0 | 12 |
13 | 18 | ![]() |
Gordini | 1:52,0 | +7,0 | 13 |
14 | 12 | ![]() |
Ferrari | 1:52,0 | +7,2 | 14 |
15 | 14 | ![]() |
Ferrari | 1:52,5 | +7,5 | 15 |
16 | 3 | ![]() |
Maserati | 1:53,0 | +8,0 | 16 |
17 | 25 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | 1:55,0 | +10,0 | 17 |
18 | 29 | ![]() |
Cooper-Bristol | 1:55,3 | +10,3 | 18 |
19 | 22 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | 1:56,0 | +11,0 | 19 |
20 | 28 | ![]() |
Cooper-Bristol | 1:56,7 | +11,7 | 20 |
21 | 24 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | 1:57,0 | +12,0 | 21 |
22 | 23 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | 1:57,3 | +12,3 | 22 |
23 | 26 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | 1:57,8 | +12,8 | 23 |
24 | 21 | ![]() |
Cooper-Alta | 1:59,0 | +14,0 | 24 |
25 | 30 | ![]() |
Cooper-Bristol | 1:59,7 | +14,7 | 25 |
26 | 27 | ![]() |
Cooper-Bristol | 2:00,0 | +15,0 | 26 |
27 | 32 | ![]() |
Maserati | 2:02,0 | +17,0 | 27 |
28 | 33 | ![]() |
Maserati | 2:02,6 | +17,6 | 28 |
29 | 30 | ![]() |
Cooper-Bristol | — | — | 29 |
30 | 31 | ![]() |
Maserati | — | — | 30 |
31 | 15 | ![]() |
Ferrari | — | — | 31 |
32 | 4 | ![]() |
Maserati | — | — | 32 |
НС | 16 | ![]() |
Ferrari | — | — | НС |
Гонка
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 9 | ![]() |
Ferrari | P | 90 | 2:56:14 | 8+1⁄7 |
2 | 3 | 11 | ![]() |
Ferrari | P | 90 | +1:10 | 6+1⁄7 |
3 | 28 | 23 | ![]() |
Maserati | P | 89 | +1 круг | 4+1⁄7 |
4 | 1 | 1 | ![]() |
Mercedes-Benz | C | 89 | +1 круг | 3+1⁄7 |
5 | 8 | 10 | ![]() |
Ferrari | P | 87 | +3 круга | 2 |
6 | 32 | 4 | ![]() |
Maserati | P | 87 | +3 круга | |
7 | 6 | 2 | ![]() |
Mercedes-Benz | C | 87 | +3 круга | |
8 | 9 | 8 | ![]() |
Maserati | D | 86 | +4 круга | |
9 | 12 | 19 | ![]() |
Gordini | Е | 86 | +4 круга | |
10 | 18 | 29 | ![]() |
Cooper-Bristol | D | 85 | +5 кругов | |
11 | 17 | 25 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | D | 84 | +6 кругов | |
12 | 16 | 3 | ![]() |
Maserati | P | 83 | +7 кругов | |
13 | 22 | 23 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | D | 82 | +8 кругов | |
14 | 23 | 26 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | D | 78 | +12 кругов | |
15 | 20 | 28 | ![]() |
Cooper-Bristol | D | 44 | +46 кругов | |
Сход | 4 | 7 | ![]() |
Maserati | P | 80 | Коробка передач/трансмиссия/задняя ось | 1⁄7 |
Сход | 19 | 22 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | P | 63 | Система подачи топлива/двигатель | |
Сход | 5 | 17 | ![]() |
Gordini | Е | 54 | Задняя подвеска | 1⁄7 |
Сход | 7 | 5 | ![]() |
Maserati | D | 53 | Маслопровод коробки передач | |
Сход | 10 | 6 | ![]() |
Maserati | P | 42 | Авария | |
![]() |
2 | |||||||
Сход | 27 | 32 | ![]() |
Maserati | P | 30 | Двигатель | |
![]() |
10 | |||||||
Сход | 21 | 24 | ![]() |
Connaught-Lea-Francis | D | 40 | Авария | |
Сход | 14 | 12 | ![]() |
Ferrari | A | 25 | Двигатель | |
Сход | 30 | 31 | ![]() |
Maserati | P | 21 | Двигатель | 1⁄7 |
Сход | 13 | 18 | ![]() |
Gordini | Е | 18 | Авария | |
Сход | 11 | 20 | ![]() |
Vanwall | P | 16 | Двигатель | |
Сход | 15 | 14 | ![]() |
Ferrari | P | 16 | Двигатель | |
Сход | 24 | 21 | ![]() |
Cooper-Alta | D | 4 | Двигатель/утечка масла | |
Сход | 25 | 30 | ![]() |
Cooper-Bristol | D | 2 | Двигатель | |
Сход | 31 | 15 | ![]() |
Ferrari | D | 2 | Двигатель | |
НС | 27 | ![]() |
Cooper-Bristol | D | ||||
НС | 30 | ![]() |
Cooper-Bristol | D | Автомобиль использовал Брэндон | |||
Отк | 16 | ![]() |
Ferrari | Е | Двигатель |
Круги лидирования
№ | Пилот | Автомобиль | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
9 | ![]() |
Ferrari | 1—90 | 90 |
События
- Поул-позиция: Хуан Мануэль Фанхио — 1:45
- Аскари, Бера, Фанхио, Гонсалес, Хоторн, Маримон и Мосс показали одинаковое время быстрого круга - 1:50. Каждый из них получил 1⁄7, или приблизительно 0,14 балла, начисляемого за быстрый круг.[1]
Обмен болидами
- Болид #6:
Принц Бира (42 круга),
Рон Флокхарт (2 круга).
- Болид #32:
Луиджи Виллорези (30 кругов),
Альберто Аскари (10 кругов).
Дебют в Гран-при
Хорас Гоулд
Клемар Буччи
Последний Гран-при
Алан Браун
Питер Уайтхед
Редж Парнелл
Положение в чемпионате после Гран-при
- Личный зачёт
Место | Гонщик | Очки |
---|---|---|
1 | ![]() |
281⁄7 |
2 | ![]() |
149⁄14 |
3 | ![]() |
11 |
4 | ![]() |
8 |
5 | ![]() |
79⁄14 |
- В чемпионате засчитывались только 5 лучших результатов.
Примечания
Ссылки
- Гран-при Великобритании 1954 года (рус.) на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Великобритании 1954 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Великобритании 1954 года на statsf1.com
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1954 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1954 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1954 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1953 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1955 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.