Гран-при Европы 1999 года

Место	С	№	Пилот	Конструктор	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	14	17	Джонни Херберт	Stewart-Ford	B	66	41:54,3	10
2	10	19	Ярно Трулли	Prost-Peugeot	B	66	22,619	6
3	15	16	Рубенс Баррикелло	Stewart-Ford	B	66	22,866	4
4	4	6	Ральф Шумахер	Williams-Supertec	B	66	39,508	3
5	3	1	Мика Хаккинен	McLaren-Mercedes	B	66	+1:02,950	2
6	20	21	Марк Жене	Minardi-Ford	B	66	+1:05,154	1
7	9	4	Эдди Ирвайн	Ferrari	B	66	+1:06,683
8	17	23	Рикардо Зонта	BAR-Supertec	B	65	+1 круг
9	5	18	Оливье Панис	Prost-Peugeot	B	65	+1 круг
10	8	22	Жак Вильнёв	BAR-Supertec	B	61	Сцепление
Сход	19	20	Лука Бадоер	Minardi-Ford	B	53	Коробка передач
Сход	22	14	Педро де ла Роса	Arrows	B	52	Коробка передач
Сход	6	9	Джанкарло Физикелла	Benetton-Playlife	B	48	Вылет
Сход	12	3	Мика Сало	Ferrari	B	44	Тормоза
Сход	21	15	Тораносукэ Такаги	Arrows	B	42	Вылет
Сход	2	2	Дэвид Култхард	McLaren-Mercedes	B	37	Вылет
Сход	16	11	Жан Алези	Sauber-Petronas	B	35	Полуось
Сход	1	8	Хайнц-Харальд Френтцен	Jordan-Mugen-Honda	B	32	Электрика
Сход	18	5	Алессандро Дзанарди	Williams-Supertec	B	10	Столкновение
Сход	7	7	Деймон Хилл	Jordan-Mugen-Honda	B	0	Электрика
Сход	11	10	Александр Вурц	Benetton-Playlife	B	0	Столкновение
Сход	13	12	Педро Диниц	Sauber-Petronas	B	0	Столкновение

Гонка прошла при плохих погодных условиях, за время гонки дождь начинался и прекращался несколько раз, благодаря чему зрители увидели столкновения, несколько вылетов и множество пит-стопов. Стартовавший с поула Хайнц-Харальд Френтцен на старте свою первую позицию сохранил и лидировал уже 25 кругов, когда начался дождь и за его спиной началась серия пит-стопов с заменой шин и настроек применительно к капризам погоды. Тринадцать гонщиков уже побывали в боксах. Джонни Херберт, стартовавший с 14-й позиции, ехал на «сухих» покрышках и благодаря этому методично продвигался все ближе к голове пелетона. К 29-му кругу он уже замыкал первую шестерку. На 33-м круге заглох мотор «Джордана» Френтцена, и в лидеры вышел Култхард, Херберт стал пятым после Ральфа Шумахера, Рубенса Баррикелло и Физикеллы. На 35 круге снова пошёл дождь. Херберт, как и многие, заезжает в боксы и «переобувается» в дождевые покрышки. Култхард вылетает на заливающейся дождем трассе на 37 круге и в лидеры выходит Ральф Шумахер, который свой пит-стоп к тому времени уже сделал. Рубенс Баррикелло, сохраняя третью позицию, заезжает в боксы вслед за Хербертом, но чтобы хоть один из гонщиков команды «Стюарт» не прогадал, ему ставят «сухие» покрышки. Херберт становится третьим. Баррикелло возвращается на трассу четвёртым, однако свежий «сухой» комплект резины подвел бразильца, он едет слишком медленно и его вскоре нагоняет и проходит почти без борьбы Трулли. «Стюарт» больше рисковать не хочет, и бразильцу очередной пит-стоп со сменой типа резины не организовывают, а приказывают продолжать гонку. Прокол колеса у «Уильямса» Ральфа Шумахера на 44-м круге делает Херберта вторым, а немец заезжает на очередной пит-стоп, и вскоре возвращается, но только шестым позади обоих пилотов «Минарди», и для немца гонка потеряна. Ставший неожиданно лидером Джанкарло Физикелла лидирует всего 4 круга и вылетает на 48 круге. Херберт возглавляет гонку и последние 18 полных круга он идет лидером и побеждает с приличным отрывом в 22 секунды от идущего вторым Ярно Трулли. Баррикелло, к концу гонки идущий на пустых баках и прогретой резине, начинает нагонять Трулли и последние несколько кругов ведет ожесточенную борьбу за второе место, однако Трулли сотворяет сенсацию, на слабом и ненадежном болиде команды «Прост» героически выдерживает все атаки и приезжает к финишу вторым, приведя себя и свою команду к первому подиуму как в собственной карьере, так и в этом сезоне.

Лучший круг: Мика Хаккинен — 1 мин. 21,282 сек.