Footwork FA15

Footwork FA15
Footwork FA15
Категория	Формула-1
Разработчик	Алан Дженкинс
Конструктор	Footwork Arrows
Технические характеристики
Шасси	Монокок из фиброкарбона и кевлара
Подвеска (передняя)	Два треугольных рычага, пружины и амортизаторы внутри корпуса
Подвеска (задняя)	как и передняя
Двигатель	Ford Cosworth HBE 7/8, 3,5 л., V8 (75°), 700 л.с., атмосферный, среднерасположенный
Трансмиссия	Arrows/Xtrac, 6 передач, полуавтомат, поперечная
Вес	515 кг
Топливо	Elf
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Footwork Ford
Пилоты	Кристиан Фиттипальди ; Джанни Морбиделли
Дебют	Бразилия 1994
	Медиафайлы на Викискладе

Footwork FA15 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Footwork, построенный под руководством Алана Дженкинса для участия в гонках Чемпионата мира сезона 1994 года.

История

За руль своих болидов в 1994 году глава команды Джэки Оливер пригласил итальянца Джанни Морбиделли и бразильца Кристиана Фиттипальди. В конце 1993 года Footwork потеряли двигатель Mugen-Honda, доставшийся Lotus, поэтому новые автомобили были оснащены модернизированным восьмицилиндровым двигателем Ford HB, с которым Айртон Сенна в 1993 году выиграл пять Гран-при.

До лета команда имела технические проблемы, особенно с коробкой передач, поэтому гонки часто заканчивались сходами. Позже Фиттипальди финишировал четвёртым в Аиде и на Гран-при Германии. В Хоккенхайме Морбиделли финишировал пятым следом за своим коллегой. В Бельгии итальянец был шестым, и команда Footwork с девятью очками заняла девятое место в Кубке Конструкторов.

Результаты в чемпионате мира Формулы-1

Год	Команда	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	КК
1994	Footwork Ford	FA15	Ford Cosworth HBE 7/8 V8, 3,5	G			БРА	ТИХ	САН	МОН	ИСП	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ЕВР	ЯПО	АВС	9	9
					Фиттипальди	Сход	4	13	Сход	Сход	ДСК	8	9	4	14	Сход	Сход	8	17	8	8
					Морбиделли	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	5	Сход	6	Сход	9	11	Сход	Сход

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Примечания

Литература

Адриано Чимарости. Полная история автогонок Гран-при. — 1995.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.