Такаги, Тораносукэ

Тораносу́кэ Така́ги (яп. 高木虎之介 Такаги Тораносукэ, родился 12 февраля 1974 года в Сидзуоке, Япония) — японский автогонщик. Чемпион серии Super GT (2005) в классе GT500, победитель первенства Формулы-Ниппон (2000). Выступал в Формуле-1 в 19981999 годы.

Тораносукэ Такаги
高木虎之介
Дата рождения 12 февраля 1974(1974-02-12) (48 лет)
Место рождения Сидзуока, Япония
Страна
Род деятельности Автогонщик
 Медиафайлы на Викискладе

Общая информация

Тора — потомственный автогонщик; его отец в своё время активно участвовал в разного рода японских кузовных гонках, а позже привил любовь к автоспорту сыну.

Спортивная карьера

Младший Такаги впервые попробовал себя за рулём в 1986 году, когда попробовал участвовать в местных картинговых соревнованиях. За несколько лет он привык к технике и условиям борьбы в подобных гонках и вскоре стал выигрывает заезд за заездом, собирая титулы чемпиона Японии в различных классах. Подающего надежды пилота заметили руководители автоспортивных программ крупных производителей и вскоре его взял под опеку концерн Toyota.

В 1992 году Тора дебютировал в гонках формульного типа, проведя сезон в полулюбительском первенстве национальной Формулы-Toyota (где сходу смог выиграть две гонки); затем он перебрался в национальную Формулу-3 где в 1993-94 годах провел два десятка гонок, постепенно шлифуя своё мастерство и учась работать с инженерами. В конце 1994 года менеджер Такаги, довольный прогрессом своего подопечного, перевёл его в национальную Формулу-3000 — в коллектив Сатору Накадзимы. Здесь Тора, до того не сильно блиставший стабильностью результатов, смог проявить себя как один из быстрейших пилотов чемпионата, регулярно борясь за лучшее время на тренировках и периодически побеждая в гонках. В 1995 году он смог стать вице-чемпионом этого первенства, выиграв три из девяти гонок сезона и уступив лишь куда более опытному Тосио Судзуки.

Стабильность Такаги заставила его менеджмент искать варианты продолжения его карьеры в более престижных формульных чемпионатах. В 1997 году Тора провёл несколько тестовых сессий за Tyrrell F1, а на следующий год подписал с британской командой контракт полноценного пилота в чемпионате мира. В рамках подготовки к дебюту японец проехал несколько гонок в Суперкубке Porsche, изучая особенности европейских трасс. Доживавший свои последние месяцы коллектив не смог предоставить Такаги в сезоне-1998 хоть сколько-нибудь конкурентоспособную технику, из-за чего японец весь сезон провёл в борьбе за места во втором десятке и лишь изредка, из массовых проблем у лидеров, пробираясь к финишу на места в первой десятке. В межсезонье британская команда сменила владельцев, решивших перестраивать команду с самых низов, в том числе сменив обоих боевых пилотов.

Накадзима, к тому моменту сам занявшийся карьерой Торы, в межсезонье смог найти Такаги новое место в Формуле-1, подписав контракт с командой Arrows. Коллектив Тома Уокиншоу располагал в сезоне-1999 ещё более слабой машиной, чем Tyrrell годом ранее: Тора лишь изредка квалифицировался не на последних рядах, а в гонках лишь четырежды смог добраться до финиша. Промучавшись до конца года и не найдя более благоприятных вариантов продолжения карьеры на сезон-2000, Накадзима и Такаги приняли решение покинуть чемпионат.[1]

Уйдя из Формулы-1 Тора в 2000 году в перебрался Формуле-Ниппон, где получив конкурентоспособную технику сходу смог стать чемпионом, выиграв восемь из десяти гонок сезона. Через год Накадзима смог найти для Такаги место в Северной Америке, договорившись с коллективом Walker Racing серии CART, сменив в их кокпите соотечественника Синдзи Накано. Команда Деррика Уокера предоставила Торе сравнительно быстрый и надёжный болид и он время от времени смог показывать в гонках неплохие результаты: время от времени финишируя в Top10 как на хорошо знакомых дорожных трассах, так и на новых для себя овальных кольцах.

В 2003 году, вместе с покровительствующим ему концерном Toyota, Такаги перебрался в IRL IndyCar, где провёл ещё пару сезонов в составе Mo Nunn Racing. Увеличение числа гонок по трассам овального типа никак не сказалось на результатах японца: он регулярно был быстр везде, в том числе и на центральном этапе сезона — в Индианаполисе, где с первой попытки он смог квалифицироваться седьмым, а финишировать пятым. Регулярно финишируя в Top10 в гонках, Тора смог и по итогам года оказаться в числе десяти сильнейших пилотов личного зачёта. Японец строил планы по дальнейшему прогрессу в сезоне-2004, но в итоге не смог даже защитить свои прошлогодние позиции: Такаги сбавил в стабильности, а также стал регулярно попадать в достаточно серьёзные аварии. Потеряв часть спонсоров в межсезонье японец покинул серию.

Покинув Северную Америку Тора ещё несколько лет продолжал гоняться на родине: возвращение в Формулу-Ниппон принесло лишь несколько финишей в очковой зоне, а вот в Super GT Такаги смог сходу же не только получить быструю и надёжную технику, но и в год дебюта стать победителем старшего класса, деля Toyota Supra с Юдзи Татикавой. Впрочем закрепиться в числе лидеров серии не удалось: Тора несколько раз менял команду, а после сезона-2008 принял решение завершить гоночную карьеру.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

Результаты
Сезон Серия Команда Гонки ПП БК Победы Очки Поз.
1992 Японская Формула-Toyota Serizawa Racing н/д н/д н/д н/д н/д н/д
1993 Японская Формула-3 Itoham Racing with TOM’S 11 0 0 0 5 10-й
1994 Японская Формула-3 Itoham Racing Team 10 0 1 0 15 6-й
1994 Японская Формула-3000 Nakajima Racing 3 0 0 0 0 НК
1995 Японская Формула-3000 Nakajima Racing 9 2 1 3 29 2-й
1996 Формула-Ниппон Nakajima Racing 10 4 1 2 25 4-й
1997 Формула-Ниппон Nakajima Racing 9 4 0 1 18 6-й
1997 Суперкубок Porsche Kadach Tuning н/д 0 0 0 40 11-й
1998 Формула-1 Tyrrell F1 16 0 0 0 0 НК
1999 Формула-1 Arrows F1 16 0 0 0 0 НК
2000 Формула-Ниппон Nakajima Racing 10 6 3 8 86 1-й
2001 CART Walker Motorsport 20 0 0 0 29 21-й
2002 CART Walker Racing 18 0 0 0 53 15-й
2003 IRL IndyCar Mo Nunn Racing 16 0 0 0 318 10-й
2004 IRL IndyCar Mo Nunn Racing 16 0 0 0 263 15-й
2005 Формула-Ниппон Team Cerumo 9 0 0 0 0 НК
2005 Super GT (класс GT500) 8 0 0 3 67 1-й
2006 Формула-Ниппон Team Le Mans 9 0 0 0 0 НК
2006 Super GT (класс GT500) Team Cerumo 9 0 0 1 71 5-й
2007 Формула-Ниппон Team Le Mans 9 0 0 0 3 16-й
2007 Super GT (класс GT500) Team Cerumo 9 0 1 1 53 7-й
2008 Super GT (класс GT500) Team SARD 9 0 0 0 11 21-й

Формула-1

Год Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1998 Тиррелл АВС
Сход
БРА
Сход
АРГ
12
САН
Сход
ИСП
13
МОН
11
КАН
Сход
ФРА
Сход
ВЕЛ
9
АВТ
Сход
ГЕР
13
ВЕН
14
БЕЛ
Сход
ИТА
9
ЛЮК
16
ЯПО
Сход
- 0
1999 Эрроуз АВС
7
БРА
8
САН
Сход
МОН
Сход
ИСП
12
КАН
Сход
ФРА
ДСК
ВЕЛ
16
АВТ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
Сход
БЕЛ
Сход
ИТА
Сход
ЕВР
Сход
МАЗ
Сход
ЯПО
Сход
- 0

CART

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Очки Поз.
2001 Walker
MTY
10

LBH
20

NAZ
14

MOT
20

MIL
ДК

DET
20

POR
18

CLE
14

TOR
22

MIS
13

CHI
11

MDO
21

ROA
22

VAN
7

LAU
6

ROC
26

HOU
4

LAG
13

SRF
16

FON
15
29 21-й
2002 Walker
MTY
14

LBH
6

MOT
8

MIL
14

LAG
16

POR
18

CHI
4

TOR
8

CLE
7

VAN
15

MDO
12

ROA
15

MTL
14

DEN
15

ROC
6

MIA
15

SRF
НС

FON
18

MXC
6
53 15-й

IRL IndyCar

Результаты
Сезон Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки Поз.
2003 Nunn
HMS
12

PHX
22

MOT
8

IND
5

TX1
3

PPI
6

RIR
13

KAN
18

NSH
7

MIS
6

STL
7

KTY
18

NZR
14

CHI
9

FON
18

TX2
7
317 10-й
2004 Nunn
HMS
4

PHX
8

MOT
10

IND
19

TX1
10

RIR
19

KAN
21

NSH
11

MIL
20

MIS
20

KTY
20

PPI
19

NZR
17

CHI
13

FON
14

TX2
12
263 15-й

Результаты в Indy 500

Год Шасси Мотор СП ФП Команда
2003 G-Force Toyota 7 5 Nunn
2004 Dallara Toyota 26 19 Nunn

Сводная статистика в гонках «чампкаров»

Сезоны Команды Старты ПП Победы Подиумы Top10 Победы в Indy 500 Титулы
4 2 70 0 0 1 23 0 0

Примечания

  1. Бухаров, Дмитрий. Биографическая справка о Тораносукэ Такаги. f1news.ru (3 января 2007). Дата обращения: 26 августа 2013. Архивировано 14 сентября 2013 года.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.