Гран-при Японии 1990 года
Гран-при Японии 1990 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1990 года. Прошёл на трассе Судзука в Японии. Соревнования состоялись 21 октября 1990 года.
![]() | |
---|---|
англ. Fuji Television Japanese Grand Prix | |
Дата | 21 октября 1990 года |
Место | Япония |
Трасса | Судзука |
Дистанция | 53 круга, 310,550 км |
Погода | Переменная облачность, жарко, сухо |
Поул | |
1:36,996 |
![]() McLaren-Honda |
Быстрый круг | |
1:44,233 40 круг |
![]() Williams-Renault |
Подиум | |
Победитель |
![]() Benetton-Ford |
2 место |
![]() Benetton-Ford |
3 место |
![]() Larrousse-Lamborgini |
ЧМ 1990 года, этап № 14 из 16 |
Агури Судзуки стал первым в истории японцем, поднявшимся на подиум в «Формуле-1». Для Судзуки этот подиум остался единственным в карьере в Ф-1, следующий раз представитель Японии (Такума Сато) поднялся на подиум в Ф-1 только на Гран-при США 2004 года.
Гонка
Место | С | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | ? | 53 | 1:34:36,824 | 9 |
2 | 8 | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | ? | 53 | +7,223 | 6 |
3 | 9 | 30 | ![]() |
Larrousse-Lamborgini | ? | 53 | +22,469 | 4 |
4 | 7 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | ? | 53 | +36,258 | 3 |
5 | 5 | 5 | ![]() |
Williams-Renault | ? | 53 | +46,884 | 2 |
6 | 13 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | ? | 53 | +1:12,350 | 1 |
7 | 17 | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | ? | 52 | +1 круг | |
8 | 10 | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | ? | 52 | +1 круг | |
9 | 23 | 10 | ![]() |
Arrows-Ford | ? | 52 | +1 круг | |
10 | 20 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | ? | 52 | +1 круг | |
Сход | 11 | 11 | ![]() |
Lotus-Lamborgini | ? | 38 | Коробка передач | |
Сход | 14 | 12 | ![]() |
Lotus-Lamborgini | ? | 31 | Двигатель | |
Сход | 24 | 9 | ![]() |
Arrows-Ford | ? | 28 | Двигатель | |
Сход | 3 | 2 | ![]() |
Ferrari | ? | 26 | Трансмиссия | |
Сход | 19 | 21 | ![]() |
Dallara-Ford | ? | 24 | Генератор | |
Сход | 17 | 29 | ![]() |
Larrousse-Lamborgini | ? | 24 | Двигатель | |
Сход | 20 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | ? | 18 | Вылет | |
Сход | 13 | 16 | ![]() |
Leyton House-Judd | ? | 16 | Зажигание | |
Сход | 26 | 22 | ![]() |
Dallara-Ford | ? | 13 | Вылет | |
Сход | 16 | 15 | ![]() |
Leyton House-Judd | ? | 5 | Двигатель | |
Сход | 23 | 7 | ![]() |
Brabham-Judd | ? | 5 | Сцепление | |
Сход | 4 | 28 | ![]() |
McLaren-Honda | ? | 1 | Вылет | |
Сход | 1 | 27 | ![]() |
McLaren-Honda | ? | 0 | Столкновение | |
Сход | 2 | 1 | ![]() |
Ferrari | ? | 0 | Столкновение | |
Сход | 22 | 8 | ![]() |
Brabham-Judd | ? | 0 | Столкновение | |
НС | 7 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | ? | Травма | ||
НКВ | 14 | ![]() |
Osella-Ford | ? | ||||
НКВ | 17 | ![]() |
AGS-Ford | ? | ||||
НКВ | 18 | ![]() |
AGS-Ford | ? | ||||
НКВ | 31 | ![]() |
Coloni-Ford | ? |
Примечания
- Поул-позиция: Айртон Сенна1 — 1:36,996
- Лучший круг: Риккардо Патрезе — 1:44,233
- Круги лидирования: Герхард Бергер 1 круг (1); Найджел Мэнселл 25 кругов (2-26); Нельсон Пике 27 кругов (27-53)
- Жан Алези во время пятничной практики повредил ногу и не участвовал в гонке — его стартовая позиция была оставлена пустой.
- на старте Прост (который стартовал 2-м) спокойно вышел в лидеры, но в 1 повороте Айртон пошёл на таран, причём умышленно. Перед стартом он намекал об этом, а спустя некоторое время признался публично. Гонку, в отсутствие лидеров выиграл ветеран Нельсон Пике. Впоследствии FIA не наказала бразильца за умышленное столкновение.
- Первый и последний подиум в карьере Агури Судзуки и Роберто Морено.
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1990 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 1990 года |
Следующая гонка: Гран-при Австралии 1990 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Японии 1989 года |
Гран-при Японии | Следующая гонка: Гран-при Японии 1991 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.