Дзанарди, Алессандро

Дзанарди начал занимался картингом с 13 лет, позднее выступал в итальянской «Формуле-3». В 1991 году дебютировал в международном чемпионате «Формулы-3000», выиграл две гонки и стал вице-чемпионом.

В конце 1991 года Дзанарди провел две гонки за команду Jordan в «Формуле-1», став одним из сменщиков арестованного за драку Бертрана Гашо. Не набрал ни одного очка, оба раза финишировав девятым. На следующий год Дзанарди был тест-пилотом Minardi, и принял участие в трех этапах (вместо травмированного Кристиана Фиттипальди), но в двух из них даже не прошёл квалификацию, а в третьей — сошёл.

На сезон-1993 подписал контракт с командой Lotus. Во второй гонке завоевал своё единственное очко, придя шестым в гонке в Бразилии. На Гран-при Бельгии попал в тяжёлую аварию на тренировке и пропустил окончание сезона. В 1994 году Дзанарди заменил Педро Лами, но выступил неудачно, закончив сезон без единого очка. Lotus окончательно обанкротился зимой 1995. Дзанарди не нашёл себе нового места и покинул чемпионат.

В 1996 году Дзанарди, благодаря посредничеству конструктора Мориса Нанна, получил место в успешной команде Chip Ganassi Racing серии CART. Стартовал с поула уже во второй гонке и выиграл три гран-при в дебютном сезоне. Закончил 1996 год на третьем месте, поделив по количеству очков второе место с Майклом Андретти и уступив чемпиону, своему напарнику Джимми Вассеру. Также получил звание «Новичок года».

Выиграл чемпионаты 1997 и 1998 годов, одержав двенадцать побед.

Дзанарди на Williams во время Гран-при Канады 1999 года

На следующий год получил предложение от Williams. Чип Ганасси и Фрэнк Уильямс совершили своеобразный обмен: Уильямс отпустил в Америку своего тест-пилота Хуана Пабло Монтойю и получил взамен право подписать контракт с Дзанарди. Однако итальянец явно уступал своему партнёру Ральфу Шумахеру и не набрал ни одного очка. Вдобавок Williams 1999 года, оснащенный двигателями Supertec, был недостаточно быстр и очень ненадежен. Уильямс разорвал контракт уже после первого года сотрудничества и выплатил неустойку. Поскольку Монтойя, ставший к тому времени чемпионом CART, по условиям контракта с Ганасси не мог сразу вернуться в «Формулу», место партнёра Ральфа Шумахера в сезоне-2000 занял англичанин Дженсон Баттон.

Дзанарди вернулся в CART и подписал контракт с Мо Нанном, к тому времени оставившим пост технического директора Ganassi и основавшим собственную команду. Болиды Mo Nunn Racing, произведенные компанией Reynard, не отличались большой скоростью: в тот год команда потеряла поставщика двигателей в лице Mercedes и вынуждена была использовать более слабые Honda.

15 сентября 2001 года в гонке на трассе Лаузитцринг в Германии Дзанарди попал в тяжелейшую аварию. Выехав на трассу после пит-стопа, он на непрогретой резине слишком рано ускорился и потерял управление. Его машину развернуло поперек трассы. В следующую секунду в него врезался болид канадца Алекса Тальяни. Reynard итальянца разрубило пополам. Врачи вынуждены были позднее ампутировать обе ноги до колена. Но уже к концу года Дзанарди встал на ноги, используя специальные протезы.

В 2003 году перед гонкой CART на Лаузитцринге Дзанарди, на специально переоборудованном болиде, проехал оставшиеся с 2001-го года тринадцать кругов своей гонки.

Дзанарди пилотирует BMW 320si на Брендс-Хэтч во время гонки WTCC в 2008 году

Пройдя программу реабилитации, Дзанарди вернулся к гонкам, используя специально оснащенные ручным управлением автомобили. Дебютировал в чемпионате Европы по автогонкам в классе туринг (ETCC) в 2003 году[4], а с 2004 начал там постоянные выступления как боевой пилот. В 2005 году перешёл в WTCC.

В ноябре 2006 года провёл тесты и показательные заезды за рулем машины «Формулы-1» BMW F1.[5]

В 2014 году принимал участие в Blancpain Sprint Series на BMW Z4 GT3 в составе команды ROAL Motorsport.

16 октября 2016 года, после годичного перерыва, вновь сел за руль и выступил на финальном этапе итальянского чемпионата GT в классе Super GT3 в Муджелло, и одержал победу.[6]

В ноябре 2011 года Дзанарди одержал победу в престижном Нью-йоркском марафоне в классе ручных велосипедов. В марте 2012 он был подтверждён в качестве участника Паралимпийских игр-2012[7]. 5 сентября 2012 года завоевал золотую медаль на дистанции 16 км[8]. 7 сентября 2012 года выиграл второе золото на дистанции в 64 км.

В возрасте 49 лет принял участие в Паралимпийских играх-2016. 14 сентября выиграл золото на дистанции в 20 км, став трехкратным паралимпийским чемпионом. 16 сентября завоевал ещё одно золото в эстафете.

На итальянском телеканале Rai 3 ведёт ток-шоу «E se domani» («А если завтра»). Ток-шоу посвящено науке и технологиям будущего.

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Место
1989	Automotive BVM	Reynard	Judd	-	-	-	-	-	-	-	-	-	DIJ 16	0	НК
1991	Il Barone Rampante	Reynard	Mugen Honda	VAL 1	PAU НФ	SPJ 2	MUG 1	AEP НФ	HOC 4	BRH 2	SPA 2	BUG НФ	NAG 2	42	2-й

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Очки	Место
1996	Ganassi	Reynard	Honda	MIA 24	RIO 4	SUR 21	LBH 24	NAZ 13	MIC 17	MIL 13	DET 11	POR 1	CLE 2	TOR 2	MIC 21	MID 1	ROA 3	VAN 26	LAG 1					132	3
1997	Ganassi	Reynard	Honda	MIA 7	SUR 4	LBH 1	NAZ 11	RIO 4	GAT 4	MIL 13	DET 26	POR 11	CLE 1	TOR 2	MIC 1	MID 1	ROA 1	VAN 4	LAG 3	-				195	1
1998	Ganassi	Reynard	Honda	MIA 3	MOT 23	LBH 1	NAZ 2	RIO 2	GAT 1	MIL 8	DET 1	POR 1	CLE 1	TOR 1	MIC 3	MID 12	ROA 2	VAN 4	LAG 2	HOU 2	SUR 1	CAL 3		285	1
2001	Nunn	Reynard	Honda	MON 24	LBH 26	NAZ 20	MOT 7	MIL 11	DET 24	POR 26	CLE 13	TOR 4	MIC 20	CHI 9	MID 19	ROA 13	VAN 24	GER 20	-	-	-	-	-	24	23-й

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.

Результаты
Сезон	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Очки	Поз.
2005	BMW Team Italy-Spain	BMW 320i	IT1 10	FR1 15	GB1 23	SM1 8	ME1 13	-	DE1 8	TU1 6	ES1 8	MA1 13			36	10-й
			IT2 7	FR2 25	-	SM2 6	ME2 НФ	-	DE2 1	TU2 3	ES2 5	MA2 4
2006	BMW Team Italy-Spain	BMW 320si	IT1 7	FR1 14	GB1 10	DE1 24	BR1 10	ME1 17	CZ1 2	TU1 1	ES1 15	MA1 23			26	11-й
			IT2 23	FR2 НФ	GB2 9	DE2 13	BR2 3	ME2 НФ	CZ2 22	TU2 9	ES2 17	MA2 9
2007	BMW Team Italy-Spain	BMW 320si	BR1 7	NL1 12	ES1 НФ	FR1 НФ	CZ1 3	PT1 16	SV1 20	DE1 НФ	GB1 15	IT1 13	MA1 10		14	15-й
			BR2 6	NL2 11	-	FR2 9	CZ1 20	PT2 15	SV2 15	DE2 15	GB2 НФ	IT2 6	MA2 НФ
2008	BMW Team Italy-Spain	BMW 320si	BR1 15	ME1 15	ES1 12	FR1 12	CZ1 1	PT1 20	GB1 4	DE1 12	EU1 12	IT1 8	JA1 13	MA1 23	36	13-й
			BR2 11	ME2 11	ES2 18	FR2 11	CZ2 2	PT2 13	GB2 3	DE2 19	EU2 9	IT2 7	JA2 НФ	MA2 5
2009	BMW Team Italy-Spain	BMW 320si	BR1 10	ME1 13	MR1 НФ	FR1 НК	ES1 12	CZ1 1	PT1 12	GB1 12	DE1 17	IT1 4	JA1 15	MA1 9	31	12-й
			BR2 14	ME2 6	-	FR2 5	ES2 5	CZ2 НФ	PT2 10	GB2 12	DE2 НФ	IT2 4	JA2 17	MA2 9

Жирным выделен старт с поула, курсивом — быстрейший круг в гонке.