Гран-при Абу-Даби 2009 года
Гран-при Абу-Даби — Гран-при Формулы-1, последний 17й этап в сезоне 2009 года, прошёл с 29 октября по 1 ноября на новой трассе «Яс Марина», спроектированной немецким архитектором Германом Тильке. Титульный спонсор Гран-при — авиакомпания ОАЭ Etihad Airways.
![]() | |
---|---|
англ. I Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix | |
Дата | 1 ноября 2009 года |
Место |
![]() |
Трасса | Яс Марина (5554 м) |
Дистанция | 55 кругов, 305,470 км |
Погода |
Сухо. Воздух +23 °C, трасса +31 °C |
Поул | |
1:40,948 |
![]() McLaren-Mercedes |
Быстрый круг | |
1:40,279 54 круг |
![]() Red Bull-Renault |
Подиум | |
Победитель |
![]() Red Bull-Renault |
2 место |
![]() Red Bull-Renault |
3 место |
![]() Brawn-Mercedes |
Карта трассы | |
![]() |
|
![]() | |
ЧМ 2009 года, этап № 17 из 17 Зачётная гонка № 820 |
Результаты
Свободные заезды
Сессия | Погода | Лидер | Команда | Время |
---|---|---|---|---|
1 | Сухо, +34 °C | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:43,939 |
2 | Сухо, +31 °C | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:41,307 |
3 | Сухо +31 °C | ![]() | Brawn-Mercedes | 1:40,625 |
Квалификация
- Автомобили, использовавшие систему KERS, отмечены знаком «‡»
Место | № | Имя | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1‡ | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:39,873 | 1:39,695 | 1:40,948 | 1 |
2 | 15 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:40,666 | 1:39,984 | 1:41,615 | 2 |
3 | 14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:40,667 | 1:40,272 | 1:41,726 | 3 |
4 | 23 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 1:40,574 | 1:40,421 | 1:41,786 | 4 |
5 | 22 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 1:40,378 | 1:40,148 | 1:41,892 | 5 |
6 | 9 | ![]() |
Toyota | 1:40,517 | 1:40,373 | 1:41,897 | 6 |
7 | 5 | ![]() |
BMW Sauber | 1:40,520 | 1:40,545 | 1:41,992 | 7 |
8 | 6 | ![]() |
BMW Sauber | 1:40,558 | 1:40,635 | 1:42,343 | 8 |
9 | 16 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:40,842 | 1:40,661 | 1:42,583 | 9 |
10 | 12 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:40,908 | 1:40,430 | 1:42,713 | 10 |
11 | 4‡ | ![]() |
Ferrari | 1:41,100 | 1:40,726 | 11 | |
12 | 10 | ![]() |
Toyota | 1:41,035 | 1:40,777 | 12 | |
13 | 2‡ | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:40,808 | 1:40,983 | 18[2] | |
14 | 17 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:41,096 | 1:41,148 | 13 | |
15 | 11 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:41,503 | 1:41,689 | 14 | |
16 | 7 | ![]() |
Renault | 1:41,667 | 15 | ||
17 | 19 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:41,701 | 16 | ||
18 | 20 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:41,863 | 17 | ||
19 | 8 | ![]() |
Renault | 1:41,950 | 19 | ||
20 | 3‡ | ![]() |
Ferrari | 1:42,184 | 20 |
Гонка
Примечания
- Гран-при Абу-Даби на сайте ФИА Архивная копия от 14 апреля 2009 на Wayback Machine (англ.)
- У Ковалайнена отказала коробка передач, будет штраф — Чемпионат.ру Архивная копия от 7 ноября 2009 на Wayback Machine
См. также
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 2009 года |
Чемпионат мира «Формулы-1» Сезон 2009 года |
Следующая гонка: Гран-при Бахрейна 2010 года |
| ||
Предыдущая гонка: — |
Гран-при Абу-Даби | Следующая гонка: Гран-при Абу-Даби 2010 года |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.