Гран-при Турции 2007 года
Гран-при Турции 2007 года - двенадцатый этап чемпионата мира в классе Формулы-1 2007 года, прошёл с 26 по 28 августа 2007 года на трассе Истанбул Парк.
 Гран-при Турции 2007 года | |
|---|---|
| англ. III Petrol Ofisi Turkish Grand Prix | |
| Дата | 26 августа 2007 года |
| Место | Турция, Стамбул |
| Трасса | Истанбул Парк (5338 м) |
| Дистанция | 58 кругов, 309,396 км |
| Погода |
Солнечно, сухо. Воздух +34 °C, трасса +49 °C |
| Поул | |
| 1:27,329 |
 Фелипе МассаFerrari |
| Быстрый круг | |
| 1:27,295 57 круг |
 Кими РайкконенFerrari |
| Подиум | |
| Победитель |
Фелипе Масса Ferrari |
| 2 место |
Кими Райкконен Ferrari |
| 3 место |
 Фернандо АлонсоMcLaren |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 2007 года, этап № 12 из 17 Зачётная гонка № 780 | |
Перед гонкой
Составы команд не изменились с прошлого Гран-при. Перед Гран-при Турции Льюис Хэмилтон опережал своего партнёра по команде Фернандо Алонсо на 7 очков, а в борьбе за Кубок конструкторов McLaren-Mercedes впереди Ferrari на 19 очков.
Свободные заезды
| Сессия | № | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Кими Райкконен | Ferrari | B | 1:27,988 | Солнечно, сухо | +33 | +42 |
| 2 | 2 |  Льюис Хэмилтон | McLaren-Mercedes | B | 1:28,469 | Солнечно, сухо | +35 | +51 |
| 3 | 2 | Льюис Хэмилтон | McLaren-Mercedes | B | 1:27,325 | Солнечно, сухо | +35 | +51 |
Квалификация
Прошла 25 августа, 2007 года. Погода: Солнечно. Сухо. Температура воздуха +350С, трассы +520.
Квалификация на Гран-при Турции прошла в борьбе за поул-позицию пилотов McLaren и Ferrari. В результате, поул-позиция досталась Фелипе Масса, 3 позицию занял его партнёр по команде Кими Райкконен, а левую сторону на первых двух рядах (2 и 4 места в квалификации) у пилотов McLaren - Льюиса Хэмилтона и Фернандо Алонсо.
| Место | # | Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | Время | Кр | M | Время | Кр | M | Время | Кр | ||||
| 1 | 5 | Фелипе Масса | Ferrari | 3 | 1:27,488 | 4 | 4 | 1:27,039 | 3 | 1 | 1:27,329 | 11 |
| 2 | 2 | Льюис Хэмилтон | McLaren-Mercedes | 4 | 1:27,513 | 3 | 3 | 1:26,936 | 3 | 2 | 1:27,373 | 11 |
| 3 | 6 | Кими Райкконен | Ferrari | 1 | 1:27,294 | 4 | 2 | 1:26,902 | 3 | 3 | 1:27,546 | 11 |
| 4 | 1 | Фернандо Алонсо | McLaren-Mercedes | 2 | 1:27,328 | 3 | 1 | 1:26,841 | 3 | 4 | 1:27,574 | 11 |
| 5 | 10 |  Роберт Кубица | BMW Sauber | 5 | 1:27,997 | 3 | 5 | 1:27,253 | 3 | 5 | 1:27,722 | 11 |
| 6 | 9 |  Ник Хайдфельд | BMW Sauber | 6 | 1:28,099 | 3 | 6 | 1:27,253 | 3 | 6 | 1:28,037 | 11 |
| 7 | 4 | Хейкки Ковалайнен | Renault | 7 | 1:28,127 | 7 | 8 | 1:27,784 | 6 | 7 | 1:28,491 | 11 |
| 8 | 16 | Нико Росберг | Williams-Toyota | 8 | 1:28,275 | 3 | 7 | 1:27,750 | 6 | 8 | 1:28,501 | 11 |
| 9 | 12 |  Ярно Трулли | Toyota | 11 | 1:28,318 | 7 | 9 | 1:27,801 | 6 | 9 | 1:28,740 | 11 |
| 10 | 3 | Джанкарло Физикелла | Renault | 10 | 1:28,313 | 7 | 10 | 1:27,880 | 6 | 10 | 1:29,322 | 11 |
| 11 | 23 | Энтони Дэвидсон | Super Aguri-Honda | 9 | 1:28,304 | 6 | 11 | 1:28,002 | 6 | |||
| 12 | 15 |  Марк Уэббер | Red Bull-Renault | 15 | 1:28,500 | 6 | 12 | 1:28,013 | 6 | |||
| 13 | 14 | Дэвид Култхард | Red Bull-Renault | 14 | 1:28,395 | 6 | 13 | 1:28,100 | 6 | |||
| 14 | 8 | Рубенс Баррикелло | Honda | 16 | 1:28,792 | 6 | 14 | 1:28,188 | 6 | |||
| 15 | 7 | Дженсон Баттон | Honda | 13 | 1:28,373 | 6 | 15 | 1:28,220 | 6 | |||
| 16 | 17 |  Александр Вурц | Williams-Toyota | 12 | 1:28,360 | 6 | 16 | 1:28,390 | 8 | |||
| 17 | 18 | Витантонио Льюцци | Toro Rosso-Ferrari | 17 | 1:28,798 | 9 | ||||||
| 18 | 11 | Ральф Шумахер | Toyota | 18 | 1:28,809 | 7 | ||||||
| 19 | 22 |  Такума Сато | Super Aguri-Honda | 19 | 1:28,953 | 8 | ||||||
| 20 | 19 | Себастьян Феттель | Toro Rosso-Ferrari | 20 | 1:29,408 | 6 | ||||||
| 21 | 20 | Адриан Сутиль | Spyker-Ferrari | 21 | 1:29,861 | 9 | ||||||
| 22 | 21 | Сакон Ямамото | Spyker-Ferrari | 22 | 1:31,479 | 7 | ||||||
Стартовая решетка
| 1 | Ferrari | 1:27,329 | ||
|---|---|---|---|
| 2 | McLaren-Mercedes | 1:27,373 | ||
| 3 | Ferrari | 1:27,546 | ||
| 4 | McLaren-Mercedes | 1:27,574 | ||
| 5 | BMW Sauber | 1:27,722 | ||
| 6 | BMW Sauber | 1:28,037 | ||
| 7 | Renault | 1:28,491 | ||
| 8 | Williams-Toyota | 1:28,501 | ||
| 9 | Toyota | 1:28,740 | ||
| 10 | Renault | 1:29,322 | ||
| 11 | Super Aguri-Honda | 1:28,002 | ||
| 12 | Red Bull-Renault | 1:28,013 | ||
| 13 | Red Bull-Renault | 1:28,100 | ||
| 14 | Williams-Toyota | 1:28,390 | ||
| 15 | Toro Rosso-Ferrari | 1:28,798 | ||
| 16 | Toyota | 1:28,809 | ||
| 17 | Super Aguri-Honda | 1:28,953 | ||
| 18 | Toro Rosso-Ferrari | 1:29,408 | ||
| 19 | Spyker-Ferrari | 1:29,861 | ||
| 20 | Spyker-Ferrari | 1:31,479 | ||
| 21 | Honda | 1:28,188 | ||
| 22 | Honda | 1:28,220 |
- Баррикелло и Баттон наказан перемещением на 10 мест ниже за замену двигателя после квалификации.
Гонка
Гран-при завершилось дублем Ferrari - гонку выиграл Фелипе Масса, Кими Райкконен стал вторым. Фернандо Алонсо сократил отставание от лидера до 5 очков, заняв третье место.
В целом, гонка прошла без происшествий - Масса лидировал большую часть дистанции, за исключением заездов на пит-стопы, Райкконен шёл вторым, с заездами на пит-стопы на круг раньше напарника по команде. Хэмилтон уверенно занимал третье место, но после взрыва правой передней покрышки перед вторым пит-стопом пропустил вперед Алонсо и Хайдфельда, заняв в итоге 5 место.
Классификация
Круги лидирования
| # | Пилот | Команда | Круги | Всего кругов |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Фелипе Масса | Ferrari | 1-19, 22-42, 44-58 | 55 |
| 2 | Льюис Хэмилтон | McLaren-Mercedes | 20 | 1 |
| 3 | Хейкки Ковалайнен | Renault | 21 | 1 |
| 4 | Фернандо Алонсо | McLaren-Mercedes | 43 | 1 |
Положение после Гран-при
|
|
.svg.png.webp){kind=small}
Ссылки
| Предыдущая гонка: Гран-при Венгрии 2007 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 2007 года |
Следующая гонка: Гран-при Италии 2007 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Турции 2006 года |
Гран-при Турции | Следующая гонка: Гран-при Турции 2008 года |