Гран-при Канады 2008 года

Себастьян Феттель не смог выйти на квалификацию, так как разбил свою основную машину на тренировке.

Поул-позишн выиграл Льюис Хэмилтон. Первые пять мест заняли гонщики первых пяти команд. В десятку попали Рубенс Баррикелло и Марк Уэббер, последний не смог принять участия в завершающей части из-за вылета на круге возвращения в боксы и остался десятым.

Себастьян Бюрдэ потерял пять мест за смену коробки передач.

После квалификации некоторые гонщики жаловались на плохое состояние асфальта в шпильке 10-го поворота. Дирекция трассы поменяла асфальт в повороте за ночь перед гонкой.[1]

Старт прошёл без происшествий. Две позиции выиграл Кадзуки Накадзима, одну — Рубенс Баррикелло. В середине пелетона завязалась борьба за места с 7 по 12.

На 14 круге из-за поломки коробки передач сходит Адриан Сутиль, его машина останавливается на трассе. Для помощи в эвакуации стюарды на 17 круге выпускают автомобиль безопасности.

Райкконен покидает свой болид после столкновения, Росберг продолжает гонку без антикрыла

На 19-м круге открывается пит-лейн и вся лидирующая группа заезжает в боксы одновременно. Более удачно сработали механики BMW и Ferrari, Роберт Кубица и Кими Райкконен выезжали из боксов впереди бок о бок, в этот момент горел красный сигнал светофора на выезде с пит-лейн, поскольку пелотон позади машины безопасности ещё не проехал выезд с пит-лейна на трассу. Роберт и Кими остановили свои болиды. Подъезжавший сзади Льюис Хэмилтон поздно заметил красный сигнал, и не успел затормозить[2], пытаясь увернуться повернул влево, где стоял болид Райкконена, и врезался в него, практически одновременно сзади в Льюиса врезается Нико Росберг и теряет переднее антикрыло. Машины Хэмилтона и Райкконена сильно повреждены и они вынуждены сойти с дистанции, а Росберг на следующем круге меняет антикрыло и продолжает гонку. Роберт Кубица по счастливой случайности оказался не затронут аварией. Во время первого пит-стопа Массы, ему в бак не залили топлива из-за поломки заправочной машины и ему пришлось повторно заехать в боксы, где команда заправила бразильца до финиша. Дополнительный незапланированный пит-стоп отбросил Массу на 17-е место в самый хвост пелетона.

После серии пит-стопов лидером становится Ник Хайдфельд, для которого команда решает изменить запланированную тактику двух пит-стопов. За следующие десять кругов Ник увеличил свой отрыв от остального пелетона в несколько раз, а от своего напарника Кубицы — до 26 секунд. После этого Ник остановился на единственную дозаправку, залил топлива до финиша и вернулся точно перед Кубицей, который боролся с Алонсо. Круг спустя Хайдфельд в первом повороте пропустил партнёра вперед, но удержал Алонсо позади. Немец и испанец боролись на протяжении более десятка кругов, явно более быстрый Алонсо на легкой машине не мог пробить защиту Хайдфельда, в то время как Кубица отрывался все дальше. На 46 круге Алонсо потерял управление на отрезке после первого поворота и врезался в стену. Гонщик списал это происшествие на «проблемы с коробкой передач».

Кубица дозаправился и вернулся на трассу лидером, Хайдфельд остался вторым. Пара BMW принесла команде первый в её истории «дубль». На последних кругах активизировалась борьба в середине пелетона. Джанкарло Физикелла повторил ошибку Алонсо и Сутиля и выбыл. Фелипе Масса прорывался наверх, обогнав Баррикелло и вклинившись между двумя Тойотами. Накадзима, проводивший одну из лучших своих гонок, потерял темп, а после столкновения с Баттоном потерял переднее антикрыло. При попытке вернуться в боксы он врезался в их стену. Баррикелло, повторивший на этом этапе рекорд Риккардо Патрезе по числу проведённых за карьеру гонок (256), удержал позади себя Феттеля и Ковалайнена и набрал очки во второй подряд гонке после перерыва в 19 Гран-при.

Первую и единственную победу одержал Роберт Кубица (предыдущая первая победа — Льюис Хэмилтон, Гран-при Канады 2007 года; следующая первая победа — Хейкки Ковалайнен, Гран-при Венгрии 2008 года).

После окончания заезда судьи провели расследование инцидента на пит-лейн на 20 круге. По итогам расследования Льюис Хэмилтон и Нико Росберг были признаны виновными в аварии, и их было решено наказать потерей 10 мест в следующей гонке во Франции[3].

Солнечно, сухо. Температура воздуха 28 °C, температура трассы 38 °C

Место	№	Имя	Команда	Часть 1	Часть 2	Часть 3	Старт
1	22	Льюис Хэмилтон	McLaren-Mercedes	1:16,909	1:17,034	1:17,886	1
2	4	Роберт Кубица	BMW Sauber	1:17,471	1:17,679	1:18,498	2
3	1	Кими Райкконен	Ferrari	1:17,301	1:17,364	1:18,735	3
4	5	Фернандо Алонсо	Renault	1:17,415	1:17,488	1:18,746	4
5	7	Нико Росберг	Williams-Toyota	1:17,991	1:17,891	1:18,844	5
6	2	Фелипе Масса	Ferrari	1:17,231	1:17,353	1:19,048	6
7	23	Хейкки Ковалайнен	McLaren-Mercedes	1:17,287	1:17,684	1:19,089	7
8	3	Ник Хайдфельд	BMW Sauber	1:18,082	1:17,781	1:19,633	8
9	17	Рубенс Баррикелло	Honda	1:18,256	1:18,020	1:20,848	9
10	10	Марк Уэббер	Red Bull-Renault	1:17,582	1:17,523	без времени³	10
11	12	Тимо Глок	Toyota	1:18,321	1:18,031		11
12	8	Кадзуки Накадзима	Williams-Toyota	1:17,638	1:18,062		12
13	9	Дэвид Култхард	Red Bull-Renault	1:18,168	1:18,238		13
14	11	Ярно Трулли	Toyota	1:18,039	1:18,327		14
15	6	Нельсиньо Пике	Renault	1:18,505	1:18,393		15
16	14	Себастьен Бурде	Toro Rosso-Ferrari	1:18,916			20²
17	20	Адриан Сутиль	Force India-Ferrari	1:19,108			16
18	21	Джанкарло Физикелла	Force India-Ferrari	1:19,165			17
19	16	Дженсон Баттон	Honda	1:23,565			18
20	15	Себастьян Феттель	Toro Rosso-Ferrari	без времени1			19

• ^ Себастьян Феттель не принял участие в квалификации из-за повреждения машины в третьей части свободных заездов.[4]
• ^ Себастьен Бурде потеряет пять мест из-за смены коробки передач.[4]
• ^ Марк Уэббер повредил переднюю правую подвеску во второй части квалификации и не участвовал в третьей.[5]