Arrows A7
Arrows A7 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Arrows, принимавший участие в гонках Чемпионата мира сезона 1984 года.
| Arrows A7 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик | Дэйв Уосс | ||||||||
| Конструктор |
 Arrows |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна и лёгких сплавов | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Верхние рокерные рычаги, нижние - треугольные, пружины внутри корпуса | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Параллельные нижние рычаги, один верхний рычаг и торсионы, амортизаторы Koni | ||||||||
| Двигатель | BMW M12/13, L4T 1,5 л., 700 л.с., рядный 4-цилиндровый, турбированный, ТК KKK, среднерасположенный | ||||||||
| Трансмиссия | Arrows/Hewland FGA 400, 5 передач + задняя, механическая | ||||||||
| Вес | 543 кг | ||||||||
| Топливо | Valvoline | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
Barclay Nordica Arrows BMW |
||||||||
| Пилоты |
17.  Марк Зурер 18. .svg.png.webp){kind=small} Тьерри Бутсен |
||||||||
| Дебют |
Бельгия 1984 |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
История
В сезоне 1984 года шасси A7 сменило модель A6 и стало первым для команды Arrows, на которое устанавливался турбодвигатель. Им стал четырёхцилиндровый полуторалитровый мотор BMW M12, развивавший мощность до 700 л.с.. Двигатели поставлялись и обслуживались фирмой Haini Mader Racing Components швейцарского моториста Хэйни Мадера[1].
Новый автомобиль страдал от технических проблем и гонщикам команды только раз удалось набрать очки. На Гран-при Австрии 1984 они финишировали пятым и шестым, принеся команде 3 очка в зачёт Кубка конструкторов.
Результаты выступлений в гонках
Названия отдельных Гран-при обозначены сокращёнными буквенными кодами согласно таблице:
| Код | Название Гран-при | Код | Название Гран-при |
|---|---|---|---|
| 500 | 500 миль Индианаполиса | МАЙ | Гран-при Майами |
| 70Л | Гран-при 70-летия | МАР | Гран-при Марокко |
| АБУ | Гран-при Абу-Даби | МЕК | Гран-при Мексики |
| АВС | Гран-при Австралии | МЕХ | Гран-при Мехико |
| АВТ | Гран-при Австрии | МОН | Гран-при Монако |
| АЗЕ | Гран-при Азербайджана | НИД | Гран-при Нидерландов |
| АЙФ | Гран-при Айфеля | ПЕС | Гран-при Пескары |
| АРГ | Гран-при Аргентины | ПОР | Гран-при Португалии |
| БАХ | Гран-при Бахрейна | РОФ | Гран-при России |
| БЕЛ | Гран-при Бельгии | САН | Гран-при Сан-Марино |
| БРА | Гран-при Бразилии | САП | Гран-при Сан-Паулу |
| ВЕЛ | Гран-при Великобритании | САУ | Гран-при Саудовской Аравии |
| ВЕН | Гран-при Венгрии | САХ | Гран-при Сахира |
| ГЕР | Гран-при Германии | СИН | Гран-при Сингапура |
| ДАЛ | Гран-при Далласа | СОЕ | Гран-при США |
| ДЕТ | Гран-при Детройта | СШЗ | Гран-при США-Запад |
| ЕВР | Гран-при Европы | ТИХ | Гран-при Тихого океана |
| ИНД | Гран-при Индии | ТОС | Гран-при Тосканы |
| ИСП | Гран-при Испании | ТУЦ | Гран-при Турции |
| ИТА | Гран-при Италии | ФРА | Гран-при Франции |
| КАН | Гран-при Канады | ШВА | Гран-при Швейцарии |
| КАТ | Гран-при Катара | ШВЕ | Гран-при Швеции |
| КИТ | Гран-при Китая | ШТИ | Гран-при Штирии |
| КОР | Гран-при Кореи | ЭМИ | Гран-при Эмилии-Романьи |
| ЛВС | Гран-при Сизарс-пэласа | ЮЖН | Гран-при Южной Африки |
| ЛЮК | Гран-при Люксембурга | ЯПО | Гран-при Японии |
| МАЗ | Гран-при Малайзии |
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | N° | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Arrows A7 | BMW M12/13 1,5 л, L4T |
G | БРА |
ЮЖН |
БЕЛ |
САН |
ФРА |
МОН |
КАН |
ДЕТ |
ДАЛ |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
ЕВР |
ПОР |
3 | 9[2] | ||
| 17 | Зурер |
Сход | Сход | 11 | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | Сход | |||||||||||||
| 18 | Бутсен |
Сход | 11 | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 10 | 9 | Сход |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
- Адриано Чимарости. 1984 г. Запрет на дозаправки // Полная история автогонок Гран-при. — 1995.
- Команда "Arrows-BMW"
Литература
Адриано Чимарости. Полная история автогонок Гран-при. — 1995.
.svg.png.webp){kind=small}
.svg.png.webp){kind=small}
.svg.png.webp){kind=small}
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.