Гран-при Европы 2007 года

Гран-при Европы 2007 года — десятый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2007 года, прошёл с 20 по 22 июля 2007 года на трассе Нюрбургринг, Германия. Этот Гран-при изначально должен был быть проведён как Гран-при Германии, но название было изменено из-за конфликта двух гоночных ассоциаций Германии — AvD и ADAC, в результате чего в сезоне 2007 Гран-при Германии, как таковой, отсутствует в календаре чемпионата. Предполагалось, что это будет последний Гран-при Европы на Нюрбургринге, и в дальнейшем Нюрбургринг и Хоккенхаймринг будут попеременно принимать Гран-при Германии.

Гран-при Европы 2007 года
англ. Grand Prix of Europe
нем. Grosser Preis von Europa
Дата 22 июля 2007 года
Место Германия, Нюрбург
Трасса Нюрбургринг (5148 м)
Дистанция 60 кругов, 308,863 км
Погода Дождь, облачно, свежо.
Воздух +18 °C, трасса +24 °C
Поул
1:31,450 Кими Райкконен
Ferrari
Быстрый круг
1:32,853
34 круг
Фелипе Масса
Ferrari
Подиум
Победитель Фернандо Алонсо
McLaren
2 место Фелипе Масса
Ferrari
3 место Марк Уэббер
Red Bull
Карта трассы
 Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2007 года, этап № 10 из 17
Зачётная гонка № 778

Свободные заезды

СессияПогода#ЛидерКомандаВремя
1 Облачно, сухо. Температура: воздух +220С, трасса +280С 2 Льюис ХэмилтонMcLaren-Mercedes 1'32"515
2 Облачно. Мокрая трасса в начале сессии. Температура: воздух +220С, трасса +290С 6 Кими РайкконенFerrari 1'33"339
3 Солнечно, сухо. Температура: воздух +210С, трасса +30С 6 Кими РайкконенFerrari 1'31"396

Тест-пилоты

Маркус Винкельхок, являющийся тест-пилотом команды Spyker, заменил уволенного из команды перед Гран-при Европы Кристиана Альберса в качестве «боевого» пилота на весь гоночный уик-энд.

Квалификация

Прошла 21 июля 2007 года. Погода: Небольшая облачность. Сухо. Температура воздуха +21°С, трассы +35°C.

Кими Райкконен (Ferrari) выиграл квалификацию Гран-при Европы, проехав круг на три десятых секунды быстрее партнёра по команде Фелипе Массы, а Фернандо Алонсо лишь смог занять место между двумя Ferrari, показав 2 время в 3 сессии. Это 13-й поул в карьере финского пилота.

За пять минут до конца третьей квалификационной сессии Льюис Хэмилтон попал в серьёзную аварию — из-за проблем с креплением правого переднего колеса McLaren британского гонщика на большой скорости вылетел с трассы, подпрыгнул на гравийной полосе безопасности и врезался в защитный барьер. Сессию остановили красными флагами, а Хэмилтона эвакуировали в медицинский центр. Хэмилтон не получил серьёзных травм и смог выйти на старт в гонке, хотя из-за незавершённой квалификации оказался только на десятом месте.

Место # Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
M Время Кр M Время Кр M Время Кр
1 6 Кими РайкконенFerrari 31:31,522341:31,237311:31,45010
2 1 Фернандо АлонсоMcLaren-Mercedes 11:31,074321:30,983321:31,74110
3 5 Фелипе МассаFerrari 21:31,447311:30,912331:31,77810
4 9 Ник ХайдфельдBMW Sauber 51:31,889561:31,652541:31,84010
5 10 Роберт КубицаBMW Sauber 61:31,961451:31,444651:32,12310
6 15 Марк УэбберRed Bull-Renault 131:32,629671:31,661661:32,47610
7 4 Хейкки КовалайненRenault 121:32,594781:31,783671:32,47810
8 12 Ярно ТруллиToyota 101:32,3817101:31,859581:32,50110
9 11 Ральф ШумахерToyota 111:32,446691:31,843691:32,57010
10 2 Льюис ХэмилтонMcLaren-Mercedes 41:31,587331:31,1853101:33,8336
11 16 Нико РосбергWilliams-Toyota 71:32,1177111:31,9786
12 17 Александр ВурцWilliams-Toyota 81:32,1736121:31,9966
13 3 Джанкарло ФизикеллаRenault 91:32,3787131:32,0106
14 8 Рубенс БаррикеллоHonda 141:32,6746141:32,2216
15 23 Энтони ДэвидсонSuper Aguri-Honda 161:32,7936151:32,4516
16 22 Такума СатоSuper Aguri-Honda 151:32,6786161:32,8385
17 7 Дженсон БаттонHonda 171:32,9836
18 19 Скотт СпидToro Rosso-Ferrari 181:33,0386
19 18 Витантонио ЛьюцциToro Rosso-Ferrari 191:33,1486
20 14 Дэвид КултхардRed Bull-Renault 201:33,1516
21 20 Адриан СутильSpyker-Ferrari 211:34,5009
22 21 Маркус ВинкельхокSpyker-Ferrari 221:35,9406

Гонка

Перед гонкой синоптики предсказывали дождь, который пошёл буквально на первом же круге гонки. Это привело к многочисленным ошибкам и авариям. Во втором повороте столкнулись BMW Хайдфельда и Кубицы, Дэвид Култхард вынужден был срезать круг. В первом после стартово-финишной прямой повороте, Castrol, из-за уклона образовалась большая лужа, в результате чего поворот стал почти непроходим. Баттон, Хэмилтон, Сутиль, Льюцци, Спид и Росберг вылетели в этом повороте. Хэмилтон не покинул кокпит машины и был эвакуирован комиссарами на трассу при помощи крана, благодаря чему смог продолжить гонку. Это второй подобный случай на Нюрбургринге после аналогичного в 2003 году с Михаэлем Шумахером, и, как и предыдущий, он стал предметом дискуссий.

Гонщики в спешном порядке поменяли шины на дождевые, но погода была неприемлемой для продолжения соревнования. На четвёртом круге гонка была остановлена. Её лидером неожиданно стал стартовавший на дождевых шинах с последней позиции дебютант Маркус Винкельхок, который не останавливался в боксах. Из выбывших в начале гонки только Хэмилтон смог вернуться на старт; ему было позволено обогнать весь пелотон, чтобы отыграть отставание в круг.

Повторный старт был дан через полчаса после остановки, первые два круга гонщики провели за автомобилем безопасности. После рестарта почти все гонщики лидирующей группы прошли Винкельхока на протяжении круга. Лидером стал Фелипе Масса, вторым шёл Алонсо, затем — пилоты Red Bull Уэббер и Култхард. Трасса вскоре высохла и гонщики вернулись на «сухие» шины.

Райкконен из-за событий первых кругов оказался в середине десятки, но за счёт правильной тактики сумел опередить «Ред Буллов». Однако во второй половине гонки финн сошёл из-за проблем с гидравликой. В этой же группе борьбу вёл Хейкки Ковалайнен, выбравший тактику большего количества пит-стопов.

Шедший последним Хэмилтон и пилоты BMW, отброшенные столкновением во вторую десятку, начали прорываться наверх, обгоняя множество соперников. Ник Хайдфельд снова стал участником столкновения, выбив с трассы Ральфа Шумахера.

За шесть кругов до конца гонки снова пошёл дождь, вынудив гонщиков снова надеть дождевую резину. Под дождём лидировавший Фелипе Масса потерял скорость, Алонсо догнал его и между ними завязалась дуэль за первое место. На пятьдесят шестом круге Алонсо рискованным манёвром обогнал Массу, при этом Ferrari и McLaren столкнулись, но не получили повреждений. На последнем круге Александр Вурц пытался также атаковать замешкавшегося Марка Уэббера в борьбе за третье место, но австралиец сумел защитить свой подиум в последнем повороте.

Классификация

МестоСПилотКонструкторШКругиВремя/причина сходаО
1 2 1 Фернандо Алонсо McLaren-Mercedes B 60 2:06:26,358 10
2 3 5 Фелипе Масса Ferrari B 60 +8,155 8
3 6 15 Марк Уэббер Red Bull-Renault B 60 +1:05,674 6
4 12 17 Александр Вурц Williams-Toyota B 60 +1:05,937 5
5 20 14 Дэвид Култхард Red Bull-Renault B 60 +1:13,656 4
6 9 9 Ник Хайдфельд BMW Sauber B 60 +1:20,298 3
7 5 10 Роберт Кубица BMW Sauber B 60 +1:22,415 2
8 7 4 Хейкки Ковалайнен Renault B 59 +1 круг 1
9 10 2 Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes B 59 +1 круг
10 13 3 Джанкарло Физикелла Renault B 59 +1 круг
11 14 8 Рубенс Баррикелло Honda B 59 +1 круг
12 15 23 Энтони Дэвидсон Super Aguri-Honda B 59 +1 круг
13 8 12 Ярно Трулли Toyota B 59 +1 круг
Сход 1 6 Кими Райкконен Ferrari B 34 Гидравлика
Сход 16 22 Такума Сато Super Aguri-Honda B 19 Сход
Сход 9 18 Ральф Шумахер Toyota B 18 Авария
Сход ПЛ 21 Маркус Винкельхок Spyker-Ferrari B 13 Гидравлика
Сход 17 7 Дженсон Баттон Honda B 2 Вылет
Сход 21 20 Адриан Сутиль Spyker-Ferrari B 2 Вылет
Сход 11 16 Нико Росберг Williams-Toyota B 2 Вылет
Сход 18 18 Скотт Спид Toro Rosso-Ferrari B 2 Вылет
Сход 19 19 Витантонио Лиуцци Toro Rosso-Ferrari B 2 Вылет

*Гонка остановлена после четырёх кругов из-за проливного дождя и массовых вылетов. Рестарт дан за автомобилем безопасности на оставшиеся 56 кругов, стартовое поле сформировано по текущему положению в гонке.

Круги лидирования

#ПилотКомандаКругиВсего кругов
1 Кими РайкконенFerrari 1 1
2 Маркус ВинкельхокSpyker 2-7 6
3 Фелипе МассаFerrari 8-12, 14-55 47
4 Дэвид КултхардRed Bull 13 1
5 Фернандо АлонсоMcLaren-Mercedes 56-60 5

Автомобиль безопасности

#КругиПричина
1 3—7 Ливень, массовые вылеты в первом повороте

Положение после Гран-при Европы

В Гран-при Европы сразу два пилота, боровшихся за звание чемпиона мира (Кими Райкконен и Льюис Хэмилтон) не получили зачётных очков. В результате, победитель этапа Фернандо Алонсо сократил до двух очков отставание от Хэмилтона, а Фелипе Масса вышел на 3-е место.

За счёт удачного выступления команда Red Bull Racing обошла в Кубке Конструкторов команду Toyota. Между лидерами — Ferrari и McLaren-Mercedes отрыв изменился на 2 очка в пользу британской «конюшни».

Чемпионат мира
#Изм.ПилотОчков
1 Льюис Хэмилтон 70
2 Фернандо Алонсо 68
3 +1 Фелипе Масса 59
4 -1 Кими Райкконен 52
5 Ник Хайдфельд 36
Кубок конструкторов
#Изм.КомандаОчков
1 McLaren 138
2 Ferrari 111
3 BMW Sauber 61
4 Renault 32
5 Williams 18

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 2007 года
Чемпионат мира «Формулы-1»
Сезон 2007 года
Следующая гонка:
Гран-при Венгрии 2007 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Европы 2006 года
Гран-при Европы Следующая гонка:
Гран-при Европы 2008 года
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.