Гран-при Бразилии 2009 года

Гран-при Бразилии 2009 года — шестнадцатый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2009 года, прошёл с 16 по 18 октября, 2009 года на трассе Интерлагос. Гонку выиграл Марк Уэббер, Дженсон Баттон занял пятое место, таким образом досрочно став чемпионом мира 2009 года.

Гран-при Бразилии 2009 года
порт. XXXVIII Grande Prêmio do Brasil
Дата 18 октября 2009 года
Место Сан-Паулу (Бразилия)
Трасса Интерлагос (4309 м)
Дистанция 71 круг, 305,909 км
Погода Солнечно. Сухо.
Воздух + 26 °C, трасса + 37 °C
Поул
1:19,592 Рубенс Баррикелло
Brawn-Mercedes
Быстрый круг
1:13,733
25 круг		 Марк Уэббер
Red Bull-Renault
Подиум
Победитель Марк Уэббер
Red Bull-Renault
2 место Роберт Кубица
BMW Sauber
3 место Льюис Хэмилтон
McLaren-Mercedes
Карта трассы
 Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2009 года, этап № 16 из 17
Зачётная гонка № 819

Результаты

Свободные заезды
СессияПогодаЛидерКомандаВремя
1 Пасмурно, +21 °C Марк УэбберRed Bull-Renault 1:12,463
2 Пасмурно, небольшой дождь в середине сессии, +17 °C Фернандо АлонсоRenault 1:12,314
3 Дождь. Туман. +17 °C Нико РосбергWilliams-Toyota 1:23,182

Квалификация
Болиды, использующие систему KERS, отмечены знаком "‡"
Место № Имя Конструктор Часть 1 Часть 2 Часть 3 Круги Старт
1 23 Рубенс Баррикелло Brawn-Mercedes 1:24,100 1:21,659 1:19,576 30 1
2 14 Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:24,722 1:20,803 1:19,668 28 2
3 20 Адриан Сутиль Force India-Mercedes 1:24,447 1:20,753 1:19,912 28 3
4 9 Ярно Трулли Toyota 1:24,621 1:20,635 1:20,097 29 4
5 4‡ Кими Райкконен Ferrari 1:23,047 1:21,378 1:20,168 30 5
6 12 Себастьен Буэми Toro Rosso-Ferrari 1:24,591 1:20,701 1:20,250 35 6
7 16 Нико Росберг Williams-Toyota 1:22,828 1:20,368 1:20,326 31 7
8 5 Роберт Кубица BMW Sauber 1:23,072 1:21,147 1:20,631 30 8
9 17 Кадзуки Накадзима Williams-Toyota 1:23,161 1:20,427 1:20,674 32 9
10 7 Фернандо Алонсо Renault 1:24,842 1:21,657 1:21,422 27 10
11 10 Камуи Кобаяси Toyota 1:24,335 1:21,960 22 11
12 11 Хайме Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari 1:24,773 1:22,231 25 12
13 8 Ромен Грожан Renault 1:24,394 1:22,477 23 13
14 22 Дженсон Баттон Brawn-Mercedes 1:24,297 1:22,504 23 14
15 19 Витантонио Льюцци Force India-Mercedes 1:24,645 12 20 *
16 15 Себастьян Феттель Red Bull-Renault 1:25,009 13 15
17 2‡ Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes 1:25,052 12 16
18 1‡ Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:25,192 11 17
19 6 Ник Хайдфельд BMW Sauber 1:25,515 11 18
20 3‡ Джанкарло Физикелла Ferrari 1:40,703 3 19

* Примечание: Витантонио Льюцци (15-е место в квалификации) потерял 5 позиций на старте из-за смены коробки передач.

Данная квалификация стала самой длительной в истории Формулы-1. Причина: длительный дождь, обрушившийся в районе данной трассы и длительные остановки, по причине красного флага из-за схода Джанкарло Физикеллы и Витантонио Льюцци. Квалификация длилась 2 часа и 40 минут.

Гонка
МестоС№ПилотКонструкторШКругиВремя/причина сходаО
1 2 14 Марк Уэббер Red Bull-Renault B 71 1:32:23,081 10
2 8 5 Роберт Кубица BMW Sauber B 71 +7,626 8
3 17 1‡ Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes B 71 +18,944 6
4 15 15 Себастьян Феттель Red Bull-Renault B 71 +19,652 5
5 14 22 Дженсон Баттон Brawn-Mercedes B 71 +29,005 4
6 5 4‡ Кими Райкконен Ferrari B 71 +33,340 3
7 6 12 Себастьен Буэми Toro Rosso-Ferrari B 71 +35,991 2
8 1 23 Рубенс Баррикелло Brawn-Mercedes B 71 +45,454 1
9 11 15 Камуи Кобаяси Toyota B 71 +1:03,324
10 19 3‡ Джанкарло Физикелла Ferrari B 71 +1:10,665
11 20 21 Витантонио Льюцци Force India-Mercedes B 71 +1:11,388
12 16 2‡ Хейкки Ковалайнен* McLaren-Mercedes B 71 +48,499
13 13 8 Ромен Грожан Renault B 70 +1 круг
14 12 11 Хайме Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari B 70 +1 круг
Сход 9 17 Кадзуки Накадзима Williams-Toyota B 31 Авария
Сход 7 16 Нико Росберг Williams-Toyota B 28 Коробка передач
Сход 18 6 Ник Хайдфельд BMW Sauber B 22 Кончилось топливо
Сход 3 20 Адриан Сутиль Force India-Mercedes B 1 Авария
Сход 4 1‡ Ярно Трулли Toyota B 1 Авария
Сход 10 7 Фернандо Алонсо Renault B 1 Авария

* Примечание: Хейкки Ковалайнен оштрафован стюардами Гран-При Бразилии на 25 секунд за опасный выезд с пит-стопа.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.